jouzeeef volta electrique

28/01/2025

سؤال مهم كيف يتم عمل ايرث الجزء 1️⃣
#الأرضي - #الإرث - #التأريض ⚠️
مشاركه لغيرك يستفيد هنتكلم عن طريقه عمل الإرث وكمان
عندما أحد يسأل ماهي فوائد الإرث نجيب بفائدة واحدة فقط وهي يخلصنا من الصعقة الكهربائية ولكن في الحقيقة له أربعة فوائد وهي .
1️⃣.يحمي من الصعقة الكهربائية
2️⃣.يحمي من التفريغ الكهربائي
3️⃣.يحمي الأجهزة من التغيرات المفاجئة في جهد التغذية .
4️⃣.يؤمن تشغيلا مناسبا للمعدات والمنظومات الكهربائية .
وطريقة عمل الايرث ....بأبسط صورة
1️⃣.باستخدام ق**ب من النحاس طوله 1.5 متر
2️⃣.نختار أرض رطبة وقريبة على المبنى
3️⃣.فحص التربة والتأكد بأنها خالية من الشحوم والزيوت
4️⃣.قم بقياس قيمة الايرث اذا زاد عن 10 أوم فهناك مشكلة وحلها
أ.زيادة طول الق**ب
ب.زيادة عدد القضبان
اذا بقت قيمة الايرث 10 أوم فما فوق فهناك معالجة كيمياوية
أ.اضافة كبريتات المغنيسيوم
ب.اضافة كبريتات النحاس
ج.اضافة أملاح صخرية
ملاحظة .لاتجعل المواد الكيمياوية ملاصقة للق**ب بل اترك مسافة 10سم بين المواد وبين الق**ب
الكمية يجب أن تكون من 18 كغم إلى 40 كغم
ونتابع قراءة جهاز الاوفوميتر أن شاء الله سوف يقرأ أقل من ... 5 أوم بعد هذه الخطوات.
َويمكن بأستخدام جهاز قياس مقاومة الارضي حساب مقاومة الارث او اذا لم يتوفر يمكنك قياسه بهذه الطريقة
يتم ربط سلك نحاس حول ق**ب حديدي اذا لم يتوفر رود او بار من النحاس ويتم وضعه في ارض رطبه كما موضح في الصور ويتم قياس الفولتية بين حار الكهرباء المصدر والارث كما موضح بالصوره
ملاحظة
يفضل عند قياس كفاءة الارث تشغيل جهاز معين مثل مصباح الخ على حار كهرباء وبارد نيوتران المصدر واخذ البيانات مثل قياس الفولتية والتيار والمقاومة
ثم يتم تشغيل نفس الجهاز على حار كهرباء المصدر والارث ويتم اخذ البيانات مره اخرى وايجاد الفرق خصوصا في المقاومة بأستخدام قانون اوم
ملاحظة طريقة قياس التيار على التوالي مع المصدر
مثال
لو كانت مقاومة الجهاز عند تشغيله على المصدر مثلا ١٥ اوم وعند قياسها اثناء تشغيل الجهاز على الارث كانت تساوي مثلا ١٧ اوم تكون اذن مقاومة الارث تساوي ٢ اوم
ملاحظة يجب ان لا تزيد مقاومة الارث عن ٥ اوم
ملاحظة
يمكن بصورة تقريبية حساب الارث بتشغيل مصباح من التنجستن اي من النوع القديم الشفاف فأذا كان توهجه عالي هذا يدل ان الارث جيد وفولتيته مقبوله
الكهربائي _ electric

12/05/2024

Partage s'il-vous-plaît pour continuer

10/05/2024

Facteur de puissance.

#ما هو معامل القدرة:

في البداية يجب أن تعرف أن هناك ثلاث أنواع من الأحمال الكهربائية :

1-ممانع (Resistive load)
مثل السخانات و أجهزة التدفئة و مصابيح المتوهجة و المكواة و ... الخ.

2-سعوي (Capacitive load)
مثل المكثفات

3-حثي (Inductive load)
مثل الثلاجة, الغسالة, مكنسة الكهربائية, مروحة و كل جهاز يحتوي على محرك كهربائي

الفرق مابين هذه الأحمال هو إختلاف زاوية مابين طور الجهد و طور التيار(Phase shaft) كما موضح في الصورة التالية:
في الأحمال الكهربائية من نوع الممانع الزاوية ما بين طور التيار و طور الجهد يساوي صفر أي أن التيار و الجهد يبدأ من نفس النقطة لذا معامل القدرة تساوي 1 بينما في الأحمال الحثية الجهد يسبق التيار يسمى (Lagging) أما في الأحمال السعوية التيار يسبق الجهد و يسمى (Leading).

