Jordan - SECOM construction

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service pour la construction moderne (secom)

nous sommes spécialisé dans l'étude des projets du génie civil, la conception de plans de construction, analyse structurale et visite d'expertise ,



votre satisfaction, notre priorité 🦺

02/09/2026

PLAN MASSE SUR ARCHICAD

Dans cette vidéo, je vous montre comment créer un plan masse sur Archicad et le mettre correctement en page pour l’impression.

Nous allons voir étape par étape comment :
Créer et organiser un plan masse Ajouter les différents éléments nécessaires au plan Régler l’échelle et la présentation Placer le plan masse sur une mise en page Archicad Préparer le document pour une présentation professionnelle

Cette méthode est particulièrement utile pour les étudiants, techniciens, architectes et ingénieurs qui souhaitent améliorer leur maîtrise d’Archicad et produire des plans professionnels.

Logiciel utilisé : Archicad 26

lien : https://youtu.be/s74WCarVEec?si=p6UitL9wjMsOfqkN

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21/08/2026

MODÉLISATION ET FERRAILLAGE COMPLET D’UN CHÂTEAU D’EAU EN BÉTON ARMÉ SUR ROBOT STRUCTURAL ANALYSIS

Vidéo complète sur YouTube : https://youtu.be/j6cTnTjglN0?si=mKTcKFORUToYBron

Dans cette vidéo, nous réalisons de A à Z la modélisation et le ferraillage d’un réservoir surélevé (château d’eau) en béton armé à l’aide d’Autodesk Robot Structural Analysis Professional.

Au programme de cette vidéo :

🔹 Modélisation de la structure du château d’eau sur Robot Structural Analysis
🔹 Modélisation des éléments porteurs en béton armé
🔹 Modélisation de la cuve/réservoir
🔹 Définition des matériaux et des sections
🔹 Création et application des différents cas de charges
🔹 Définition des combinaisons de charges
🔹 Analyse et calcul de la structure par éléments finis
🔹 Vérification des résultats obtenus
🔹 Dimensionnement des éléments en béton armé
🔹 Calcul et disposition des armatures
🔹 Ferraillage des différents éléments du château d’eau
🔹 Lecture et interprétation des résultats de Robot Structural Analysis

Cette vidéo s’adresse particulièrement aux :

- Étudiants en génie civil
- Ingénieurs et techniciens en structures
- Dessinateurs/projeteurs
- Utilisateurs de Robot Structural Analysis
- Toute personne souhaitant apprendre le calcul des structures en béton armé

L’objectif est de montrer une démarche pratique et complète, depuis la modélisation jusqu'au ferraillage, afin de mieux comprendre l’utilisation de Robot Structural Analysis pour l’étude d’une structure réelle.

Logiciel utilisé : Autodesk Robot Structural Analysis Professional 2019

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Dites-moi en commentaire quel élément de structure vous souhaitez voir dans une prochaine vidéo.

DÉVELOPPEZ VOS COMPÉTENCES EN GÉNIE CIVIL Vous êtes étudiant, jeune ingénieur, technicien ou professionnel du secteur de...
18/08/2026

DÉVELOPPEZ VOS COMPÉTENCES EN GÉNIE CIVIL

Vous êtes étudiant, jeune ingénieur, technicien ou professionnel du secteur de la construction ?

IMECO.SU vous proposons une formation pratique et orientée vers le terrain sur deux logiciels essentiels du génie civil :

1. ARCHICAD & LUMION
2. ROBOT STRUCTURAL ANALYSIS

À la fin de la formation : Certificat de formation 2 semaines de pratique sur terrain Une approche pratique basée sur des projets concrets
* Du 15 septembre au 15 novembre 2026

●Chaque Vendredi et samedi 14h00 – 17h30

LIEU : École Indépendante/Av. de la Mission Rohero

Frais d'inscription : 15 000 FBu

Contactez-nous au numéro se trouvant sur l'affiche ☝️
...les places sont limitées.....

👉 Ne vous contentez pas de connaître les logiciels : apprenez à les utiliser comme un professionnel.

"Formez-vous aujourd’hui pour mieux construire demain"

NB : la formation accompagnée en ligne (à distance) est disponible via ZOOM, pour plus d'informations contactez-nous !

