Aerodrom Bihać

13/02/2026

Aerodrom Bihać: Projekat u završnoj fazi pripreme, a ne “vječno gradilište”
https://krajina.ba/aerodrom-bihac-projekat-u-zavrsnoj-fazi-pripreme-a-ne-vjecno-gradiliste/?fbclid=IwZnRzaAP78KJleHRuA2FlbQIxMQBzcnRjBmFwcF9pZAo2NjI4NTY4Mzc5AAEeycK7zKLt0dk2ETqjNA-s1sWZTGt_8j_xDdkNuWbkBYSbtq7xVHi389OzWOQ_aem_M3hB5xhjBz8bVpXoeEx56A

Nakon niza medijskih tekstova u kojima se projekat Aerodrom Bihać opisuje kao „vječno gradilište“, „let u prazno“ ili čak „50 miliona maraka bačenih u vjetar“, stigao je stručno utemeljen i činjeničan odgovor koji jasno pojašnjava realnu fazu u kojoj se projekat trenutno nalazi....

12/01/2026

Delegacija Grada Bihaća, predvođena gradonačelnikom Elvedinom Sedićem, posjetila je Federalno ministarstvo prometa i komunikacija, te resornu ministricu Andrijanu Katić upoznala s pribavljenim načelnim odobrenjem za građenje prve faze bihaćkog aerodroma.

Tokom sastanka istaknuto je da se izdavanje građevinske dozvole očekuje u martu ove godine, s obzirom na to da su ispunjeni svi preduvjeti potrebni za njeno dobijanje. U tom kontekstu, predstavnici Grada naglasili su da je u ovoj fazi neophodno osigurati finansijska sredstva za izgradnju, kako bi se u što kraćem roku mogao raspisati javni poziv za odabir izvođača radova.

Ministrica Katić istaknula je da Bihać ima punu podršku u realizaciji ovog projekta od regionalnog značaja, te da će Ministarstvo, u suradnji s Gradom, nastaviti s lobiranjem i djelovanjem prema Vladi Federacije Bosne i Hercegovine, s ciljem osiguranja potrebnih sredstava i stvaranja uslova da se sve faze projekta odvijaju nesmetano i u skladu sa zacrtanim rokovima.

03/12/2025

Bihać je danas dobio načelno odobrenje za građenje prve faze aerodroma i napravio važan iskorak prema izgradnji ovog strateškog projekta. Dokument je u Ministarstvu prostornog uređenja FBiH uručen direktoru JP „Aerodrom Bihać“, Anelu Hadžiću, i gradonačelniku Elvedinu Sediću tokom sastanka s federalnim ministrom Željkom Nedićem.

Ovim odobrenjem potvrđeno je da je projekat ispunio ključne urbanističke i tehničke preduvjete, čime se otvara mogućnost za početak niza pripremnih radova na terenu, od formiranja građevinske linije do uspostave osnovne infrastrukture potrebne za kasnije izvođenje radova na poletno-sletnoj stazi, odnosno najzahtjevnijem dijelu projekta.

S obzirom na to da je prethodila dugotrajna i veoma kompleksna administrativna procedura, načelno odobrenje označava prelazak u završnu fazu pripreme, a građevinska dozvola za prvu fazu očekuje se do marta naredne godine, što će omogućiti da proces izgradnje napreduje bez odgađanja i planiranom dinamikom.

16/10/2025

✅️ Nakon što je prije nekoliko mjeseci JP “Aerodrom Bihać” dobilo urbanističku saglasnost, danas je federalni ministar prostornog uređenja, Željko Nedić, izvijestio predstavnike ovog preduzeća i Grada Bihaća da su ispunjeni svi uslovi za izdavanje načelnog odobrenja za građenje kompleksa bihaćkog aerodroma.

27/09/2025

Projekt Aerodroma Bihać ulazi u novu fazu
Izgradnja aerodroma u Bihaću, jednog od najvećih infrastrukturnih projekata u Unsko-sanskom kantonu, ušla je u novu fazu.