في كل جهاز كهربائي هناك ثلاث أنواع من القدرات الكهربائية :
1-القدرة الحقيقية(Real Power P)
هي القدرة التي تعطينا الحرارة أو الحركة أو ...الخ في الأجهزة الكهربائية
2-القدرة الظاهرية(Apparent Power S)
هي القدرة التي تساوي حاصل ضرب التيار في الجهد, في أحمال الممانعة القدرة الظاهرية تساوي القدرة الحقيقية
3-القدرة الغير حقيقية أو الراجعة أو الغير فعالة (Reactive Power Q)
هي القدرة الراجعة من الجهاز الكهربائي الحثي أو السعوي و هي قدرة غير مفيدة و فقط تسبب إرتفاع التيار خلال الأسلاك بدون أي فائدة لذا نسعى دائما للتخلص منها أو تقليلها قدر الإمكان
يتم توضيح هذه الثلاث قدرات بإستخدام مثلث القدرة (Power Triangle)

#لماذا يجب تصحيح معامل القدرة؟
تصور معي أن لدينا جهازين بنفس القدرة مثلا 100 واط و بنفس الجهد 220 فولت لكن معامل القدرة لجهاز الأول 0.5 و جهاز الثاني يمتلك معامل القدرة 1 نحن نعرف بأن معادلة القدرة تساوي:

P=V * I * PF
حيث أن:
P = القدرة (واط)
V = الجهد (فولت)
I = التيار (أمبير)
PF = معامل القدرة
لو حسبنا المعادلة لجهازين في المثال الفوق سوف نكتشف شيء مهم جدا.
كما تشاهد في الصورة التالية بعد تطبيق المعادلة إكتشفنا بأن التيار المسحوب في الحمل ذات معامل القدرة 1 أقل بكثير من الحمل الآخر ذات معامل القدرة 0.5 مع أن الجهد و القدرة في كلا الجهازين متساوي تماما !!

هذا هو الهدف من رفع معامل لقدرة فإذا كانت معامل القدرة قليلة تسبب رفع التيار في الأسلاك مما يدفع شركة الكهرباء لزيادة سمك الأسلاك فبالتالي زيادة الكلفة بإضافة إلى خسارة الطاقة أثناء عملية النقل من المحطة الكهربائية إلى بيوت الناس على شكل حرارة. لهذا السبب في بعض الدول يتم غرامة المشتركين الذين يمتلكون معامل القدرة أقل من 0.9 .

#كيف تصحح معامل القدرة :

تصحيح معامل القدرة هي عملية تقليل القدرة الغير فعالة (Q) بواسطة ضخ قدرة غير فعالة أخرى لكن بإتجاه المعاكس.
بما أن أغلب الأحمال هي أحمال حثية مثل المحركات, مصابيح فلورسنت ذات ملف و ... الخ, لذا غالبا يتم تصحيح معامل القدرة بواسطة المكثفات , عن طريق ربط المكثف مع الحمل بالتوازي.
في الصورة التالية يمكنك مشاهدة مثلث القدرة قبل و بعد عملية التصحيح, حيث أن P سوف تبقى كما هي قبل و بعد التصحيح لكن Q و S و الزاوية مابين S و P أي θ يتم تقليلها.
في الحالة المثالية يجب أن تكون Q=0 و P=S

#الكونتاكتور :

هو عبارة عن مفتاح اتوماتيكي له عدة نقاط منها رئيسية لدائرة القوى ومنها نقاط مساعدة لدائرة التحكم

هو مكون اساسي في دوائر التحكم يعتمد في التحكم على مجال مغناطيسي يحرك نقاط الاتصال لعمل التوصيل وبالتالي يمكن باستخدام قدرة بسيطة جدا على الملفات لغلق نقاط التوصيل

مبدأ عمل الكونتاكتور:

يتكون الكونتاكتور من قطعتين حديديتين احدهما ثابتة والاخرى متحركة ويتم لف كويل حول القطعة الثابتة
فاذا تم توصيل كهرباء لهذا الكويل (البوبينة)الذي طرفاه A1 A2
فانه سوف يحول قطعة الحديد الثابتة الى مغناطيس يجذب القطعة المتحركة اليه فيتم الاتصال بين القطعتين اي يتم غلق نقاط الكونتاكتور اي يغير وضع جميع النقاط الرئيسية والمساعدة فتصبح النقاط المفتوحة مغلقة والنقاط المغلقة مفتوحة ويظل على هذا الوضع الى ان يتم فصل التيار عن الكويل فيعود الكونتاكتور الى وضعه الاصلي عن طريق زنبرك (سوسته) تدفع القطعة المتحركة اعلى مرة اخرى

