Wie sind die Öffnungszeiten?

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Michael Schneider - fragdeinengutachter.de

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Michael Schneider - fragdeinengutachter.de

Unsere Gutachter bestehen aus einem langjährigen Team von Sachverständigen und Experten aus dem Berei Neugierig geworden? Unsere Homepage macht Lust auf mehr.

Gutachten als Aufgabe...

Wir sind Sachverständige und Gutachter mit Leidenschaft zur Mobilität. Immer wenn ein Fragezeichen im Bezug zum Fahrzeug erscheint so liefern wir die richtigen Antworten.

- Gutachten nach Unfallschäden (bei Fremdschuld kostenlos)
- Kurzgutachten und Kostenvoranschläge
- Oldtimer Taxierungen und Wertgutachten
- Bewertung von Leasingfahrzeugen
- Beratung und Betreuung von

Fahrzeugflotten
- E-Bike / Fahrrad Gutachten und Bewertungen
- Hochvolttechniker und E-Fahrzeug Sachverständige
- Experte für Sportwagen mit eigener Rahmenvermessungsanlage
- Thermografie (einmalig in NRW)
- Prüfstelle des FSP-TÜV Rheinland in Köln Rodenkirchen

Als Partner des FSP TÜV Rheinland sorgen wir mit einer hohen Fachkompetenz und mehreren Standorten in Köln und Erftstadt für mehr Sicherheit. Des Weiteren betreiben wir das einzige Thermografie Zentrum in NRW und ermöglichen hiermit den "Röntgenblick" unter das Lackkleid. Wir freuen uns Sie kennenzulernen. Ihr Michael Schneider
Sachverständiger für Schäden und Bewertungen

www.fragdeinengutachter.de

Michael Schneider GmbH
FSP-TÜV Rheinland
Albert-Einstein-Ring.9d
50374 Erftstadt

Michael Schneider GmbH
FSP-TÜV Rheinland
Wankelstr. 37
50996 Köln

Classic Abteilung
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Tel.: 0221 - 39 80 79 30
Hotline: 0800 - 25 25 27 45

30/05/2026

🚨 Leasingrückgabe Level: Bitte nicht nachmachen.

Die aktuelle Presse berichtet von einem Fall, bei dem ein Fahrzeug offenbar nicht ganz auf dem üblichen Weg aus einem Leasingvertrag verschwinden sollte.

Dabei gibt es deutlich entspanntere Lösungen.

Wer mit seinem Leasingfahrzeug unzufrieden ist, die Laufleistung aus dem Ruder gelaufen ist, Vorschäden vorhanden sind oder eine vorzeitige Rückgabe im Raum steht, muss weder kreativ werden noch die Feuerwehr beschäftigen.

Eine professionelle Bewertung zeigt oft schon im Vorfeld:
✔ Welche Kosten tatsächlich zu erwarten sind
✔ Welche Schäden überhaupt berechnet werden dürfen
✔ Welche Möglichkeiten es bei einer vorzeitigen Rückgabe gibt
✔ Wo sich Diskussionen vermeiden lassen

Wir beraten regelmäßig Fahrzeughalter, Fuhrparks und Unternehmen vor der Leasingrückgabe und schaffen Transparenz, bevor aus Unsicherheit teure Überraschungen werden.

Der günstigste Weg aus einem Leasingvertrag ist meistens ein Gespräch mit einem Sachverständigen. Nicht mit einem Brandbeschleuniger.
(Vertragspartner stimmt dem Vertragsende zu)

29/05/2026

Viele Menschen glauben, ein Schadengutachten müsse vor allem eines leisten: möglichst hohe Reparaturkosten ausweisen.

Der eigentliche Kern eines professionellen Gutachtens ist die Beweissicherung.

Ein Gutachten dokumentiert den Schadenzustand zum Zeitpunkt des Ereignisses, sichert technische Fakten, Unfallspuren, Beschädigungsbilder und Zusammenhänge. Es versetzt Geschädigte in die Lage, ihr Fahrzeug reparieren zu lassen, zu verkaufen oder weitere Entscheidungen zu treffen, ohne zunächst auf eine möglicherweise langwierige Regulierung warten zu müssen.

In unserer täglichen Arbeit sichern wir nicht nur Fotos und Messdaten. Bei Bedarf werden auch Lack- und Materialspuren mittels sogenannter Spurfix-Folien gesichert. Dadurch können Kontaktspuren zwischen beteiligten Fahrzeugen oder Objekten auch zu einem späteren Zeitpunkt noch untersucht und nachvollzogen werden.

