Wie sind die Öffnungszeiten?

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PraderLosinger SA

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PraderLosinger SA

PraderLosinger, entreprise valaisanne, a bâti sa réputation sur des chantiers ambitieux et techniques

15/01/2026

– Cette année, PraderLosinger souffle sa centième bougie ! 🎉

En 2025, nous avons célébré notre centenaire avec des moments forts à partager :
• 🏗️ Des chantiers emblématiques qui illustrent notre savoir-faire et notre engagement au quotidien,
• 👷‍♀️👷 Nos collaborateurs, femmes et hommes aux profils et qualités complémentaires, qui font vivre l’entreprise et relèvent chaque jour de nouveaux défis,
• 📸 Des temps forts, comme la Journée des familles en septembre, placée sous le signe de la convivialité et du partage.

🙏 Merci à toutes et tous pour ces moments partagés et ces défis relevés ensemble !

Forts de notre expérience et de notre esprit d’équipe, continuons à construire l’avenir de PraderLosinger, à innover et à bâtir ensemble des ouvrages… comme des souvenirs ! ✨

Restez connectés pour découvrir nos chantiers en cours et suivre nos prochaines réalisations !

11/12/2025

– Cette année, PraderLosinger souffle sa centième bougie ! 🎉

📍 Retour sur un chantier emblématique : la tranchée couverte de Turtmann (A9). Entre 2005 et 2014, nos équipes ont relevé un défi technique majeur : réaliser un tronçon souterrain de 1’350 m entre la Souste et Gampel.

Ce projet complexe a nécessité :
✅ Le franchissement de la nappe phréatique,
✅ La cohabitation avec des infrastructures stratégiques (ligne CFF, ligne haute tension, rivière Turtmänna, canalisations et voies d’accès).

🚧 Le chantier en bref :
• Deux tubes autoroutiers en béton armé,
• Palplanches foncées jusqu’à 31 m pour une enceinte étanche,
• Rabattement des nappes par pompage grâce à des caissons spécifiques sur 15 m,
• Terrassement, étayage et ancrage sur 42 m,
• Bétonnage du radier, mur central, voûte, étanchéité et remblayage,
• Création des locaux techniques et d’une station de pompage.

Ce chantier illustre notre expertise dans la réalisation d’ouvrages complexes en environnement contraint. Bravo à toutes les équipes qui ont contribué à ce projet et au développement de la mobilité en Valais !

📸 Et vous ? Avez-vous participé à ce chantier ou gardez-vous un souvenir de cette réalisation ? Partagez votre expérience en commentaire !

27/11/2025

– Cette année, PraderLosinger souffle sa centième bougie ! 🎉

Pour célébrer cet anniversaire, nous donnons la parole à nos collaborateurs qui font vivre l’entreprise au quotidien.

Aujourd’hui, découvrez le parcours de Kamil Schmid, contremaitre spécialisé en travaux souterrains. Il a rejoint PraderLosinger en 1997, soit il y a presque 30 ans !

👷‍♂️ Tout en s’assurant du bon déroulement des chantiers, Kamil veille à ce que l’équipe soit soudée pour faire face aux enjeux du quotidien.

💪 Contribuer à l’avenir par la construction d’infrastructures durables dans sa région est pour lui source d’une grande fierté !

👉 Restez connectés pour découvrir d’autres portraits inspirants !

25/11/2025

[OFFRES D'EMPLOI]

🚧 Rejoignez PraderLosinger SA à Sion ! 🚧

Vous êtes :
- Calculateur
- Conducteur de travaux

Venez tenter l’aventure chez PraderLosinger SA !

📧 Merci de transmettre vos dossiers à : [email protected]

19/11/2025

– Cette année, PraderLosinger souffle sa centième bougie ! 🎉

Entre 2004 et 2007, nous avons participé à la réalisation de plusieurs ouvrages clés du métro M2 de Lausanne, en particulier les lots 1300 et 1400. Cette ligne emblématique qui relie Ouchy à Épalinges est le premier métro sur pneus 100 % automatique d’Europe. Aujourd’hui, le M2 transporte plus de 36 millions de voyageurs par an !

🔧 Lot 1400 – Ouchy → Épalinges
• Tranchée couverte du Tribunal Fédéral (161 m),
• Station Ours,
• Tunnel du Perdonnet (67 m),
• Tunnel du Bugnon (361 m).

🚇 Lot 1300 – Tunnel de Longallerie
• Tunnel de 136 m en creusement traditionnel,
• Excavation en terrains meubles (70 %) et molasse (30 %),
• Galeries de pied et soutènements,
• Station Bessières,
• Revêtement final en béton projeté.

💡 Ces réalisations illustrent parfaitement la capacité de PraderLosinger à évoluer dans des environnements exigeants et à contribuer au développement des infrastructures stratégiques de Suisse romande.

📸 Et vous, avez-vous des souvenirs de la construction du M2 ?