يحتوي الكونتاكتور على نوعين من نقاط التلامس:

1-النقاط الرئيسية (main contacts)
وهي على الاغلب ثلاث نقاط اواربع نقاط في وضع مفتوح (normally open) اي(NO)

وهذه النقاط تستخدم في دائرة القوى لتوصيل اطراف التغذية مع اطراف الحمل

2-النقاط المساعدة(auxiliary contacts)
يوجد منهافي وضع طبيعي مفتوح ويختصر بالرمز (NO)
ومنها فى وضع طبيعي مغلق(normally close) ويرمز لها بالرمز (NC)
المقصود بالوضع الطبيعي اي قبل توصيل الكونتاكتور او قبل ان يصل فولت الى البوبينة(الكويل)

وهذه النقاط اما ان تكون داخلية من ضمن الكونتاكتور
اوخارجية تركب على الكونتاكتور او بجانبه
ويجب ان تكون من نفس نوع الكونتاكتور

وهذه النقاط مخصصة للاتصال بدائرة التحكم التي يمر بها تيار خفيف

يقسم الكونتاكتور من حيث نوعية نقاط التلامس واحتمالها لشدة التيار الى نوعين:

1-نوع (AC1)

ويستخدم في فصل وتشغيل دوائر الإنارة . وفي هذة الحالة يجب ألا تقل سعة التصنيع للمفتاح عن 1.25 من قيمة التيار المغذي لمجموعة اللمبات .

2-نوع (AC3)

ويستخدم هذ النوع لأداء عدد من المهمات مثل تشغيل وفصل المحركات الحثية ثلاثية الاوجه . وفي هذة الحالة يجب أن يكون سعة التصنيع للمفتاح المستخدم تساوي على الأقل ضعف تيار المحرك المقنن .

توجد انواع كونتاكتورات مصنعة خصيصا من اجل تطبيقات معينة مثل المستخدمة في دوائر تحسين معامل القدرة او المصنعة ليركب معها انترلوك ميكانيكي مثل دوائر ستار دلتا وعكس الاتجاه والats وغيرها

ايضا يوجد كونتاكتورات تسمى صامتة تستخدم في دوائر الانارة في اللوحات الكهربائية داخل المنزل او في الفنادق

10/05/2024

Soft starter (démarreur progressif ). كهرباء كنترول وتحكم:
؟

جهاز متحكم كهربائي مهم يستخدم في تشغيل المحركات ذو القدرات العالية للتخلص من تيار الاقلاع الناتج عند لحظة تشغيل المحرك الكهربائي.

سنتعرف في موضوعنا هذا عن أحد أهم طرق تشغيل المحركات الكهربائية بواسطة جهاز المتحكم سوفت ستارتر، فـ ما هو السوفت ستارتر وما فكرة عمله؟

#ما هو السوفت ستارتر؟
السوفت ستارتر (بالإنجليزية: Soft Starter) هو جهاز متحكم يعمل على التخلص أو تخفيض قيمة تيار بدء التشغيل للمحركات الكهربائية AC، ويستخدم بشكل خاص للمحركات الكهربائية ذو القدرات 5 حصان حتى 1000 حصان حسب ما هو متوفر في السوق من قدرات قياسية. ويطلق على السوفت ستارتر أيضاً بجهاز المقلع الناعم.

والهدف الأساسي من تركيب جهاز السوفت ستارتر للمحركات الكهربائية ذو القدرات العالية، هو التخلص من تيار الإقلاع العالي لحظة التشغيل، ولكن إذا تم توصيل المحرك بالطريقة المباشرة DOL، سوف يتسبب ذلك في توليد تيار عالي جداً لحظة الإقلاع تتراوح من 3 إلى 8 أضعاف التيار الطبيعي لحظة التشغيل.

بينما في طريقة ستار دلتا تحدث مشكلة وجود الارتفاع النبضي للتيار لحظة التحول من ستار إلى دلتا، لذلك يعد جهاز السوفت ستارتر الخيار الأمثل مقارنة مع الطرق التقليدية في حل ومعالجة مشكلة ارتفاع التيار بشكل نهائي. ويستخدم مع المحركات ذو القدرات العالية التي تتكرر فيها عدد مرات التشغيل والفصل وبها تيار إقلاع عالي جداً، بينما مع المحركات الصغيرة نستخدم التوصيل المباشر أو ستار دلتا حسب القدرة.

