Garten Haas

19/10/2026

Die Nächte gehen jetzt zum ersten Mal Richtung null Grad. ❄️ Für die meisten Beläge da draußen beginnt damit die Zeit, in der die Schäden fürs Frühjahr entstehen.

Frost arbeitet immer nach demselben Prinzip: Irgendwo steht Wasser, es gefriert und dehnt sich dabei um fast ein Zehntel aus. In der Pflasterfuge, im Riss im Beton, in der Senke, in der nach jedem Regen die Pfütze steht. Jede Frostnacht drückt ein Stück weiter, und im März steht die Kante hoch oder der Riss ist doppelt so breit.

Bei bema PU-Asphalt® findet der Frost keinen Angriffspunkt. Das Wasser, das er bräuchte, ist längst versickert, durch die offenen Poren nach unten, bevor die Nacht kalt wird. Fugen, in denen etwas stehen könnte, gibt es nicht, und das festelastische Bindemittel wird bei Kälte nicht spröde. Vor der Garage friert deshalb auch keine Pfütze zur Eisplatte.

Wenn deine jetzige Einfahrt den Winter dagegen wieder mit Rissen und Eisplatten verbringt: Lass sie das zum letzten Mal machen.

14/10/2026

09/10/2026

🌧️ Schluss mit Pfützen, Rissen & Abwassergebühren!
Klassischer Asphalt wird schnell spöde, Beton versiegelt deine Flächen – aber es gibt eine moderne Alternative: PU-Asphalt®!
Das Original der bema Bauchemie GmbH setzt auf ein festelastisches Polyurethan-Bindemittel statt Bitumen. Das Ergebnis? Eine zukunftsfähige Oberfläche für Einfahrten, Wege und Plätze.

Deine Vorteile auf einen Blick:
✅ 100 % Wasserdurchlässig: Versickerung direkt im Boden – schont die Umwelt und hilft den Grundwasserspiegel zu erhalten.
✅ Langlebig & Frostsicher: Keineswegs vergilbend, keine Frostschäden, keine Risse oder Schlaglöcher.
✅ Fugenlos & Befahrbar: Belastbar, rutschhemmend und extrem pflegeleicht.
✅ Nachhaltig & Lösemittelfrei: Besteht zu mindestens 95 % aus Naturmaterialien.
✅ Schnelle Verlegung: Oft an nur einem Tag fertig installiert!

25/09/2026

17/09/2026

02/09/2026

18/08/2026

Heute etwas Materialkunde, denn diese Frage kommt öfter, als man denkt: Warum sind die Steine in bema PU-Asphalt® eigentlich halbrund?

Die kurze Antwort: weil die Alternativen den Belastungen einer Einfahrt nicht standhalten. Zu lange Körner brechen unter Last. Ganz runde Körner lassen sich nicht verdichten. Deshalb bleiben klassische Beläge aus rundem Ziergranulat reine Gehflächen.

Unsere Natursteinkörnung wird darum in ein spezielles Seitenverhältnis getrommelt. Das halbrunde Korn verzahnt sich beim Verdichten und lässt die feinen Poren dazwischen trotzdem offen. So trägt die Fläche das Auto und der Regen versickert ungehindert.

Optisch sind die Unterschiede zu einem Steinteppich auf den ersten Blick kaum zu erkennen, aber diese fein abgestimmte Kornzusammensetzung ist der Grund, warum die Fläche überhaupt befahren werden kann. 🟩🟧

16/07/2026

Auf dieser Fläche parkt ein Auto. Und wenn es regnet, versickert das Wasser direkt darunter im Boden. 💧 Beides gleichzeitig, auf ein und derselben Fläche – das ist der Punkt, an dem bema PU-Asphalt® die meisten Leute kurz stutzen lässt.

Der Reflex ist verständlich: Was Wasser durchlässt, kann doch nichts tragen. Klingt logisch, ist aber ein Denkfehler. Die Last liegt bei bema PU-Asphalt® auf dem kantigen Natursteinsplitt, der sich fest verzahnt und von einem festelastischen Polyurethan gebunden wird. Das Korngefüge trägt das Gewicht, das Wasser nimmt einfach die feinen Poren dazwischen nach unten. Zwei Aufgaben, sauber getrennt, in einer Fläche.

Und genau da wird es interessant. Denn fast jeder Belag zwingt dich zu einer Entscheidung: entweder dicht und belastbar oder durchlässig und weich. bema PU-Asphalt® macht diese Entscheidung überflüssig – die Fläche trägt und versickert, ohne dass du dich für eine Seite entscheiden musst.

Klingt nach einem kleinen technischen Detail. Ist in Wahrheit die Grundlage dafür, versiegelte Flächen wieder zu öffnen, ohne auf irgendetwas zu verzichten. 🟩🟧