SDC Professional

SDC Professional SDC PROFESSIONAL obavlja sve vrste geodetskih radova profesionalno, brzo i efikasno na teritoriji cele Srbije.

GEODETSKE USLUGE NA OBNOVI DEONICE ŽELEZNIČKE PRUGE DRŽAVNA GRANICA - SV. PETAR U ŠUMI (50,13km) U REPUBLICI HRVATSKOJ
12/12/2025

GEODETSKE USLUGE NA OBNOVI DEONICE ŽELEZNIČKE PRUGE DRŽAVNA GRANICA - SV. PETAR U ŠUMI (50,13km) U REPUBLICI HRVATSKOJ

IZGRADNJA ŽELEZNIČKE PRUGE ZEMUN POLJE - AERODROM „NIKOLA TESLA“ – NACIONALNI STADION - STRUČNI NADZORPruga je planira...
19/08/2024

IZGRADNJA ŽELEZNIČKE PRUGE ZEMUN POLJE - AERODROM „NIKOLA TESLA“ – NACIONALNI STADION - STRUČNI NADZOR

Pruga je planirana kao dvokolosečna, elektrificirana i opremljena savremenim SS i TT uređajima, sa službenim mestima za potrebe putnika: stajalište Singidunum, stajalište Aerodrom, stajalište Surčin i železnička stanica Nacionalni stadion. Pruga se planira za putnički saobraćaj, za brzine vozova do 120 km/h. Stanica Nacionalni stadion ima 4 koloseka i završna je stanica pruge u ovoj fazi.
Za naredne faze, ostavljena je mogućnost produženja trase pruge ka Obrenovcu, što će biti predmet obrade posebnog planskog dokumenta.

IZGRADNJA ŽELEZNIČKE OBILAZNICE OKO NIŠA - STRUČNI NADZORUkupna dužina železničke obilaznice oko Niša iznosi 19,9 km. Na...
22/07/2024

IZGRADNJA ŽELEZNIČKE OBILAZNICE OKO NIŠA - STRUČNI NADZOR

Ukupna dužina železničke obilaznice oko Niša iznosi 19,9 km. Na svom početku će biti priključena na postojeću železničku stanicu Niš, dok će se na svom kraju vezivati na postojeću rekonstrukciju pruge Niš - Dimitrovgrad, dakle od stanice Niš Ranžirna do stanice Sićevo. U okviru ovog projekta postoji 18 mostova ukupne dužine 715m, 6 sandučastih propusta ukupne dužine 133m, 16 cevnih propusta ukupne dužine 352m, 11 potpornih zidova ukupne dužine 1.728,80m, i 3 podvožnjaka u stanici ukupne dužine 100,6m. Projektovana brzina vozova će iznositi 160 km na sat.

REKONSTRUKCIJA SARAJEVSKOG MOSTA U GRDELICI - STRUČNI NADZOROnaj ko se seća 12. aprila 1999. godine seća se šoka i never...
15/07/2024

REKONSTRUKCIJA SARAJEVSKOG MOSTA U GRDELICI - STRUČNI NADZOR

Onaj ko se seća 12. aprila 1999. godine seća se šoka i neverice na objavu vesti da je NATO avijacija bombardovala voz pun putnika na železničkom mostu u Grdeličkoj klisuri. Prvi projektil pogodio je konstrukciju železničkog mosta i oštetio i električni vod, pa je voz stao. Nakon toga projektili su potom pogodili i zapalili dva vagona koja su se nalazila na mostu. Zapravo, navodni cilj aviona NATO-a su bio je drumski most, poznatiji kao Sarajevski most. Sarajevski most je dobio ime po brigadi iz Sarajeva koja je radila na izgradnji samog mosta u vreme Titovih radnih akcija. Te kobne 1999. godine urađena je privremena sanacija i most je pušten u saobraćaj.
Kako je temeljna rekonstrukcija bila neophodna, 2022. godine počinje odevanje mosta u novo ruho – onako kako i zaslužuje.
Urađena je rekonstrukcija stubova S8, S9 i S10, urađena je nova kolovozna ploča mosta, nove proširene pešačke staze, ograde i saobraćajna signalizacija. Stavljena je dekorativna rasveta koja će osvetljavati most u bojama zastave Republike Srbije.
Možemo reći da je stručni tim geodetskog nadzora agencije SDC PROFESSIONAL uložio svoje stručno znanje i veliku količinu energije prilikom realizacije ovog projekta, svestan značaja i simbolike koju ovaj most nosi. Simbol obnove nakon razaranja, simbol prkosa, simbol opstajanja u teškim vremenima.