#فكرة عمل السوفت ستارتر
يقوم جهاز المقلع الناعم أو السوفت ستارتر بالتحكم في الجهد المغذي للمحرك الكهربائي تدريجياً بواسطة عنصر الثايرستور SCR على فترة زمنية محددة (وهذه الفترة قد تكون 10 ثواني- 20 ثانية- 30 ثانية وأكثر حسب قدرة المحرك الكهربائي) حتى يصل إلى كامل سرعته.

وبذلك يتخلص الجهاز من تيار الإقلاع العالي، وبالتزامن مع انتهاء الفترة الزمنية ووصوله للسرعة الكاملة، يدخل الكونتاكتور الالتفافي بالدائرة مع خروج وحدة الثايرستور عن العمل، وبهذا يستمر عمل المحرك بكامل قدرته دون حدوث أي تغيرات مفاجئة بالتيار أو العزم.

ملحوظة مهمة: يعمل السوفت ستارتر في الغالب على تشغيل المحرك بشكل تدريجي وبنعومة فقط، ولكن هناك أجهزة مخصصة تعمل على التشغيل والإيقاف التدريجي معاً.

#مميزات استخدام جهاز السوفت ستارتر
تخفيض تيار الإقلاع لحظة تشغيل المحرك إلى قيمة يمكن للملفات تحملها.
يحافظ على استقرار جهد شبكة الكهرباء.
يساهم في توفير الطاقة الكهربائية المغذية للمحرك.
مع التخلص من تيار الإقلاع العالي، يمكنك توصيل كابل بمساحة مقطع صغير ومناسب حسب قدرة المحرك.
سهول توصيله ولا يحتاج إلى الكثير من التوصيلات كـ دائرة ستار دلتا.
يعمل على زيادة سرعة المحرك بشكل تدريجي وناعم، بعكس دائرة ستار دلتا.
بهذا نكون قد وضعنا لكم في مقال ما هو السوفت ستارتر وفكرة عمله؟ بعض المعلومات التعريفية عنه، ولماذا يستخدم، وما مميزاته عن الطرق التقليدية (دائر ستار دلتا/ التوصيل المباشر) المتبعة في توصيل المحرك الكهربائي

،

جهاز مهم يستخدم في الإقلاع التدريجي للمحركات الكهربائية ذات القدرات المتوسطة التي تبدأ من 5 حصان فأكثر.

#نظرة عامة عن سوفت ستارتر
يعد جهاز سوفت ستارتر من أحد طرق البدء الناعم للمحركات الحثية، ويعتمد فكرة عمله على البدء الناعم للجهد المغذي للمحرك حتى يتجنب التغيرات المفاجئة في الجهد، والحفاظ على المحرك الكهربائي.

وهناك بعض أنواع أجهزة سوفت ستارتر تتوفر فيها خاصية الإيقاف التدريجي وذلك بتخفيض الجهد المغذي تدريجياً إلى أن يصل للصفر فولت.

ويتوفر المقلع الناعم في السوق بقدرات عدّة، فمثلاً: أجهزة سوفت ستارتر ABB موديل: PSE تتوفر بتيارات مقننة تتراوح بين 18 أمبير حتى 360 أمبير.

#طرق توصيل سوفت ستارتر
هناك طريقتين لتوصيل جهاز سوفت ستارتر وهما:

#التوصيل داخل الخط
تعد هذه الطريقة من أسهل الطرق وأشهرها استخداماً، وفيها يتم توصيل جميع الفازات بشكل متوال مع مفتاح الحماية الخاص بزيادة الحمل، ثم الكونتاكتور الرئيسي ثم إلى أطراف دخل سوفت ستارتر والخرج مع أطراف المحرك الكهربائي.

في هذا التوصيل تأكد من أن استطاعة السوفت ستارتر متوافق تماماً مع قيمة التيار المقنن للمحرك، فمثلاً، إذا كان تيار المحرك 100 أمبير، سوف يحتاج إلى سوفت ستارتر بسعة 100 أمبير، نفس الأمر ينطبق على الكونتاكتور والاوفرلود.