Izgradnja aerodroma u Bihaću, jednog od najvećih infrastrukturnih projekata u Unsko-sanskom kantonu, ušla je u novu fazu. Javno preduzeće Aerodrom Bihać raspisalo je tender za izradu master plana, odnosno plana detaljne regulacije aerodromskog kompleksa. Vrijednost ugovora iznosi 341.880 KM bez...

19/12/2024

U Vladi Federacije Bosne i Hercegovine, svečano je uručena Urbanistička saglasnost za radove prve faze izgradnje Međunarodnog aerodroma Bihać.

Urbanističku saglasnost su, od federalnog ministra Željka Nedića, preuzeli gradonačelnik Bihaća Elvedin Sedić i direktor JP „Aerodrom Bihać“ Anel Hadžić.

Ovime su ispunjene sve zakonske odredbe Zakona o prostornom planiranju i korištenju zemljišta na nivou FBiH. Na taj način su stvoreni svi uvjeti za izdavanje ovog ključnog dokumenta, koji otvara put prema načelnom odobrenju za građenje.
„Izdavanje Urbanističke saglasnosti predstavlja jedan od najznačajnih koraka u izgradnji aerodroma i vrlo je važno da smo uspjeli prevazići sve prepreke s kojima smo se susreli, uključujući i one birokratske, ali i neke pravne oko pretvorbe poljoprivrednog u nepoljoprivredno zemljište, te dobiti ovu saglasnost, tako da odmah sad možemo aplicirati za izdavanje građevinske dozvole. Ako sve bude teklo prema predviđenoj dinamici, građevinsku dozvolu bismo trebali imati u prvom kvartalu 2025. godine, a nakon toga i raspisati tender za prvu fazu radova te u 2025. zvanično početi sa radovima na izgradnji prve faze aerodroma“, kazao je gradonačelnik Elvedin Sedić.

Urbanistička saglasnost obuhvata četiri podfaze, koje se odnose na osiguranje svih potrebnih elemenata za uspostavljanje zračnog saobraćaja što su ujedno i sljedeći koraci.

„U narednom periodu nas čeka i realizacija podfaza, odnosno Faze 1A koja obuhvata izgradnju poletno sletne staze u dužini 1800 metara, Faze 1B kroz izgradnju platforne ili stajanke za 3 putnička mlazna aviona referetne oznake Airbus 220 100, Faze 1C kroz izgradnju objekata visoke gradnje i partera na južnoj strani kompleksa, te Faze 1D kroz izgradnju osnovne staze uz poletno sletnu stazu, odvodnih kanala i aeronautičke prilazne rasvjete. Nakon ove svečanosti, mogu kazati da sam iznimno ponosan jer je ovo dokument koji stavlja pečat na naš trogodišnji rad“, istaknuo je direktor Anel Hadžić.

Osim Vlade FBiH koja je financijer ovog projekta, dobijanju Urbanističke saglasnosti doprinijela je i aktivna suradnja sa državnim agencijama u BiH, iz oblasti zračnog saobraćaja, BHDCA i BHANSA-om, te praćenje njihovih konkretnih instrukcija.

19/12/2024

Svečano uručivanje urbanističke saglasnosti za radove Prve faze izgradnje Međunarodnog aerodroma Bihać, sa pripadajućom infrastrukturom kao složene građevine.

Nakon ispunjavanja svih odredaba Zakona o prosfornom planiranju i korištenju zemljišta na nivou Federacije BiH, stvoreni su uvjeti za izdavanje ključnog dokumenta koji vodi do načelnog odobrenja za građenje, s obzirom da je ovaj kompleks tretiran kao složena građevina.

