Companhia Docas do Rio de Janeiro

*O Porto do Rio de Janeiro é um porto da cidade do Rio de Janeiro, capital do estado homônimo, Brasil. Seu cais compreende as orlas marítimas do Centro e dos bairros da Gamboa, Saúde, Santo Cristo e Caju. Estabeleceu-se numa enseada da costa ocidental da baía de Guanabara, situado a 22 54´23“ de latitude sul e a 43 10’ 22” de longitude oeste de Greenwich (coordenadas do antigo observatório Astronô

mico).
*O Porto de Itaguaí, inicialmente denominado Porto de Sepetiba, é um porto localizado na cidade de Itaguaí, no estado do Rio de Janeiro, a 80 quilômetros da capital fluminense – um dos mais importantes centros econômicos do Brasil. Inaugurado no dia 7 de maio de 1982, é um dos maiores e mais modernos portos da América Latina.
*O Porto de Niterói é um porto brasileiro localizado na cidade de Niterói, na Região Metropolitana do Rio de Janeiro, estado do Rio de Janeiro. É um dos principais portos brasileiros, onde estão boa parte dos estaleiros nacionais e ainda a sede da Armada brasileira.
*O Porto de Angra dos Reis é um porto brasileiro localizado na cidade de Angra dos Reis, no Sul do estado do Rio de Janeiro e é um dos maiores portos localizados no Brasil. Em 30/04/73, era criada a Companhia Docas da Guanabara, cuja razão social foi alterada, a partir de 1975, para a Companhia Docas do Rio de Janeiro. Em decorrência da aplicação da Lei nº 8.630, de 25/02/93, as atividades de operação portuária foram sendo gradualmente transferidas, por intermédio de contratos de arrendamento de áreas, a empresas do setor privado, constituídas para atuar sob a forma de Terminais Portuários, em moldes semelhantes aos verificados nos principais portos europeus. Além disso, o Projeto de Revitalização Urbana da Área Portuária, que começa a se desenvolver, corresponde à primeira etapa do processo de efetiva modernização portuária do Estado do Rio de Janeiro. Este empreendimento contará com investimentos municipal, do Governo Federal e da iniciativa privada visando à construção no Porto do Rio de Janeiro, de um complexo comercial, centro empresarial e cultural, em bases análogas às que reintegraram, com notável sucesso em outros países, a cidade ao porto. Está prevista, ainda, no universo do projeto em tela, a remodelagem de áreas portuárias destinadas à operação de maneira a dotá-las de berços de atracação mais modernos, melhores acessos terrestres e amplas retroáreas primárias, contribuindo significativamente para a melhoria dos indicadores operacionais do Porto.