#التوصيل داخل دلتا
يمكن بهذه التوصيلة وضع جهاز سوفت ستارتر في دارة دلتا، عندها يكون الجهاز معرض بنسبة 58% من إجمالي قيمة التيار، (أي 1/ جذر 3)، بالتالي يمكن استخدام سوفت ستارتر أصغر حجما، ما يقلل من ثمن الشراء.

ملحوظة مهمة: هذه الطريقة تصلح فقط لبعض الأنواع وليست جميعها، فشركة ABB لا تنصح بتوصيل أجهزة سوفت ستارتر سلسلة PSE18…..PSE370 داخل دلتا
#التوصيل التخطيطي لجهاز السوفت ستارتر
ملحوظة مهمة: هناك طريقة لتوصيل جهاز المقلع الناعم (سوفت ستارتر)، وهي بواسطة القاطع الالتفافي ووظيفته العمل على إخراج الجهاز عن الدارة بعد وصول المحرك إلى أقصى سرعة لحظة بداية التشغيل، ثم يعمل المحرك بواسطة القاطع الالتفافي

10/05/2024

Variateur de vitesse VFD،

نعلم أن أغلب الأحمال الصناعية تحتوي على محركات كهربائية صغيرة ومتوسطة وكبيرة، بالتالي وجب علينا طرح الحلول المقترحة لمعالجة مشكلة_
تيار الإقلاع العالي لحظة بدء التشغيل.

سنتعرف في هذا المقال إلى دور جهاز الانفرتر الـ VFD، في تشغيل المحركات الكهربائية، وطريقة عمله، وما الميزات المتوفرة به.

#نظرة عامة عن انفرتر الـ VFD
الأحرف VFD اختصارا للجملة Variable Frequency Drive وتعني “جهاز مغير التردد”.

يطلق عليه أيضاً بجهاز مبدل التردد VSD، وتعني .Variable Speed Drive

يستخدم جهاز VFD بشكل عام كوسيلة حماية لإقلاع المحركات الكهربائية، وهو الأحدث والأفضل لبعض التطبيقات كالمضخات الكبيرة، وكذلك خطوط الإنتاج وغير ذلك.

وما يفعله الـ VFD هو أنه يتحكم في سرعة المحرك الكهربائي بواسطة التردد، بحيث يعطي إمكانية الوصول إلى عزم المحرك المقنن عند سرعات منخفضة، مع تيار بدء منخفض.

وأهم ما يميزه عن السوفت ستارتر هو إمكاناته على تنظيم سرعة المحرك بحيث تحصل على سرعة ثابتة ومنظمة خلال التشغيل المستمر، وليس فقط البدء والإيقاف كما هو الحال مع طرق الإقلاع الأخرى (ستار دلتا- سوفت ستارتر).

وهذا ما يجعله مفيد جداً في كثير من التطبيقات المختلفة والمهمة، مثل مضخات المياه، حيث إن الإيقاف المباشر للمضخة يؤدي إلى ما يسمى بالمطرقة المائية، ومفيد أيضاً في إيقاف الأحزمة الناقلة التي تحمل المنتوجات القابلة للكسر، حيث تعمل على تثبيت السرعة عند حد معين، مع البدء والإيقاف التدريجي.

#شرح عمل انفرتر VFD
سوف نشرح لكم طريقة عمل الانفرتر بأسلوب مبسط ومختصر بعيداً عن التعقيدات.

يحتوي الانفرتر VFD على قسمين هما:

القسم الأول: يقوم المتغير بتحويل الجهد المتغير AC إلى جهد المستمر DC.
القسم الثاني: يقوم مرة أخرى بتحويل الجهد المستمر DC إلى جهد متغير AC، ولكن بتردد متغير من 0 حتى 250 هرتز.
ولكن قد يسأل البعض ما الغاية من هذه التحويلات؟ الهدف الأساسي هو الحصول على تردد متغير القيمة، بالتالي إذا تمكنا من تغيير قيمة التردد، فإن هذا يسهل علينا التحكم في سرعة المحرك.

كما هو معلوم أن سرعة المحرك تتغير مع التردد، بالتالي يمكننا التحكم بسرعة المحرك عن طريق تغيير تردد خرج الانفرتر VFD وليس الدخل، ما ينتج بدء تشغيل وإيقاف ناعمين للمحركات.

وجدير بالذكر إلى أن العلاقة بين تردد المصدر وسرعة المحرك علاقة طردية، فكلما زاد تردد المصدر تزداد سرعة المحرك

23/04/2024

Chema de câblage réseau informatique

23/04/2024

23/04/2024

Système d'alarme

23/04/2024