Denn die entscheidende Frage lautet nicht:
“Wie teuer ist die Reparatur?”

Sondern:
“Kann der Schaden auch Monate später noch zweifelsfrei nachgewiesen werden?”

Ein Schadengutachten ist kein Kostenvoranschlag mit Bildern. Es ist ein technisches Beweismittel.

Deshalb sollte die Wahl des Sachverständigen nicht vom lautesten Werbeversprechen abhängen, sondern von seiner Fähigkeit, Schäden fachgerecht zu dokumentieren, zu messen, zu analysieren und gerichtsfest zu sichern.

Wählt euren Schadengutachter mit Bedacht. Die Beweise von heute können morgen über den Ausgang einer Regulierung entscheiden.

26/05/2026

Aktive Thermografie. Klingt erstmal wie etwas, das normalerweise in einem Kernkraftwerk oder bei der NASA eingesetzt wird. Tatsächlich hilft sie uns aber dabei, versteckte Reparaturen und Karosseriearbeiten sichtbar zu machen. Willkommen im modernen Sachverständigenwesen. Menschen denken immer noch, wir würden nur Fotos machen und mit ernster Miene ums Auto laufen. Niedlich.

Immer häufiger stehen wir vor der Aufgabe, den tatsächlichen Reparaturumfang vergangener Karosserieinstandsetzungen zu beurteilen. Besonders problematisch sind unzureichend dokumentierte Reparaturen. Spätestens beim nächsten Schadenfall tritt dann häufig die Versicherung auf die Bremse und plötzlich steht die Frage im Raum:
„War das wirklich alles aus diesem Schadenereignis?“

Auch beim Fahrzeugkauf begegnen uns regelmäßig verschwiegene Vorschäden. Außen glänzt der Lack, darunter wird es spannend.

Mit unserer aktiven Fahrzeugthermografie machen wir sichtbar, was unterhalb der Lackoberfläche passiert ist:
• gespachtelte Bereiche
• geschweißte oder überlappte Reparaturen
• Materialunterschiede
• verdeckte Instandsetzungen
• Unterschiede zwischen Alt- und Neuschäden

Ob Stahl, Aluminium, Kunststoff oder Carbon: Wir analysieren die Bauteilstruktur und dokumentieren Auffälligkeiten bildlich nachvollziehbar.

Als die Einzigen in NRW setzen wir diese Technologie aktiv in der Fahrzeugbegutachtung ein. Gerade dort, wo klassische Prüfmethoden an Grenzen stoßen, beginnt unsere Arbeit erst richtig.

Da wo andere aussteigen, wird es für uns technisch interessant. Manche suchen Fehlercodes. Wir suchen die Geschichte unter dem Lack. Menschen verstecken schließlich alles Mögliche. Autos leider auch.

25/05/2026

Es gibt Fahrzeuge, die fahren.
Und es gibt Fahrzeuge, die Kunstwerke auf Rädern sind.

Der Maserati Khamsin stammt aus einer Zeit, in der Designer noch mutig sein durften. Klare Linien, flache Silhouetten, scharfe Kanten und gleichzeitig eine unglaubliche Eleganz. Keine überladene Aggressivität, keine künstlichen Luftöffnungen, keine „wir müssen futuristisch wirken“-Designsprache.

Besonders prägnant: das nahezu vollständig verglaste Heck. Eine damals außergewöhnliche Lösung, die dem Khamsin bis heute einen unverwechselbaren Charakter verleiht. Das transparente Heckblech wirkt fast wie ein Architekturdetail und verbindet Leichtigkeit mit italienischer Extravaganz.

Genau diese Epoche hat Fahrzeuge hervorgebracht, die nicht nur konstruiert wurden, sondern emotional gezeichnet waren. Jede Linie hatte Wirkung. Jede Perspektive Persönlichkeit.

Heute spricht man oft über Leistung, Displays und Assistenzsysteme.
Damals sprach das Design bereits für sich selbst.

21/05/2026

Auch das ist Bestandteil unseres Jobs: sich vernetzen, Unternehmer sein und Kontakte knüpfen.

Dieses Mal durften wir über die Plattform BNI gemeinsam mit mehreren Netzwerkgruppen in Hürth ein spannendes Training erleben. Thema des Impulsvortrags:
Wie präsentiere ich mich eigentlich richtig vor Menschen?

Ein beeindruckender Trainer hat uns dabei praxisnahe Werkzeuge an die Hand gegeben, um sowohl innerhalb eines Netzwerks als auch außerhalb bei Präsentationen, Vorträgen und Gesprächen eine gute Figur zu machen.