28/10/2025

– Cette année, PraderLosinger souffle sa centième bougie ! 🎉

Depuis 1925, nos équipes contribuent à façonner les grandes infrastructures suisses. Parmi les projets emblématiques : le tunnel de base du Lötschberg, un axe ferroviaire stratégique entre les cantons de Berne et du Valais.

🔧 1998 – 2001 : Travaux préparatoires à Ferden
• Une fenêtre d’accès de 4,2 km à 12 % de pente, creusée avec un jumbo de forage robotisé,
• Un puits vertical de 330 m de long et 4,5 m de diamètre,
• Une galerie d’aération de 1,7 km.

🚇 2001 – 2005 : Creusement du tronçon central du tunnel bitube
• Deux tubes de 7,7 km réalisés dans le cadre du lot Ferden,
• Plus de 1,68 million de m³ de matériaux évacués par convoyeur via la fenêtre d’accès construite quelques années plus tôt.

💡 Un chantier d’envergure mené avec rigueur, innovation et engagement, illustrant le savoir-faire de PraderLosinger et sa contribution aux infrastructures suisses depuis 100 ans.

📸 Et vous, avez-vous des souvenirs de ce projet ou d’autres chantiers marquants ?

20/10/2025

– Cette année, PraderLosinger souffle sa centième bougie ! 🎉

À travers un siècle d’ingénierie et de passion pour la construction, a marqué le paysage suisse avec des projets ambitieux et durables.

🛠️ Surélévation du barrage de Mauvoisin (1989-1991)
Dans le magnifique Val de Bagnes, PraderLosinger a participé au chantier de surélévation du barrage de Mauvoisin, ajoutant un arc de 13,5 mètres au sommet pour atteindre une hauteur impressionnante de 250 mètres.

💧 Cette transformation a permis :
• Une augmentation de 30 millions de m³ de capacité de stockage,
• Une production supplémentaire de 100 GWh d’énergie chaque hiver.

🏗️ Une logistique mûrement réfléchie :
• Création d’un village d’ouvriers près de l’hôtel de Mauvoisin,
• Installation d’ateliers et d’une centrale à béton au pied du barrage,
• Acheminement du ciment par train jusqu’au Châble,
• Fabrication des bétons à l’aide des matériaux extraits lors de la construction initiale,
• Utilisation, pour la première fois en Suisse, d’une grue à tour directement sur un barrage, remplaçant le système traditionnel par blondin

🌱 Ce projet illustre notre engagement envers les énergies renouvelables et notre capacité à relever des défis techniques majeurs.

🙏 Merci à toutes celles et ceux qui ont contribué à cette aventure. Ensemble, continuons à bâtir un avenir durable.

16/10/2025

PONTS SUR LA SALTINA - BRIGUE [EN COURS]

👷 Le weekend dernier, 50 collaborateurs du consortium ont été mobilisés sur une Opération Coup de Poing (OCP) de 55 heures. Il s’agit d’une étape clé dans le projet de remplacement des ponts CFF sur la Saltina à Brigue !

🌉 Un projet, plusieurs enjeux de sécurité

Trois ponts ferroviaires centenaires enjambent la rivière Saltina, à proximité de son embouchure vers le Rhône. Face au vieillissement de cette infrastructure, les CFF ont décidé de remplacer les deux ponts principaux, avec pour objectifs :
• Une meilleure résistance aux charges ferroviaires,
• Une amélioration du profil hydraulique pour faire face aux crues de la Saltina — un danger bien connu depuis la crue majeure de 1993, qui avait entraîné le débordement de la rivière et causé d’importants dégâts à Brigue,
• Une mise aux normes actuelles de sécurité ferroviaire.

🏗️ Travaux réalisés durant cette OCP :
• Enlèvement des deux ponts existants (34 tonnes chacun),
• Démolition partielle des culées,
• Mise en place des socles provisoires sur les micropieux,
• Pose de tirants permettant l'excavation en sous œuvre,
• Pose des ponts provisoires, qui permettent la poursuite du chantier avec maintien du trafic ferroviaire.

✅ Grâce à cette OCP réussie, les travaux se poursuivent avec la construction du futur pont en parallèle des voies CFF en service. Une 2ème OCP permettra ensuite le ripage du pont afin qu’il prenne sa position définitive.

👏 Bravo aux équipes mobilisées, à Ailred de Rivaz, Norbert Lecornu et Rafael Rosa pour la conduite réussie de cette opération !

🙏 Merci à notre client SBB CFF FFS pour sa confiance, ainsi qu’à tous nos partenaires et aux bureaux d’ingénieurs.

🔗 Maître d'Ouvrage : SBB CFF FFS (Albion Mustafa, Vincent Morattel)
🤝 Consortium : Volken AG (Adem Salihi)
📐 Ingénieurs : SBP AG (Fabian Loretan, Sebastian Imboden), GVH | Ingénieurs civils EPF/SIA - Bauingenieure ETH/SIA (Sylvain Plumey, Chris Graff)

13/10/2025

– Cette année, PraderLosinger souffle sa centième bougie ! 🎉

🎈Cette année a une saveur toute particulière… Un siècle d’histoire, de savoir-faire, de projets ambitieux, de défis relevés… et surtout, une équipe formidable qui fait notre fierté chaque jour.