Ova faza iz Urbanističke ima svoje 4 podfaze: Faza 1A izgradnja poletno sletne staze u dužini 1800 metara, Faza 1B izgradnja platforne ili stajanke za 3 putnička mlazna aviona referetne oznake Airbus 220 100, Faza 1C izgradnja objekata visoke gradnje i partera na južnoj strani kompleksa; Faza 1D izgradnja osnovne staze uz poletno sletnu stazu, odvodnih kanala i aeronautičke prilazne rasvjete.
-S obzirom na to da su se stvorili svi uvjeti iz našeg zahtjeva za izdavanje urbanističke saglasnosti, koji je upućen u februaru ove godine, u skladu sa zakonskim odredbama iz ove domene, odnosno Zakona o korištenju zemljišta na nivou FBiH, sutra će biti svečano uručena urbanistička saglasnost od resornog ministarstva, odnosno federalnog ministra Željka Nedića. Taj dokument je ključan u realizaciji načelnog odobrenja za građenje i konačnog odobrenja za gradnju. To je dokument koji stavlja pečat na protekle tri godine rada i svega onoga što je ova uprava u tom pravcu poduzimala - potvrdio je Feni direktor JP Aerodrom Bihać Anel Hadžić.

Dodao je kako su zakonodavne prepreke usporavale proces, ali da je projekt iznjedrio važne lekcije koje bi mogle unaprijediti zakonsku regulativu u oblasti infrastrukture, uključujući cestovnu, željezničku i zračnu.

-Kroz ovaj projekt, kojeg možemo nazvati pilot projektom, identificirane su manjkavosti zakonske regulative, posebno u oblasti zračnog saobraćaja. U narednom periodu moramo imati usaglašene zakonske okvire na nivou Federacije BiH i države. Već su stavljene odredbe u nacrte zakona o BHANSA-i i BHDCA-u, kojima će JP Aerodrom Bihać biti prepoznat. Vjerujem da će ti zakoni biti usvojeni u prvom kvartalu naredne godine - pojasnio je Hadžić.

Naredni koraci uključuju završetak dokumentacije za načelno odobrenje za građenje, nakon čega se očekuje raspisivanje javnog poziva za izvođenje radova do kraja prve polovine iduće godine.

-Urbanistička saglasnost je vrlo kompleksan dokument s obzirom na složenost gradnje. Prva faza izgradnje aerodromskog kompleksa ima četiri podfaze, koje uključuju sve potrebne elemente za uspostavljanje zračnog saobraćaja. Ova urbanistička saglasnost omogućava novi iskorak prema načelnom odobrenju za građenje u skladu sa Zakonom o građenju Federacije BiH - rekao je Hadžić.

Govoreći o dosadašnjim postignućima, Hadžić je naglasio kako je uvođenjem nove strategije krajem 2021 godine i radom u zadnje tri godine na obimnoj projektno-tehničkoj dokumentaciji, ishodovanje mnogih dokumenata koji su dostavljeni u zahtjev za izdavanje urbanisticke te otkupu zemljišta od 800.000 kvadratnih metara, koje se sada nalaze u vlasnistvu JP, stvoreni su uvjeti za dobijanje iste.

Ističe kako sve ovo ne bi bilo bez velikog doprinosa Vlade FBiH koja je jedini finansijer ovog projekta i koja je osigurala 35 miliona KM od čega je utrošeno oko 21 milion KM kroz Odluke Vlade FBIH od 2017. godine pa do danas, a koja su transverirana kroz budžet Federacije BIH gdje je JP Aerodrom Bihać došao u situaciju da dobije ovaj dokument u vidu Urbanističke saglasnosti.

- Također, uz ostvarenu saradnju sa državnim agencijama za ovu oblast u BiH ( BHDCA i BHANSA) i sa njihovim instrukcijama i odobrenjima na projektnu dokumentaciju i aktivno praćenje, svakako je doprinijelo sa stručnog aspekta, dobijanju Urbanističke saglasnosti – ističe Hadžić

Dodaje da, ukoliko sve bude išlo po definisanoj dinamici i osiguraju se ostala sredstva od 14 miliona KM i dodatnog novca za 2025. godinu kroz budžet FBiH, kao i usvajanja 2 ključna zakona na nivou BiH, zakona iz domene BHDCA i BHANSA-e, u drugom kvartalu 2025. godine moći objaviti javni poziv za izvođenje radova na lokaciji u skladu Urbanističkom i Načelnim odobrenjem.