Besonders spannend war die Mischung aus Lernen, Austausch und echtem Empfehlungsmarketing. Drei Gruppen, die sich regelmäßig zum Netzwerken treffen, kamen hier zusammen und nutzten die Gelegenheit, sich gegenseitig besser kennenzulernen, neue Kontakte zu knüpfen und voneinander zu lernen.

Denn unser Beruf besteht nicht nur aus Datenbusnetzwerken im Kfz-Bereich.
Manchmal geht es eben auch um Netzwerke im echten Leben.

Vielen Dank für die Möglichkeit zum Austausch.
BNI Bleibtreu - Brühl, Deutschland

19/05/2026

Gestern in Berlin angekommen, nach der Anreise meinen vorbereiteten Mietwagen übernommen, eingecheckt und eigentlich einfach nur Richtung Hotel gewollt.

Dann kam die Überraschung meines Lebens.

Ich öffne die Rücktür zum Beladen… und auf der Rückbank liegt einfach ein fremder Mensch im Tiefschlaf, offensichtlich mit einer sehr durchzechten Nacht hinter sich. Bis heute bleibt die Frage offen, wie er überhaupt dort hineingekommen ist.

Und bevor jetzt einer fragt:
Nein, weder er noch ich fanden die Situation wirklich entspannt. Wir haben uns beide eher gegenseitig ertappt angeschaut.

Der Kollege hatte sich allerdings objektiv betrachtet einen erstklassigen Schlafplatz organisiert. Die Ursache war am Ende wohl simpel: Nach der Fahrzeugaufbereitung wurde der Mietwagen offensichtlich nicht abgeschlossen.

Hollywoodreife Situation mitten in einer Berliner Tiefgarage.

Eine gemeinsame Sightseeing-Tour oder eine Runde Riesenrad gab es dann natürlich doch nicht. Die Autovermietung reagierte professionell, entschuldigte sich mehrfach und stellte sofort ein Upgrade samt neuem Fahrzeug bereit.

Dinge passieren.
Verrückt bleiben sie trotzdem.

Berlin… du bist einfach crazy.

18/05/2026

Fahrzeuge der 90er Jahre rücken immer mehr in den Fokus des Marktes. Und ja, mit ihnen verbinden viele Menschen Erinnerungen an das damalige Straßenbild, besondere Momente und echte Emotionen. Umso schöner ist es, wenn genau diese Fahrzeuge erhalten bleiben.

Wenn es allerdings darum geht, die korrekte Einstufung im Versicherungsvertrag und vor allem den Schutz der eigenen Werte sicherzustellen, sollte eines klar sein:

Ein Gutachten muss dokumentationssicher, fachgerecht und nachvollziehbar sein.

Es reicht nicht aus, sich ausschließlich auf pauschale Hinweise eines Versicherers oder Sachbearbeiters zu verlassen. Gerade bei Fahrzeugen der 90er Jahre, die zunehmend Liebhaberstatus erreichen, empfehlen sich keine oberflächlichen „Kurzprodukte“.

Denn genau diese sogenannten Kurzgutachten haben häufig einen entscheidenden Nachteil:
Individuelle Besonderheiten, Zustand, Historie, Umbauten, Seltenheiten oder wertrelevante Details werden oft nicht ausreichend dokumentiert.

Eine vollumfängliche Bewertung schafft Sicherheit:
• für den Versicherungsfall
• für den Werterhalt
• für spätere Nachweise
• und sogar für einen möglichen Versicherungswechsel, ohne jedes Mal erneut ein Gutachten erstellen zu müssen, solange sich die Werte nicht wesentlich verändert haben.

Viele Fahrzeuge der 90er sind heute weit mehr als nur alte Autos. Sie sind Zeitzeugen einer besonderen Ära des Automobils.

Wir beraten euch gerne.

16/05/2026

Auch wir fahren 24-Stunden-Rennen … nur nicht selbst. 😄

Umso mehr freuen wir uns, unseren Kollegen und Freund Lee sowie das gesamte Rennteam beim legendären 24-Stunden-Rennen am Nürburgring unterstützen zu dürfen. Für uns ist Motorsport mehr als Geschwindigkeit. Es geht um Präzision, Technik, Teamwork und Leidenschaft bis tief in die Nacht.

Mit gleich zwei Fahrzeugen am Start drücken wir natürlich doppelt die Daumen und wünschen allen Teams eine sichere, erfolgreiche und unvergessliche Zeit auf der Nordschleife. 🏁

An alle Zuschauer vor Ort und an den Bildschirmen:
Wir freuen uns über coole Bildausschnitte aus den Onboard-Kameras, Livestream-Momente oder schöne Fotos direkt von der Strecke. 📸

Viel Spaß beim 24-Stunden-Rennen Nürburgring und kommt alle heil wieder nach Hause!

