04/09/2026
⚡ Warum lädt nicht jedes E-Auto gleich schnell?
Weil an einer Wallbox der Bordlader im Fahrzeug bestimmt, wie viel Strom ankommt. Bei kleinen Bordladern sind das 3,7 kW, bei großen 11 kW — am selben Anschluss.
Das Sigen EV DC Charging Module lädt am Bordlader vorbei: mit Gleichstrom direkt aus dem Speicher, mit 12 kW für jedes Fahrzeug. 🔋
Dazu kommt ein zweiter Effekt: Speicherstrom ist Gleichstrom. Beim DC-Laden bleibt er es, und eine komplette Umwandlung fällt weg — die bei einer AC-Wallbox Wirkungsgrad kostet. ☀️
Drei Argumente für Ihr Kundengespräch:
🔹 Lädt schneller als die Wallbox, unabhängig vom Fahrzeug
🔹 Nutzt den Speicher direkt, ohne Umweg über Wechselstrom
🔹 Wächst mit, später auf 25 kW aufrüstbar
📦 Ab Lager verfügbar, mit 7,5 m oder 10 m fest verbundenem CCS2-Kabel.
📌 Für die Auslegung: Das Modul sitzt als Segment im SigenStor-Stack und arbeitet mit dem Sigen Energy Controller zusammen. Am Fahrzeug ist ein CCS2-Anschluss Voraussetzung.
👉 Jetzt im B2B-Shop ansehen: https://b2b.pvselected.de/de (Link in der Bio)