Investitor: Koridori Srbije d.o.o.
Izvođač radova: Integral inženjering d.o.o.
Stručni nadzor: Eptisa Servicios de Ingeniería S.L.

REKONSTRUKCIJA TRGA NIKOLE PAŠIĆA U BEOGRADUU okviru radova biće rekonstruisan prostor trga površine nešto više od 8.000...
06/06/2024

REKONSTRUKCIJA TRGA NIKOLE PAŠIĆA U BEOGRADU
U okviru radova biće rekonstruisan prostor trga površine nešto više od 8.000,00 m², uključujući i rekonstrukciju prepoznatljive fontane u njegovom centralnom delu. Ova rekonstrukcija neće značajno menjati dosadašnji izgled trga već će se obavljati u skladu sa faktičkim stanjem, uz manji broj funkcionalnih intervencija na parteru. U prvoj fazi radiće se na uklanjanju postojećeg popločavanja trga i uklanjanju različitih elemenata mobilijara, postojeće žardinjere iz središnjeg dela trga, postojeći info stubovi, ali i niz bespravno postavljenih razvodnih kablova, sajli, delova mobilijara postojećih ugostiteljskih objekata i slično. Nakon radova na uklanjanju postojeće opreme krenuće se sa zamenom svih podzemnih instalacija, izradom nove podloge i postavljanjem novog zastora. Stari propali betonski zastor biće zamenjen novim od prirodnog kamena, odnosno neklizajućih granitnih ploča različitih dimenzija i oblika. Svi betonski elementi prateće infrastrukture (šahtovi, temelji i sl.) nalaziće se ispod završnog sloja pešačkih površina, tj. kamenih ploča i kocki. Najveća izmena na parteru tokom ove rekonstrukcije biće zamena postojeće fontane na Trgu Nikole Pašića, prepoznatljivog simbola koji već decenijama krasi ovaj prostor.

Investitor: Grad Beograd - gradska uprava - Sekretarijat za investicije

Izvođač radova: Konzorcijum GP Invest gradnja, D.C. Energocoop, Slavija proking d.o.o, Alex engineering & construction d.o.o, Tesla sistemi d.o.o, Slaviša Ilić PR SDC PROFESSIONAL

PRIPREMNI RADOVI NA IZGRADNJI OBJEKATA U CILJU REALIZACIJE MEĐUNARODNE SPECIJALIZOVANE IZLOŽBE EXPO BELGRADE 2027 – STRU...
28/05/2024

PRIPREMNI RADOVI NA IZGRADNJI OBJEKATA U CILJU REALIZACIJE MEĐUNARODNE SPECIJALIZOVANE IZLOŽBE EXPO BELGRADE 2027 – STRUČNI NADZOR

Tradicija duga više od 170 godina pokrenuta je u britanskoj prestonici Londonu 1851. godine. Princ Albert, suprug tadašnje britanske kraljice Viktorije, predvodio je organizaciju „Velike izložbe industrijskog rada svih nacija” u Kristalnoj palati londonskog Hajd parka, čija je glavna tema bio tehnološki napredak sveta tog doba.