14/05/2026

🔍 Ein kleiner Unfallschaden bedeutet nicht automatisch einen kleinen Reparaturweg.

Und wieder einmal durften wir Maßhaltigkeiten nach einem Anstoß prüfen. In diesem Fall an einer Chevrolet Corvette C8. Der Kunde selbst, ein geschätzter Sachverständigenkollege, hat alles richtig gemacht: Nicht nur optisch beurteilen. Sondern messen, prüfen und absichern.

Denn genau dort beginnt professionelle Schadenumfangsdiagnostik.

Mit moderner 3D-Karosserievermessung, bei uns mittels Spanesi Touch System, lassen sich selbst minimale Abweichungen innerhalb der Lastpfade sichtbar machen, die mit bloßem Auge oft nicht erkennbar sind. Gerade diese versteckten Schadenserweiterungen entscheiden später darüber, ob:

• weitere Reparaturmaßnahmen erforderlich werden
• strukturelle Bereiche betroffen sind
• zusätzliche Kosten entstehen
• oder ob Entwarnung gegeben werden kann

Das Sachverständigenwesen besteht eben nicht nur aus Fotos und Textbausteinen. Es bedeutet:

✔ messen
✔ prüfen
✔ dokumentieren
✔ technisch verstehen
✔ Verantwortung übernehmen

Diesen Service bieten wir nicht nur Geschädigten, Werkstätten und Autohändlern an, sondern selbstverständlich auch Kolleginnen und Kollegen aus dem Sachverständigenwesen zur Unterstützung ihrer Gutachten und Beweissicherung.

Denn moderne Fahrzeugstrukturen verzeihen keine Schätzungen. Die Physik war leider noch nie besonders kompromissbereit.

12/05/2026

Das Cavallino Rampante.
Für viele einfach nur das berühmte Ferrari-Pferd. Für uns Sachverständige dagegen oft ein kleines Detail mit sehr großer Wirkung.

Denn bei zahlreichen Ferrari-Modellen gibt es die Kotflügelwappen nicht nur als klassisches Emblem, sondern auch als händisch lackierte Variante, das sogenannte „Scudetto Aerografato“. Hier wird das Cavallino Rampante direkt auf den Kotflügel aufgetragen und aufwendig lacktechnisch integriert.

Und genau hier beginnt die Herausforderung im Bereich Fahrzeugbewertung und Schadenbegutachtung.

Denn wenn ein solcher Kotflügel beschädigt wird, reicht es eben nicht aus, einfach „Kotflügel lackieren“ anzuklicken. Die Besonderheit liegt im Detail:

• handwerklich aufgebrachte Lackkunst
• individuelle Ausführung und leichte Abweichungen
• mehrschichtige Lackaufbauten
• hoher Aufwand bei Rekonstruktion und Farbangleichung
• teilweise erheblicher Einfluss auf Originalität und Fahrzeugwert

Ferrari selbst zeigt mittlerweile öffentlich, dass diese Arbeiten teilweise mehrere Stunden pro Seite in Anspruch nehmen und von speziell geschulten Mitarbeitern ausgeführt werden. Teilweise werden hierfür laut Veröffentlichungen Arbeitszeiten von bis zu acht Stunden je Kotflügel angegeben.

Gerade bei hochpreisigen Fahrzeugen entscheidet deshalb nicht nur das beschädigte Bauteil über den Schadenumfang, sondern auch die Frage:
Wie wurde dieses Fahrzeug ursprünglich ausgestattet und ausgeführt?

Genau deshalb sind saubere Dokumentation, Detailkenntnis und Erfahrung in der Fahrzeugbewertung so wichtig. Besonders im Bereich Ferrari, Sonderlackierungen und Manufakturdetails.

Ein echter Sachverständiger bewertet eben nicht nur Blech und Lack.
Er bewertet Individualität, Originalität und handwerkliche Besonderheiten.

Und genau das trennt oftmals eine echte Begutachtung von einem reinen Tabellenkalkulations-Ausdruck.

Adresse

ButzweilerStr. 35/39
Cologne

Öffnungszeiten

Montag	08:00 - 19:00
Dienstag	08:00 - 19:00
Mittwoch	08:00 - 19:00
Donnerstag	08:00 - 19:00
Freitag	08:00 - 19:00
Samstag	09:00 - 15:00

Telefon

+4922139807930

Webseite

http://www.fragdeinengutachter.de/

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