21/06/2025
بعض المعلومات عن مركب فريون
فريون R410 مركب خلطا متجانسا من R32، R125a بنسبة 50% من كل منهما ، وكما نعرف ان فريون R32 قابل للاحتراق واخف من R125a اي بمعنى عند حدوث تسريب سيكونR32 اكثر عرضه للتسرب من R125a فتختل نسبة التركيب للمتبقى من الشحنة ، وهنا لا يجوز تعويض النقص بزيادة الشحنة من R410 بل ينبغى تفريغ ما تبقى وإعادة الشحنة كاملة وشريطة أن يكون الشحن له سائلا أى والاسطوانة مقلوبة لضمان ثبات نسبة الخلط لكل منهما 50% ، وجدير بالذكر أن فى تسريب R32 خطر لأنه قابل للاحتراق ، وهو مشابه للهيدروكاربونات R600a ,R290 إلخ .
علماً ان الشركة المصنعه للفريونات من خلال تجاربها اكدت عند التسريب في درجات الحراره العاليه قد يحدث خلل في التركيبه الكيميائيه للغازات المكونه لمركب فريون R410 مما يقلل من كفائته
كما ان الفريون يحتوي على غاز الفلور المصنف كيميائيا اكثر العناصر تفاعلا وهو سام قد يتفاعل مع النحاس عند تفككه من المركبات المكونه للفريون ويسبب مشاكل اخرى في المنظومه،،
ولنفرض ان الجهاز مشحون ب 50% r125 و 50% r32 فعند حدوث التسريب فإنه تقل نسبه فريون على غرار الاخر فيجب التفريغ بالكامل واعادة الشحن ولا يجوز شحن الغاز بشكل بخار بسبب اختلاف النسب لو قمت بفتح صمام الاسطوانة على وضعها الطبيعي من غير قلبها سيكون خروج r32 اكثر الاحتمالات ،
ومن الجدير بالذكر هنالك اسطوانات للفريون تحتوي داخلها على (siphon) “انبوبة طرد تثاقلية” فعند وجود السيفون لاحاجة لقلب الاسطوانة لتحقيق الخلط كما في المخطط المرفق بالمنشور.
ضغوط R410a : الطرد 450:500 ، السحب : 120:130 ،
التعادل : 180:185
درجة حرارة التبخر -51 مئوية