VOUS VOULEZ MAÎTRISER LE MÉTRÉ, LE DEVIS ET LE PLANNING D’UN PROJET DE CONSTRUCTION ?Une bonne réalisation commence par ...
18/08/2026

VOUS VOULEZ MAÎTRISER LE MÉTRÉ, LE DEVIS ET LE PLANNING D’UN PROJET DE CONSTRUCTION ?

Une bonne réalisation commence par une bonne préparation.

IMECO.SU organise une FORMATION PRATIQUE EN PLANNING, DEVIS & MÉTRÉ, destinée aux étudiants, techniciens, ingénieurs et professionnels du secteur de la construction.

PLUS QU’UNE FORMATION : UNE EXPÉRIENCE PRATIQUE !

À la fin de la formation, vous bénéficierez de :

- Un certificat de formation
- 2 semaines de descente sur terrain
- Des opportunités de stage

●Du 15 septembre au 15 novembre 2026
Chaque jeudi de 14h00 – 17h30

LIEU : École Indépendante/ Av. de la Mission Rohero

▪︎ Inscription : 15 000 FBu
▪︎ Formation : 135 000 FBu

Inscriptions en cours !

+257 77 83 44 89
+257 68 09 31 18

👉 Apprenez à passer du plan aux quantités, des quantités au devis et du devis à la planification du projet.

"Formez-vous. Pratiquez. Construisez votre avenir professionnel."

NB: la formation en ligne est aussi disponible via zoom, donc pour ceux qui veulent y participer contacter nous via le numéro sur l'affiche !

17/08/2026

Lors de l'étude de toutes sorte de tablier de pont,

Le point le plus crucial sur le quel il faut tjrs vérifier et reverifier

C'est votre pont est de quel classe selon la fascicule 61

Parce que sa classe dépend
De la largeur roulable Du nombre de voies

Pour notre cas notre étude a été effectuée sur le tablier d'un dalot, nous avons trouvé une largeur de 4m, une portée de 3m et notre largeur roulable est de 3m et nous n'avons qu'une seule voie de circulation

D'où tablier est de classe 3, et la charge roulante considérer dans le tablier de classe 3 est le convoi BC qui consiste à un camion de 30t comportant 3 essieux 6t, 12t et 12t !

Et pour notre étude vue que nous avons une épaisseur de 83cm du remblai au dessus du tablier , nous avons reparti la charge des essieux avec un angle de 45° dans le remblai et 30° dans le tablier pour trouver la surface d'influence d'un essieux sur le tablier !

C'est assez important de tjrs comprendre dans quelle contexte vous travaillez

les différents charges prises en compte
la poussé de l'eau sur le pied piédroit la pousséde la terresur le piédroit la chargedu remblaisur le tablier la charge du à la circulation (BC) Le revêtement

si vous avez des questions n'hésitez pas à les posées !

Lors de l'étude de toutes sorte de tablier de pont, Le point le plus crucial sur le quel il faut tjrs vérifier et reveri...
17/08/2026

Lors de l'étude de toutes sorte de tablier de pont,

Le point le plus crucial sur le quel il faut tjrs vérifier et reverifier

C'est votre pont est de quel classe selon la fascicule 61

Parce que sa classe dépend
De la largeur roulable Du nombre de voies

Pour notre cas notre étude a été effectuée sur le tablier d'un dalot, nous avons trouvé une largeur de 4m, une portée de 3m et notre largeur roulable est de 3m et nous n'avons qu'une seule voie de circulation

D'où tablier est de classe 3, et la charge roulante considérer dans le tablier de classe 3 est le convoi BC qui consiste à un camion de 30t comportant 3 essieux 6t, 12t et 12t !

Et pour notre étude vue que nous avons une épaisseur de 83cm du remblai au dessus du tablier , nous avons reparti la charge des essieux avec un angle de 45° dans le remblai et 30° dans le tablier pour trouver la surface d'influence d'un essieux sur le tablier !

C'est assez important de tjrs comprendre dans quelle contexte vous travaillez

les différents charges prises en compte
la poussé de l'eau sur le pied piédroit la pousséde la terresur le piédroit la chargedu remblaisur le tablier la charge du à la circulation (BC) Le revêtement

si vous avez des questions n'hésitez pas à les posées !

09/08/2026

Dans cette vidéo, je vous montre étape par étape comment quantifier le ferraillage d’un poteau en béton armé, à partir des dimensions et du plan de ferraillage.

