18/11/2024
Die Fahrzeuge mit dem EA897 Gen2 3.0 TDI Motor wurde aus Emissionsgründen der Öldruck im niedrigen Drehzahlbereich und im Leerlauf abgesenkt , dies führt leider in den meisten Fällen über kurz oder lang zu einem Kapitalen Motorschaden. Die Kurbelwellen und Pleullagerschalen erleiden einen irreparabelen Defekt.
Wir erhöhen den Motoröldruck per Software und können somit das Risiko um ein vielfaches senken.
Folgende Steuergerät Bezeichnungen:
BOSCH
EDC17CP54 , MD1CP004 , MD1CP014
Folgende Fahrzeuge sind betroffen :
Audi A4 B9 3.0 TDI | 218PS | 231PS | 272PS | 286PS |
Audi Q5 FY 3.0 TDI | 286PS |
Audi SQ5 8R 3.0 TDI | 340PS
Audi A6 A7 4G C7 3.0 TDI | 218PS | 272PS | 320PS | 326PS
Audi A6 A7 4K C8 3.0 TDI | 231PS | 286PS | 349PS |
Audi A8 D5 3.0 TDI | 286PS |
Audi Q7 4M 3.0 TDI | 218PS | 272PS | 231PS | 286PS |
Audi Q8 3.0 TDI | 231PS | 286PS |
VW Touareg 3.0 TDI | 231PS | 286PS |
VW Amarok 3.0 TDI | 163PS | 204PS | 224PS | 248PS |
Motorkennbuchstaben:
CRTD, DDXC, CVUA, CVUB, CVUC, DDXE, CRTC CZZB, CZVF, CSWB, DDVF, CVZA, DEND, DCPC, DEHA, DEWA, DDVC, DDVB, DDVE, DEWB, DHXA, DCPE, DHXB, DHXC, DHXA, DENA. DMVB, DDXB, DDXC, DDXD.
