Ardenne Rails

Ardenne Rails Fondée en 2006, Ardenne Rails est spécialisée dans tous types de travaux ferroviaires. BE0460122765

💧 𝐒𝐏𝐀 – 𝐂𝐫𝐞́𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐝’𝐮𝐧 𝐬𝐲𝐬𝐭𝐞̀𝐦𝐞 𝐝𝐞 𝐝𝐫𝐚𝐢𝐧𝐚𝐠𝐞 𝐞𝐭 𝐝’𝐮𝐧 𝐟𝐨𝐬𝐬𝐞́Durant le long week-end de l’Ascension, nos équipes sont inter...
18/06/2026

💧 𝐒𝐏𝐀 – 𝐂𝐫𝐞́𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐝’𝐮𝐧 𝐬𝐲𝐬𝐭𝐞̀𝐦𝐞 𝐝𝐞 𝐝𝐫𝐚𝐢𝐧𝐚𝐠𝐞 𝐞𝐭 𝐝’𝐮𝐧 𝐟𝐨𝐬𝐬𝐞́

Durant le long week-end de l’Ascension, nos équipes sont intervenues à Spa dans le cadre d’un chantier d’entretien des infrastructures ferroviaires 🚆

L’objectif : améliorer la 𝐠𝐞𝐬𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐝𝐞𝐬 𝐞𝐚𝐮𝐱 𝐝𝐞 𝐫𝐮𝐢𝐬𝐬𝐞𝐥𝐥𝐞𝐦𝐞𝐧𝐭 et renforcer la pérennité des aménagements existants.

🛠️ 𝐀𝐮 𝐩𝐫𝐨𝐠𝐫𝐚𝐦𝐦𝐞 :
🔹 Réalisation d’une tranchée drainante de 80 m avec pose d’un tuyau PEHD Ø200 mm
🔹 Création d’un fossé de récupération des eaux pluviales sur 500 m

Un chantier d’entretien essentiel, mené avec précision par nos équipes 💪

🚧 𝐏𝐄𝐏𝐈𝐍𝐒𝐓𝐄𝐑 – 𝐂𝐮𝐫𝐞 𝐝𝐞 𝐣𝐨𝐮𝐯𝐞𝐧𝐜𝐞 𝐩𝐨𝐮𝐫 𝐮𝐧 𝐨𝐮𝐯𝐫𝐚𝐠𝐞Lors d’un week-end de 𝐜𝐨𝐮𝐩𝐮𝐫𝐞 𝐭𝐨𝐭𝐚𝐥𝐞 𝐝𝐞 𝐥𝐢𝐠𝐧𝐞 (CTL) durant l’Ascension, no...
03/06/2026

🚧 𝐏𝐄𝐏𝐈𝐍𝐒𝐓𝐄𝐑 – 𝐂𝐮𝐫𝐞 𝐝𝐞 𝐣𝐨𝐮𝐯𝐞𝐧𝐜𝐞 𝐩𝐨𝐮𝐫 𝐮𝐧 𝐨𝐮𝐯𝐫𝐚𝐠𝐞

Lors d’un week-end de 𝐜𝐨𝐮𝐩𝐮𝐫𝐞 𝐭𝐨𝐭𝐚𝐥𝐞 𝐝𝐞 𝐥𝐢𝐠𝐧𝐞 (CTL) durant l’Ascension, nos équipes sont intervenues à Pepinster pour redonner une seconde jeunesse à un ouvrage durement touché par les inondations de juillet 2021 🌊🚆

🛠️ 𝐀𝐮 𝐩𝐫𝐨𝐠𝐫𝐚𝐦𝐦𝐞 :
🔹 Nettoyage haute pression et sablage des structures
🔹 Remplacement des garde-corps et pose de nouvelles clôtures
🔹 Réfection des étanchéités des passages techniques
🔹 Démolition d’un ancien muret et repose d’éléments préfabriqués renforcés
🔹 Confortement d’un quart de cône

Un chantier réalisé pour le compte d’ Infrabel , en partenariat avec Haas&Co SRL 💪

𝐋𝐞 𝐫𝐞́𝐬𝐮𝐥𝐭𝐚𝐭 ? Un ouvrage durablement renforcé et prêt à poursuivre sa mission pour de nombreuses années.