Lien de la vidéo complète : https://youtu.be/-DVh4CL401k?si=nxASwL0qpzX4ZKyq

Nous allons notamment voir comment déterminer les quantités d’acier nécessaires pour :
les armatures longitudinales les étriers/cadres la longueur des barres le nombre d’étriers le poids total de l’acier et établir une quantité de ferraillage exploitable pour le devis et le métré.

Cette vidéo s’adresse particulièrement aux étudiants en génie civil, techniciens, ingénieurs, dessinateurs-projeteurs et professionnels du bâtiment qui souhaitent apprendre ou améliorer leur méthode de quantification.

📌 Cette vidéo constitue la 1ʳᵉ partie de la série sur la quantification d’un poteau.

Dans la prochaine partie, nous verrons la quantification du béton du poteau.

Si cette vidéo vous est utile, abonnez-vous à la chaîne SECOM, laissez un 👍 et partagez-la avec quelqu’un qui apprend le génie civil.

Chaque fois lors vous effectuez l'étude et dimensionnement d'un château d'eau,La première de chose à prendre en compte c...
07/08/2026

Chaque fois lors vous effectuez l'étude et dimensionnement d'un château d'eau,

La première de chose à prendre en compte c'est le type de structure que vous utilisez !

- structure monolithique en BA
- structure monolithique en acier
- Soit une structure Mixte (acier, BA)

Parce que le choix du type de structure influence beaucoup sur l'ensemble de vos calculs et les méthodes procédurales dont vous allez utiliser!
Pour les réservoir, les différentes charges à prendre en compte sont :

- la pression hydrostatique sur ce parois (voiles en BA)
- la surcharge d'exploitation sur sa couverture !
- les charges non modélisables (étanchéité, etc..) qui sont souvent d'une grandeur d'1KN/m²

Et si vous utilisez une méthode par itération pour la recherche de la section du ferraillage et pour les différentes vérifications sur les voiles du réservoir, débuter avec une épaisseur minimale du paroi de 20cm
Et pour la structure porteur du réservoir ses calculs et vérifications seront procédés de la même façon qu'une structure classique en BA.

Mais au contraire si vous utilisez une structure porteur en Acier et que vous avez une hauteur considérable, vous seriez contraint de procéder à l'étude de l'effet au vent sur l'ensemble de la structure !

Pourquoi l'utilisation de semelles excentrées et longrines de redressement ?Souvent dans certains projet le maître d'ouv...
05/08/2026

Pourquoi l'utilisation de semelles excentrées et longrines de redressement ?

Souvent dans certains projet le maître d'ouvrage peut faire un choix d'ou l'emprise de l'ouvrage occupe toute la surface de la parcelle, alors le technicien est soumis à un défi dont il doit réaliser l'ouvrage tout en respectant les limites mitoyennes.

pour répondre à cela, l'une de solutions la plus favorable est l'utilisation de semelles excentrées et longrines de redressement pour de bâtiment de faible à moyenne hauteur!

a quoi sert réellement une longrine de redressement ?

Son principal rôle est de faire travailler une semelle excentrée comme une semelle centré tout en reprenant la totalité du moment de soulèvement ou basculement causé par l'excentricité du poteau sur la semelle, sans oublier qu'elle est utilisée seulement entre une semelle centré et excentrée.

Alors bientôt ensemble nous allons exploiter cette thématique pour trouver la solution à cet défi technique d'une grande importance...

J'ai reçu quelques questions des membres de la communauté, !mais la plus pertinente se basé sur "comment faire le ferrai...
01/08/2026

J'ai reçu quelques questions des membres de la communauté, !

mais la plus pertinente se basé sur "comment faire le ferraillage d'une poutre à inertie variable avec Robot ?

J'ai promis que nous verrons ça dans nos expériences avenir, alors c'est dans cet contexte qu'aujourd'hui nous exploiterons ensemble cette thématique

Qu'est-ce qu'une poutre à inertie variable : c'est une poutre souvent utilisé sur de porte-à-faux et dont sa section varie tout au long de sa longueur

A quoi servent-elle ?

- concentrer la matière (béton) à l'endroit où la poutre est plus solliciter (liaison poteau-poutre)
- augmenter le moment d'inertie dans la poutre pour réduire la déflexion
- économiser le béton

C'est assez important pour un technicien du BTP de mettriser cette notion de dimensionnement de ce genre de structure.

voici le lien de la vidéo vers YouTube : https://lnkd.in/dxR7pAu7

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