-Svjesni smo šta je bilo s projektom u prošlosti, šta smo zatekli prije tri godine i gdje smo danas. To govori o intenzitetu rada ove uprave, koja je radila na obimnoj dokumentaciji i strategiji za realizaciju projekta - kaže Hadžić.

Plan je da cijeli kompleks bude stavljen u upotrebu kroz dvije do tri godine, uz usklađenost svih planova i aktivnosti, uključujući bilateralni sporazum s Republikom Hrvatskom o korištenju zračnog prostora.

-Sve mora ići koordiniranim radom kako bi infrastruktura, po završetku, bila spremna za upotrebu - zaključio je direktor JP Aerodrom Bihać.

25/11/2024

Sretan Dan državnosti Bosne i Hercegovine iz Bihaća, sa jednog od krajiških prioriteta za USK i BiH.

14/03/2024

Vlada Federacije Bosne i Hercegovine je donijela odluke o finansiranju aerodroma u BiH za 2024. godinu. Ukupno 17.300.000 KM će dobiti aerodrom u Bihaću, 3.000.000 KM aerodrom u Sarajevu i po 2.000.000 KM aerodromi u Mostaru i Tuzli.

Vlada Federacije Bosne i Hercegovine je donijela odluke o finansiranju aerodroma u BiH za 2024. godinu. Ukupno 17.300.000 KM će dobiti aerodrom u Bihaću, 3.000....