EXPO je putovao širom sveta i stići će i u Srbiju posle tačno 176 godina od nastanka. Tema EXPA 2027 je „Igraj za čovečanstvo – sport i muzika za sve“, a procenjen broj učesnika je ukupno 97-120 zemalja, 7-10 međunarodnih organizacija, 5-10 korporativnih paviljona.
Biće to prvi put da se EXPO održava u Jugoistočnoj Evropi, a samim tim i prva svetska izložba u jednoj od država bivše Jugoslavije.
EXPO 2027 je podeljen u 3 celine:
• E1 prostorno-funkcionalna celina planirana je kao izložbeni prostor sa planiranim objektima-paviljonima i pratećim sadržajima (hale, sale, dvorane, saobraćajne i infrastrukturne površine). Za realizaciju ovog prostora definisana je građevinska parcela E1, površine 831.488 kvadrata, a najveća parcela u sklopu nje je predviđena da bude maksimalno 5 hektara, piše u planu:
• E2 celina je namenjena realizaciji pratećih smeštajnih kapaciteta za potrebe učesnika, kao i komercijalnim sadržajima;
• E3 celina je namenjena za realizaciju pratećih komercijalnih sadržaja za učesnike.

Investitor: Građevinska direkcija Srbije d.o.o. Beograd
Stručni Nadzor: Project biro Utiber d.o.o.

REKONSTRUKCIJA I MODERNIZACIJA ŽELEZNIČKE PRUGE NIŠ - DIMITROVGRAD, DEONICA PROSEK -MITROVGRAD, FAZA I - OTVORENA PRUGA ...
15/05/2024

REKONSTRUKCIJA I MODERNIZACIJA ŽELEZNIČKE PRUGE NIŠ - DIMITROVGRAD, DEONICA PROSEK -
MITROVGRAD, FAZA I - OTVORENA PRUGA STANIČENJE - PIROT, km64+152.29 - km71+600 - STRUČNI NADZOR

POJAČANO ODRŽAVANJE DRŽAVNOG P**A IB 39, DEONICA BABUŠNICA - SVOĐE, L=20KM - STRUČNI NADZORKada se govori o Lužnici, gov...
30/04/2024

POJAČANO ODRŽAVANJE DRŽAVNOG P**A IB 39, DEONICA BABUŠNICA - SVOĐE, L=20KM - STRUČNI NADZOR

Kada se govori o Lužnici, govori se kraju bogatom raskošnim mirisima i ukusima. Da li ste ikada probali vurdu, mlečni specijalitet koji pripremaju domaćice iz lužničko-babušničkog kraja? Ako i jeste, znate li da postoji i vurda sa paprikama, ali i sa susamom, semenom lana, mlevenom ili tucanom, seckanom kiselom ili pečenom paprikom, seckanim ili mlevenim orasima, lešnicima ili bademima, pa čak i sa tartufima?
S početka svake jeseni u Babušnici se održava gastronomska manifestacija – vurdijada. Na samo 20 min vožnje od isključenja sa Autop**a E-80 i 40 min vožnje od isključenja sa Autop**a E-75, pred Vama se ukazuje raskoš bogate gastronomske tradicije ovog kraja, bilo da želite da isprobate meze koje se sastoji iz domaćeg ajvara, vurde, pirotskog kačkavalja, peglane kobasice, vrganja u salamuri, zaliveno rakijom od šljive ranke, ili da osetite ukus pirtoske jagnjetine.
Slobodno možemo reći da je projekat Pojačano održavanje Državnog p**a IB-39, deonica Babušnica – Svođe L=20km jedan od projekata na kojima je naš tim Stručnog Nadzora pronašao poseban užitak.
Predmetna saobraćajnica obuhvata dve deonice, i to deonicu Babušnica – Bonjince km 24+028- km 41+281 i deonicu Bonjince – Svođe km 41+281- km 45+385.
Pored poboljšanja kolovozne konstrukcije, projektom je obuhvaćena i izgradnja autobuskih stajališta, pešačkih staza, niša za zaustavljanje vozila, sistema za odvodnjavanje i regulacija vodotokova.
Predeli netaknute prirode, pogled na Stolski kamen, sveža izvorska voda i miris bukove šume sada dostupniji i bliži, a putovanje udobnije i bezbednije.