🚆 𝐄𝐔𝐏𝐄𝐍 – 𝐌𝐢𝐬𝐞 𝐚𝐮𝐱 𝐧𝐨𝐫𝐦𝐞𝐬 𝐝𝐮 𝐪𝐮𝐚𝐢 𝐩𝐫𝐢𝐧𝐜𝐢𝐩𝐚𝐥 : 𝐩𝐡𝐚𝐬𝐞 𝟏 𝐭𝐞𝐫𝐦𝐢𝐧𝐞́𝐞La première phase du chantier de mise aux normes du quai ...
12/05/2026

🚆 𝐄𝐔𝐏𝐄𝐍 – 𝐌𝐢𝐬𝐞 𝐚𝐮𝐱 𝐧𝐨𝐫𝐦𝐞𝐬 𝐝𝐮 𝐪𝐮𝐚𝐢 𝐩𝐫𝐢𝐧𝐜𝐢𝐩𝐚𝐥 : 𝐩𝐡𝐚𝐬𝐞 𝟏 𝐭𝐞𝐫𝐦𝐢𝐧𝐞́𝐞

La première phase du chantier de mise aux normes du quai principal de la gare d’Eupen s'est clôturée en avril dernier.💪

Après plusieurs semaines de travaux intensifs, le résultat est déjà visible et les photos parlent d’elles-mêmes 🦾

📍 𝐏𝐫𝐨𝐜𝐡𝐚𝐢𝐧𝐞 𝐞́𝐭𝐚𝐩𝐞 𝐞𝐧 𝐣𝐮𝐢𝐧 : lancement de la 2ᵉ et dernière phase avant la pose du revêtement hydrocarboné.

Chantier réalisé pour le compte de Socogetra, Infrabel et la SNCB 🚆

🚧 𝐇𝐔𝐘 – 𝐒𝐮𝐩𝐩𝐫𝐞𝐬𝐬𝐢𝐨𝐧 𝐝’𝐮𝐧 𝐚𝐩𝐩𝐚𝐫𝐞𝐢𝐥 𝐝𝐞 𝐯𝐨𝐢𝐞Lors d’un week-end de 𝐜𝐨𝐮𝐩𝐮𝐫𝐞 𝐭𝐨𝐭𝐚𝐥𝐞 𝐝𝐞 𝐥𝐢𝐠𝐧𝐞 (CTL), nos équipes sont intervenu...
29/04/2026

🚧 𝐇𝐔𝐘 – 𝐒𝐮𝐩𝐩𝐫𝐞𝐬𝐬𝐢𝐨𝐧 𝐝’𝐮𝐧 𝐚𝐩𝐩𝐚𝐫𝐞𝐢𝐥 𝐝𝐞 𝐯𝐨𝐢𝐞

Lors d’un week-end de 𝐜𝐨𝐮𝐩𝐮𝐫𝐞 𝐭𝐨𝐭𝐚𝐥𝐞 𝐝𝐞 𝐥𝐢𝐠𝐧𝐞 (CTL), nos équipes sont intervenues en gare de Huy pour remplacer un aiguillage complet par de la voie courante 🚆

Cette opération s’inscrit dans la préparation du futur chantier de création d’un 𝐧𝐨𝐮𝐯𝐞𝐚𝐮 𝐜𝐨𝐮𝐥𝐨𝐢𝐫 𝐬𝐨𝐮𝐬 𝐯𝐨𝐢𝐞𝐬, réalisé par TEGEC, pour lequel nous assurerons également les travaux de voie 🥳

♻️ 𝐁𝐨𝐧𝐧𝐞 𝐧𝐨𝐮𝐯𝐞𝐥𝐥𝐞 : l’ensemble des équipements déposés a été transféré en gare de Statte en vue d’une future réutilisation.

Un chantier mené avec efficacité pour le compte d’ Infrabel et TEGEC 💪

🛤️ 𝐌𝐎𝐍𝐓𝐙𝐄𝐍 – 𝐒𝐞́𝐜𝐮𝐫𝐢𝐬𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐝𝐮 𝐩𝐚𝐬𝐬𝐚𝐠𝐞 𝐚̀ 𝐧𝐢𝐯𝐞𝐚𝐮Nos équipes sont intervenues à Montzen pour la réalisation d’un nouveau p...
15/04/2026

🛤️ 𝐌𝐎𝐍𝐓𝐙𝐄𝐍 – 𝐒𝐞́𝐜𝐮𝐫𝐢𝐬𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐝𝐮 𝐩𝐚𝐬𝐬𝐚𝐠𝐞 𝐚̀ 𝐧𝐢𝐯𝐞𝐚𝐮

Nos équipes sont intervenues à Montzen pour la réalisation d’un nouveau passage à niveau en béton armé réservé au personnel travaillant sur les voies, accompagné du placement de 𝐛𝐚𝐫𝐫𝐢𝐞̀𝐫𝐞𝐬 𝐝𝐞 𝐬𝐞́𝐜𝐮𝐫𝐢𝐭𝐞́ 𝐥𝐞𝐯𝐚𝐧𝐭𝐞𝐬 de part et d’autre de la voie 🚧

Un chantier essentiel pour renforcer la sécurité du personnel qui l'emploiera et garantir une circulation ferroviaire optimale. 💪👌