07/03/2024

Razgovor s povodom; Anel Hadžić direktor AERODROMA

Listen to Razgovor s povodom by RadioUSK

15/01/2024

Direktor JP Aerodrom Bihać Anel Hadžić u razgovoru za Fenu iznio je ključne informacije o trenutnom statusu projekta i fazama realizacije. Kroz detaljan pregled, objasnio je i planirane aktivnosti koje su neophodne za realizaciju projekta izgradnje aerodroma u Bihaću:
𝐔𝐳𝐥𝐚𝐳𝐧𝐚 𝐩𝐮𝐭𝐚𝐧𝐣𝐚
Hadžić je na poziciju direktora JP "Aerodrom Bihać" imenovan krajem 2021. godine. Do tada je 17 godina radio u privatnom sektoru. Završio je Fakultet za saobraćaj i komunikacije Univerziteta Sarajevo 2002.godine, a potom 2016. godine i magistrirao te postao magistar saobraćaja i komunikacije.
Rodom je iz Bihaća i kroz rad na tom projektu želio je da pruži svoj doprinos u smislu realizacije tog velikog i zahtjevnog strateškog projekta, kako za Bihać tako i za cijeli Unsko-sanski kanton, pa i regiju.
Hadžić podsjeća da je JP "Aerodrom Bihać" osnovano krajem 2015. godine i od tad do 2020. godine aktivno se radilo na projektu izgradnje aerodroma, a onda se pojavila pandemija koronavirusa i sve je stalo, da bi krajem 2021. godine stvari ponovo krenule uzlaznom putanjom.
Projekt je zamišljen na lokaciji nekadašnjeg sportskog aerodroma u bihaćkom naselju Golubić koja je definisana i u nekoj sekundarnoj arhivskoj građi nekadašnje bivše Jugoslovenske narodne armije (JNA) kao pomoćno letjelište, čime se Golubić nametnuo kao dobro rješenje.
Na osnovu prijeratnih dokumenata osmišljen je glavni idejni projekat koji podrazumijeva dužinu piste od 2.450 metara te veliki putnički terminal, heliodrom, energetski blok, tehnički blok, novi pristupni put i novi most preko rijeke Une koji bi povezao budući aerodrom i infrastrukturu na pomenutoj lokaciji.
Na tragu toga odrađeni su dokumenti koji su započeli realizaciju projekta a to je prvobitna studija izvodljivosti, dobijena je okolišna dozvola, urađeni su još određeni eloborati kada ju pitaju projektna dokumentacija i upućen je zahtjev prema nadležnim organima za dodatnu dokumentaciju koja je neophodna da bi se dobila i građevinska dozvola.
𝐉𝐚𝐯𝐧𝐢 𝐢𝐧𝐭𝐞𝐫𝐞𝐬
- Upored s tim i Gradsko vijeće Grada Bihaća na jednoj od sjednica, početkom 2018. godine, proglasilo tu lokaciju, lokacijom od značaja za javni interes na ukupnoj površini od 1.300.000 kvadratnih metara gdje su pored najveće katastarske čestice koja je bila tada u vlasništu Grada Bihaća, bilo je još detektirane 524 katastarske čestice koje se nalaze u posjedu fizičkih osoba. To je velika površina sa puno vlasnika i suvlasnika, te je i sami proces rješavanja imovinskih odnosa vrlo složen i zahtjevan - pojašnjava Hadžić.
Dodaje, kako je tokom 2022. godine urađena aeronautička studija koja je pokazala koja vrsta aerodromskog kompleksa je moguća na tom lokalitetu, koja prilazna ravan može biti sa sjevera i juga, te u koliko faza može biti realiziran projekt.
Državna agencija za civilno zrakoplovstvo je tokom 2022. godine uputila JP "Aerodrom Bihać" dopis u kojoj je obrazloženo da se saglasnost može dobiti isključivo slanjem idejnog projekta koji ima elemente aeronautičke studije, da se dopuni dijazn manevarskih površina, da se dostavi okolišna dozvola i da se pripremi elaborat o protivpožarnoj zaštiti. To su ključna četiri dokumenta koje je bilo neophodno poslati da bi se dobila saglasnost na projekat.
Iz toga razloga je započet proces izrade aeronautičke studije i ona je prihvaćena od Državne agencije za civilno zrakoplovstvo. Na osnovu te studije su dobijeni podatci da je moguće na tom lokalitetu izgraditi aerodromski kompleks ali da se osovina piste kako je sada projektirana, mora zarotirati jedan stepen sjeverno prema Bosanskoj Krupi, da bi se izbjeglo podnožje planine Plješevice u dubini Republike Hrvatske radi sigurnosnih prepreka, te da se može izgraditi a da se zadrži kod 4 kao najveći kod u klasama aerodromskog kompleksa s tim da može biti ili 4C ili 4D. To su najveće klase osim 4E koja spada u veće komercionalne aerodrome.