Investitor: JP Putevi Srbije
Izvođač radova: Trace d.o.o.
Stručni nadzor: IRD engineering d.o.o.

POJAČANO ODRŽAVANJE DRŽAVNOG P**A IB 39, DEONICA BABUŠNICA - SVOĐE, L=20KM - STRUČNI NADZOR“Put je transportna ruta, ali...
23/04/2024

POJAČANO ODRŽAVANJE DRŽAVNOG P**A IB 39, DEONICA BABUŠNICA - SVOĐE, L=20KM - STRUČNI NADZOR

“Put je transportna ruta, ali i veza ljudi u regionu” – izjavio je šef delegacije EU u Srbiji Emanuel Žiofre prilikom svečanog otvaranja prve deonice autop**a Niš - Merdare. I zaista, nakon godina sukoba, treba razmišljati o miru i postaviti ga kao imperativ u cilju daljeg razvoja.
Neka izgradnja autop**a Niš - Merdare bude prvi korak ka međusobnom pomirenju i razumevanju.
Autoput E-80 Niš – Merdare je saobraćajnica od visokog prioriteta za Republiku Srbiju. Autoput mira povezaće jug Srbije i Prištinu i postaće deo putne mreže koja preko Tirane vodi do Drača, čime će povezati Srbiju sa lukama na Jadranskom moru.
Deonica autop**a Niš – Merdare kroz Srbiju biće dugačka 77km i podeljena je na dva sektora:
Sektor 1, Niš – Beloljin (deonice 1-4), dužine 32,65km koji se sastoji iz:
• deonice 1: Merošina – Merošina 1, km 0+478,00 – km 5+670,00;
• deonice 2: Merošina 1 – Prokuplje Istok, km 5+670,00 – km 14+300,00;
• deonice 3: Prokuplje Istok – Prokuplje Zapad, km 14+300,00 – km 27+096;
• deonice 4: Prokuplje Zapad – Beloljin, km 27+096 – km 32+650.
Sektor 2, Beloljin – Merdare (deonice 5-8), dužine 44,35km koji se sastoji iz:
• deonice 5: Beloljin – Pločnik, km 32+650 – km 39+419;
• deonice 6: Pločnik – Kuršumlija, km 39+419 – km 47+050;
• deonice 7: Kuršumlija – Rudare, km 47+050 – km 59+800;
• deonice 8: Rudare – Merdare, km 59+800 – km 76+333.
Na celokupnom projektu je predviđena izgradnja 88 mostova, 7 denivelisanih raskrsnica i 35 tunela.
Stručni tim geodetskog nadzora agencije SDC PROFESSIONAL je uložio svoje višegodišnje iskustvo prilikom izgradnje deonice 1, Merošina – Merošina 1. Na ovoj deonici autop**a izgrađena je petlja „Merošina istok”, kao i dva mosta i dva nadvožnjaka, ukupne dužine oko 285m.
Pozivamo vas da krenete stazom mira, jer nema p**a ka miru. Mir je put.

Investitor: Koridori Srbije d.o.o.
Stručni Nadzor: IRD engineering d.o.o.
Izvođač radova: Strabag d.o.o.