📸 Photos avant et après le chantier ci-dessous 👇

🚧 𝐋𝐞𝐬 𝐦𝐚𝐜𝐡𝐢𝐧𝐞𝐬 𝐫𝐚𝐢𝐥-𝐫𝐨𝐮𝐭𝐞 : 𝐚𝐮 𝐜œ𝐮𝐫 𝐝𝐞 𝐧𝐨𝐬 𝐜𝐡𝐚𝐧𝐭𝐢𝐞𝐫𝐬 𝐟𝐞𝐫𝐫𝐨𝐯𝐢𝐚𝐢𝐫𝐞𝐬 🚆Dans notre parc machines, les pelles rail-route occup...
10/03/2026

🚧 𝐋𝐞𝐬 𝐦𝐚𝐜𝐡𝐢𝐧𝐞𝐬 𝐫𝐚𝐢𝐥-𝐫𝐨𝐮𝐭𝐞 : 𝐚𝐮 𝐜œ𝐮𝐫 𝐝𝐞 𝐧𝐨𝐬 𝐜𝐡𝐚𝐧𝐭𝐢𝐞𝐫𝐬 𝐟𝐞𝐫𝐫𝐨𝐯𝐢𝐚𝐢𝐫𝐞𝐬 🚆

Dans notre parc machines, les pelles rail-route occupent une place essentielle. 𝐋𝐞𝐮𝐫 𝐩𝐚𝐫𝐭𝐢𝐜𝐮𝐥𝐚𝐫𝐢𝐭𝐞́ ? Pouvoir circuler aussi bien sur la route que directement sur les voies ferrées grâce à un système de roues ferroviaires escamotables.

Cette polyvalence permet à nos équipes d’intervenir efficacement sur les infrastructures ferroviaires, même dans des zones difficiles d’accès.

⚙️ 𝐋𝐞𝐮𝐫𝐬 𝐚𝐭𝐨𝐮𝐭𝐬 :
🔹 Accès direct aux voies sans logistique lourde
🔹 Grande précision pour les travaux ferroviaires
🔹 Polyvalence pour le terrassement, la manutention ou la pose d’éléments
🔹 Gain de temps et sécurité sur chantier

En somme, des machines taillées pour des opérations fluides sur le réseau ferroviaire 💪

🧱 𝐑𝐎𝐍𝐄𝐓 – 𝐃𝐚𝐥𝐥𝐞 𝐝𝐞 𝐜𝐢𝐫𝐜𝐮𝐥𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐞𝐧 𝐯𝐨𝐢𝐞 𝐚𝐜𝐜𝐞𝐬𝐬𝐨𝐢𝐫𝐞Juste avant nos congés de fin d’année, nos équipes sont intervenues à R...
25/02/2026

🧱 𝐑𝐎𝐍𝐄𝐓 – 𝐃𝐚𝐥𝐥𝐞 𝐝𝐞 𝐜𝐢𝐫𝐜𝐮𝐥𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐞𝐧 𝐯𝐨𝐢𝐞 𝐚𝐜𝐜𝐞𝐬𝐬𝐨𝐢𝐫𝐞

Juste avant nos congés de fin d’année, nos équipes sont intervenues à Ronet pour la réalisation d’une 𝐝𝐚𝐥𝐥𝐞 𝐛𝐞́𝐭𝐨𝐧 𝐝𝐞 𝐜𝐢𝐫𝐜𝐮𝐥𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 en voie accessoire 🚆

Avant le bétonnage, un travail préparatoire précis a été mené afin d’assurer la durabilité de l’ouvrage :
🔹 𝐒𝐨𝐮𝐝𝐮𝐫𝐞 𝐝’𝐮𝐧𝐞 𝐜𝐨𝐫𝐧𝐢𝐞̀𝐫𝐞 de contre-butage côté intérieur du rail
🔹 Mise en place d’un 𝐝𝐨𝐮𝐛𝐥𝐞 𝐟𝐞𝐫𝐫𝐚𝐢𝐥𝐥𝐚𝐠𝐞

📊 En chiffres :
• 116 m de cornière de contre-butage (tôle 5 mm pliée en S)
• ± 7 tonnes d’armatures
• 157 m³ de béton C35/45

Le résultat parle de lui-même 💪👌

🪨 𝗔𝗡𝗗𝗘𝗡𝗡𝗘 – 𝗖𝗼𝗻𝘀𝗼𝗹𝗶𝗱𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗱’𝘂𝗻𝗲 𝗽𝗮𝗿𝗼𝗶 𝗿𝗼𝗰𝗵𝗲𝘂𝘀𝗲En novembre dernier, nos équipes sont intervenues à proximité de la gare d...
10/02/2026