- Nakon odobrenja aeronautičke studije od BHDCA krenuo je otkup zemjišta te je od 1. augusta 2022. do 31.decembra otkupljeno 660.000 m2 i to 260.000 građevinskog i 400.000 m2 poljoprivrednog zemljišta što iznosi oko 78 posto od prve faze zemljišta, preostalo je za otkupiti još 190.000 m2, oko 22 posto, što je također poljoprivredno, koje ju u skladu sa zakonom potrebno pretvoriti također u građevinsko. Vrijednost imovine u zemljištu iznosi 13,7 milion KM. Sve radimo transparentno i zbog toga smo otvorili poseban račun u istoj banci u kojoj i Vlada Federacije BiH ima žiro račun, kako bi u svakom momentu tok novca mogao biti vidljiv. Imamo još podračun za građevinske radove, odnosno elaborate i podračun za materijalne troškove odnosno rad preduzeća. Uradili smo 26 dokumenata koje služe u procesu dobijanja urabnističke saglasnosti. Ostalo je da se urade još tri elaborata - elaborat energetske efikasnosti, elaborat zaštite od požara, elaborat upravljanja energetskim otpadom i da projektant dovrši idejne projekte koji se odnose na konstrukciju mašinske, elektro i hidro instalacije. Neke stvari su već urađene prije same saglasnosti, a neke stvari se moraju dovršiti i to očekujem da bude okončano do kraja januara - kaže Hadžić.
𝐔𝐫𝐛𝐚𝐧𝐢𝐬𝐭𝐢𝐜̌𝐤𝐚 𝐝𝐨𝐳𝐯𝐨𝐥𝐚
Ministarstvo komunikacija i prometa Bosne i Hercegovine krajem decembra 2023. godine, dalo je saglasnost na idejni projekat Međunarodnog aerodroma Bihać u cilju dobijanja urbanističke saglasnosti od Ministarstva prostornog uređenja Vlade Federacije BiH. Navedeni projekat je izradilo preduzeće Euroing d.o.o. Bihać u novembru 2023. godine a sastoji aw od projekta niskogradnje i arhitekture.
Očekuju se da Federalno ministarstvo prostornog uređenja uskoro da urbanističku dozvolu što je veoma bitno za prvu fazu izgradnje koja je i najzahtijevnija. To je pripremna faza i podrazumijeva završetak imovinsko-pravnih poslova, projektne dokumentacije do dozvole za građenje.
Direktor Hadžić naglašava kako je dug i složen put do toga i da to zahtijeva koordinaciju i subordinaciju svih koji su kroz nivoe uključeni u proces realizacije projekta, ne samo JP "Aerodrom Bihać".
- Druga faza je faza izgradnje. To je momenat kada se na potencionalnu lokaciju uvede izvođač radova. Ova infrastruktura se može izgraditi u roku od 30 mjeseci bez problema uz uslov blagovremenog finansiranja. Treća faza je faza primopredaja, odnosno davanje upotrebne dozvole na ove objekte i taj proces traje najviše 60 dana. Kada završimo ovu pripremnu fazu koja je najzahtijevnija, tad ćemo govoriti o implementaciji druge i treće faze. Vrlo je teško govoriti o vremenskim terminima. Međutim, cilj JP "Aerodroma" kroz trogodišnji plan poslovanja koji smo imali na Nadzornom odboru i Skupštini preduzeća, a koji će se uskoro naći i na Gradskom vijeću, jeste da 2027. godina bude ta kada bi ovaj projekat trebao biti završen i kada bi trebali biti stvoreni uvjeti za funkcionisanje Aerodroma u Bihaću - navodi Hadžić.
Dodaje kako se uporedo sa rješavanjem otkupa zemljišta i projektne dokumentacije moraju uhvatiti u koštac sa izmjenama i dopunama određenih zakonskih regulativa na federalnom i državnom nivou, pa do stvaranja uvjeta za bilateralni sporazum sa Republikom Hrvatskom o korištenju zračnog prostora.
𝐎𝐝𝐫𝐞𝐝𝐣𝐞𝐧𝐢 𝐝𝐞𝐭𝐚𝐥𝐣𝐢
- Želimo da u 2024. dobijemo urbanističku saglasnost na osnovu koje ćemo razraditi određene detalje koji su već započeti ali se ne mogu završiti dok nema urbanističko-tehničkih uvjeta i obzirom da je ovo složena građevina, da možemo započeti aktivnosti izgradnje poletno-sletne staze već u ovoj godini što bi bio veliki uspjeh. Ova godina će proći i dalje u otkupu zemljišta. Određeni mediji stvaraju pogrešnu sliku u javnosti da smo mi potrošili 32 miliona KM, što nije tačno budući da je utrošeno ukupno 17,7 miliona KM u periodu otkako postoji JP "Aerodrom" zaključno sa 31.12.2023. - kazao je Hadžić, istaknuvši da je Vlada Federacije BiH kroz ranije odluke do sada odobrila bihaćkom aerodromu ukupno 35 miliona KM te su ostalo neutrošena sredstva od 17,3 miliona KM koje očekuju da budu uključena u budžet FBiH za 2024.godinu.
Vjeruje da u ovoj godini JP "Aerodrom Bihać" može započeti određene građevinske radove, te da bi period 2025-2026. godina trebao biti ključan što se tiče građevinskih radova uz koordinaciju svih nivoa vlasti.