15/01/2025
COMMUNIQUÉ FAL-CI N•014 du 14 janvier 2025
COMMUNIQUÉ RELATIF À LA RENCONTRE DES ACTEURS DE LA LIVRAISON ET UTILISATEURS DES ENGINS DE 2 ET 3 ROUES AVEC LE DIRECTEUR DES TRANSPORTS TERRESTRES DE CÔTE D’IVOIRE
Ce mardi 14 janvier 2025, de 10h30 à 11h17, s’est tenu, dans la salle des conférences de la Direction des Transports Terrestres, un atelier de réflexion autour de la décision d’interdire l’accès du boulevard Félix Houphouët-Boigny aux motocyclistes. Cette décision, ayant suscité de vives inquiétudes, a notamment conduit la FAL-CI à adresser un courrier au Directeur Général des Transports, ouvrant ainsi la voie à cet échange.
La rencontre a permis de discuter de la légitimité et de la nécessité de cette mesure, tout en recueillant les préoccupations des utilisateurs d’engins à deux roues, en particulier les acteurs du secteur de la livraison, tels que Chronopost, Jumia, et Yango Deli, concernant leur mobilité.
Le Directeur Général des Transports, M. Oumar Sacko, accompagné de ses collaborateurs, dont des représentants de l’OSER, a expliqué que cette interdiction était motivée par des statistiques alarmantes sur les accidents mortels et par le comportement jugé indiscipliné de certains motocyclistes. Elle vise aussi à préserver la vie des motocyclistes. Il a toutefois encouragé des propositions pour un meilleur aménagement du plan routier.
Points principaux évoqués :
1. Accès aux zones spécifiques : Quartiers comme Zone 4, Biétry, Port-Bouët et Bassam.
2. Occupation des bretelles : Utilisation pour des parkings et commerces.
3. Coûts des contournements : Impact sur les prestations et le coût de la vie.
4. Construction de pistes cyclables : Proposition pour une meilleure sécurité.
5. Assurances : Nécessité d’étendre les couvertures aux motocyclistes eux-mêmes.
Réponses du Directeur Général :
M. Oumar Sacko a précisé que la décision découle de la stratégie du ministère des Transports. Initialement basée sur une sensibilisation à 80 % et une répression à 20 %, cette stratégie a évolué à 50 % de sensibilisation et 50 % de répression depuis fin 2024. Parlant des bretelles, le Directeur a rassuré les motocyclistes sur le fait d’une visite de terrain avec tous les acteurs, afin de faire l’état des lieux et d’agir en conséquence afin de permettre une circulation fluide.
Plan de circulation :
• Le plan s’étend du carrefour Aboussouan à Treichville jusqu’à l’ancien Koumassi.
• Des panneaux spécifiques seront installés pour guider les motocyclistes.
• La traversée du boulevard Félix Houphouët-Boigny reste autorisée pour rejoindre les quartiers et communes adjacents, mais la circulation sur le boulevard sera interdite sauf pour les trajets entre Ancien Koumassi, Port-Bouët et Bassam.
Décision d’interdiction :
L’interdiction entrera en vigueur après le 3ᵉ trimestre 2025, laissant ainsi une période transitoire.
Conclusion de la FAL-CI :
Bien que la FAL-CI soit repartie moins satisfaite, elle est soulagée par la possibilité de poursuivre ses activités sur toute l’étendue de la ville, car la restriction concernera que la circulation sur le long du boulevard. Elle tient a informé ses m’amènes que la restriction n’est pas immédiate. Elle invite les livreurs à rester vigilants et à ne pas céder à des intimidations, tout en continuant à répondre aux besoins de mobilité dans toutes les communes d’Abidjan.
Fait à Abidjan, le 14 janvier 2025.
Bainguié Jean-François,
Secrétaire Général.