👨‍👩‍👦‍👦 Pour célébrer cet anniversaire exceptionnel, nous avons eu le plaisir de nous rassembler pour une journée des familles le 28 septembre dernier. Une journée placée sous le signe de la convivialité, du partage et de la bonne humeur !

🎊Au fil de cette journée, les invités ont pu se retrouver autour d’une délicieuse Brochette Party, découvrir une exposition retraçant les grandes étapes et projets marquants de PraderLosinger, et s’amuser lors d’activités pensées pour les petits et les grands. Entre rires, souvenirs et anecdotes, cette journée aura permis de partager de beaux moments et de renforcer les liens qui nous unissent.

Un immense merci à toutes et à tous pour votre présence et votre enthousiasme lors de cette journée mémorable ! Ensemble, continuons à écrire l’histoire de PraderLosinger.

30/09/2025

– Cette année, PraderLosinger souffle sa centième bougie ! 🎉

Pour célébrer cet anniversaire, nous donnons la parole à nos collaborateurs qui font vivre l’entreprise au quotidien. Aujourd’hui, découvrez le parcours de Rafael Rosa, contremaitre en génie civil au sein de PraderLosinger depuis 2014.

👷‍♂️ Rafael supervise des chantiers d’ouvrages d’art avec passion et rigueur. Pour lui, ce métier est bien plus qu’un travail : c’est une véritable vocation !

💪 La confiance et la collaboration entre collègues sont, selon lui, des facteurs déterminants pour mener à bien les projets les plus complexes.

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19/09/2025

PONT CFF SUR LA VIÈZE – MONTHEY [RETOUR EN IMAGES]

🎥 Revivez l’Opération Coup de Poing en timelapse !

Du 28 juin au 3 juillet 2025, une mobilisation exceptionnelle de 170 collaborateurs avait permis de franchir une étape décisive dans le projet de remplacement du pont CFF sur la Vièze à Monthey. Grâce à une coordination millimétrée et un engagement sans faille, les travaux avaient été réalisés dans les délais impartis, avec une précision remarquable.

🔍 Moments forts de cette opération spectaculaire :
• Démontage de l’ancien pont métallique (120 tonnes, levé à 70 m),
• Démolition des ponts provisoires,
• Pose du nouveau tablier du Passage Inférieur « Les Bans »,
• Ripage du nouvel ouvrage (1’100 tonnes),
• Terrassement, drainage, remblaiement, enrobé et ballast sur 340 m,
• Pose de caniveaux.

👏 Merci aux équipes et partenaires, ainsi qu’à nos collègues du service Méthodes Bouygues Travaux Publics Région France.

🙏 Merci à notre client pour sa confiance, ainsi qu’à tous nos partenaires, bureaux d’ingénieurs et sous-traitants.

📷 Crédit vidéo : Matech Digital Sarl

🔗Maître d'Ouvrage : SBB CFF FFS
🤝 Consortium : Epiney Construction SA , Camandona SA
📐Ingénieurs : GVH | Ingénieurs civils EPF/SIA - Bauingenieure ETH/SIA, Sollertia SA, MHYD Group.
🔧Sous-traitants : Berisha SA, Coquoz Demolition et Fils SA, Défago Fils SA, Diamcoupe, EMIL EGGER AG , Framix Rabotage SA, IMM SA, Transports Lopes SA, Pro Ari Sàrl, VSL Suisse SA, Sous-Vent Béton SA.

15/09/2025

– Cette année, PraderLosinger souffle sa centième bougie !

Dans les années 1980, nos équipes ont contribué à un projet majeur pour le développement de la mobilité en Valais : la construction de l’autoroute A9 sur le tronçon de Saint-Maurice, comprenant une tranchée couverte ainsi qu’un tunnel bitube.

🚧1983–1987 : Deux tunnels parallèles de 400 mètres ont été creusés dans l’éperon rocheux de l’Arzillier, prolongés par deux ponts haubanés franchissant le Rhône et par une tranchée couverte intégrée au cœur de Saint-Maurice.

♻️ Une démarche pionnière : les matériaux excavés ont été réutilisés sur place pour produire le béton de la tranchée couverte, donnant ainsi naissance à la société Sous-Vent Béton SA. Une approche durable et innovante !

🔧 Ce chantier reflète notre manière de travailler : rigueur, pragmatisme et solutions durables au service du territoire.

📌 Suivez notre série spéciale pour découvrir les projets qui ont marqué notre histoire.

Adresse

Route De Vissigen 110
Sion
1950

Öffnungszeiten

Montag	07:30 - 12:00
	13:30 - 17:30
Dienstag	07:30 - 12:00
	13:30 - 17:30
Mittwoch	07:30 - 12:00
	13:30 - 17:30
Donnerstag	07:30 - 12:00
	13:30 - 17:30
Freitag	07:30 - 12:00
	13:30 - 17:00

Telefon

+41272034361

Webseite

http://www.praderlosinger.ch/

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