🪨 𝗔𝗡𝗗𝗘𝗡𝗡𝗘 – 𝗖𝗼𝗻𝘀𝗼𝗹𝗶𝗱𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗱’𝘂𝗻𝗲 𝗽𝗮𝗿𝗼𝗶 𝗿𝗼𝗰𝗵𝗲𝘂𝘀𝗲

En novembre dernier, nos équipes sont intervenues à proximité de la gare d’Andenne pour 𝗿𝗲𝗺𝗽𝗹𝗮𝗰𝗲𝗿 𝘂𝗻 𝘀𝗼𝘂𝘁𝗲̀𝗻𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁 𝗽𝗿𝗼𝘃𝗶𝘀𝗼𝗶𝗿𝗲, installé après un glissement de terrain, par une 𝘀𝗼𝗹𝘂𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗱𝗲́𝗳𝗶𝗻𝗶𝘁𝗶𝘃𝗲 𝗲𝗻 𝗟 𝗽𝗿𝗲́𝗳𝗮𝗯𝗿𝗶𝗾𝘂𝗲́ 𝗯𝗲́𝘁𝗼𝗻 🚆

🌙 Démarrage de nuit pour la dépose et le terrassement des volumes instables, avant de laisser place à l’équipe de jour pour la pose des nouveaux éléments.

📊 𝗘𝗻 𝗰𝗵𝗶𝗳𝗳𝗿𝗲𝘀 :
• 120 big-bags de sable évacués
• 420 m³ de déblais rocheux (schiste)
• 40 m de soutènement de 1,75 m de haut, renforcé pour reprendre les efforts de poussée

Et au final : un client 𝘀𝗮𝘁𝗶𝘀𝗳𝗮𝗶𝘁 🤩💪

🔧 𝗗𝗮𝗻𝘀 𝗹𝗲𝘀 𝗰𝗼𝘂𝗹𝗶𝘀𝘀𝗲𝘀 𝗱’𝗔𝗿𝗱𝗲𝗻𝗻𝗲 𝗥𝗮𝗶𝗹𝘀Avant d’être sur le terrain, nos machines passent par une étape essentielle : l’atel...
28/01/2026

🔧 𝗗𝗮𝗻𝘀 𝗹𝗲𝘀 𝗰𝗼𝘂𝗹𝗶𝘀𝘀𝗲𝘀 𝗱’𝗔𝗿𝗱𝗲𝗻𝗻𝗲 𝗥𝗮𝗶𝗹𝘀

Avant d’être sur le terrain, nos machines passent par une étape essentielle : l’atelier. C’est ici que nos équipes assurent l’entretien, les contrôles et les réglages nécessaires pour garantir des interventions fiables sur chantier 🚆

🛠️ 𝗠𝗮𝗶𝗻𝘁𝗲𝗻𝗮𝗻𝗰𝗲 préventive
🔍 𝗩𝗲́𝗿𝗶𝗳𝗶𝗰𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻𝘀 techniques
⚙️ Machines prêtes à intervenir, en toute condition

Un travail souvent discret, mais indispensable au bon déroulement de nos chantiers.💪

🚧 𝗗𝗜𝗡𝗔𝗡𝗧 – 𝗟𝗼𝗴𝗲 𝗱𝗲 𝘀𝗶𝗴𝗻𝗮𝗹𝗶𝘀𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻Après la mise en place du soutènement et avant l’arrivée des conditions hivernales, nos ...
06/01/2026

🚧 𝗗𝗜𝗡𝗔𝗡𝗧 – 𝗟𝗼𝗴𝗲 𝗱𝗲 𝘀𝗶𝗴𝗻𝗮𝗹𝗶𝘀𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻

Après la mise en place du soutènement et avant l’arrivée des conditions hivernales, nos équipes sont intervenues à 𝗗𝗶𝗻𝗮𝗻𝘁 pour la réalisation d’une dalle de sol destinée à accueillir une future loge de signalisation, pour notre partenaire de longue date Haas&Co SRL ⚙️

🛠️ 𝗔𝘂 𝗽𝗿𝗼𝗴𝗿𝗮𝗺𝗺𝗲 :
🔹 Remblayage de la plateforme
🔹 Coffrage, ferraillage et bétonnage selon les prescriptions techniques
🔹 Profilage et finition des abords

➡️ 𝗣𝗿𝗼𝗰𝗵𝗮𝗶𝗻𝗲 𝗲́𝘁𝗮𝗽𝗲 (prévue en 2026) : la pose de caniveaux à câbles dans la continuité de la loge.

Adres

Chemin De Xhénorie 11
Dison
4821

Openingstijden

Maandag 08:30 - 17:00
Dinsdag 08:30 - 17:00
Woensdag 08:30 - 17:00
Donderdag 08:30 - 17:00
Vrijdag 08:30 - 17:00
Zaterdag 08:30 - 17:00
Zondag 08:30 - 17:00

Telefoon

+3287292400

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