PROŠIRENJE NAPLATNIH STANICA NA AUTOPUTU E-75, E-763, E-70 I E-80 - STRUČNI NADZORNa sami pomen naplatnih stanica sigur...
05/04/2024

PROŠIRENJE NAPLATNIH STANICA NA AUTOPUTU E-75, E-763, E-70 I E-80 - STRUČNI NADZOR
Na sami pomen naplatnih stanica sigurno je prva slika koja vam se ukazuje kilometarska kolina vozila koja po suncu stoji i čeka. Svakog leta ista priča. Za vreme praznika – eto naših iz dijaspore, čekate u koloni.
Svesni ovog gorućeg problema, predstavnici JP Puteva Srbije su preduzeli korake kako bi se izveli radovi na proširenju naplatnih stanica koje se nalaze na više lokacija na državnim putevima A1 (autoput E-75), A2 (autoput E-763), A3 (autoput E-70) i A4 (autoput E-80). Proširenje naplatnih stanica se vrši da bi se obezbedila veća propusna moć na naplatnim mestima, odnosno da se sistem naplate učini efikasnijim, racionalnijim i ostvarilo nesmetano i bezbedno odvijanje saobraćaja. Obim i vrsta radova odrađena je u zavisnosti od stanja postojećih naplatnih stanica i potreba za izgradnjom novih, ili rekonstrukcijom postojećih traka i ostrva sa svim pratećim elementima.
Iskusni tim nadzora geodetske struke agencije SDC PROFESSIONAL za potrebe ovog projekta je na točkovima, spreman da iskontroliše radove na lokacijama širom Republike Srbije.
Setite nas se kada protutnjite kroz naplatnu stanicu, pojačajte muziku i uživajte u vožnji. 🚗

IZGRADNJA NACIONALNOG FUDBALSKOG STADIONA NA TERITORIJI GRADSKE OPŠTINE SURČIN U BEOGRADU - STRUČNI NADZORNacionalni sta...
05/04/2024

IZGRADNJA NACIONALNOG FUDBALSKOG STADIONA NA TERITORIJI GRADSKE OPŠTINE SURČIN U BEOGRADU - STRUČNI NADZOR
Nacionalni stadion. Kako to lepo zvuči! Stadion koji svojim nazivom ukazuje na jedinstvo naroda, gde nije važno da li ste crveno - beli, ili crno – beli. Stadion koji će otvoriti mogućnost da se finale Lige Evrope održi u Srbiji. I neće samo po tome biti prvi. Ovo će biti prvi “bašta stadion” na svetu.
Španski arhitektonski studio Fenvik Iribaren dobio je zadatak da dizajnira novi Nacionalni stadion u Beogradu, sa ciljem da izradi zelenu i prirodnu fasadu. Isti studio je autor projekata za tri od osam stadiona na prošle godine održanom Svetskom prvenstvu u Kataru, uključujući i inovativni Stadion 974.
Za Beograd su zamislili stadion kružnog oblika, kapaciteta 52.000 sedišta. Inovativnu fasadu čine četiri prstena pričvršćena kosim zategama, na kojima se nalaze zelene bašte. Želja autora projekta je da se stadion koristi 365 dana u godini, kao prostor na kom bi građani provodili svoje slobodno vreme. Beograđani i gosti glavnog grada biće u prilici da uživaju u prirodnom okruženju zahvaljujući ozelenjenoj fasadi stadiona. U okolini stadiona nalaziće se i kafeterije, kiosci, restorani, prostori za odmor raspoređeni na takav način kako bi se generisao „zeleni“ stadion, sa jedinstvenim i održivim prostorima za šetnju.
Stadion sa parkinzima sa 4.500 parking mesta, prostiraće se na 32 hektara.
Posebna pažnja posvećena je energetskoj efikasnosti objekta, odnosno tehnologiji četvorocevnih rashladnih uređaja, koji istovremeno obezbeđuju i grejanje i hlađenje. Sistem omogućava da se zaostala toplota stvorena u procesu hlađenja koristi za proizvodnju tople vode za grejanje, čija temperatura dostiže 45ºC do 50ºC.
SDC Professional i ovog p**a u ulozi stručnog Nadzora, za našu lepšu budućnost. ⚽

Address

Žarkovačka 23a
Belgrade
111030

Website

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when SDC Professional posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Shortcuts

Share

Category