LEONHARD WEISS OÜ

22/06/2026

☀️ Suve algus ja jaaniaeg on käes.
Pikad valged õhtud kutsuvad hetkeks tempo maha võtma ning nautima aega pere ja sõpradega.
💛 Soovime kõigile kaunist võidupüha ja rõõmsat jaanipäeva!

19/06/2026

🇫🇮 Oluline verstapost Soomes!
⚡️Eelmisel nädalal püstitas meie energeetikaehituse divisjoni meeskond Jylkkä–Kukonkylä 400 kV+110 kV ülekandeliinide projekteerimise ja ehitusprojektis esimese masti. See sündmus tähistab olulist etappi projekti elluviimisel ning on pühendunud meeskonna põhjaliku ettevalmistustöö tulemus. 💪
Rajamisel on kokku 2x40 km ülekandeliine ning kokku püstitatakse 299 masti.

🤝 Klient: Fingrid
👷‍♂️ Peatöövõtja: LEONHARD WEISS OÜ
📆 Lepingu tähtaeg: oktoober 2027

17/06/2026

Rõõm on jagada, et LEONHARD WEISS OÜ teostab rööbaste kontaktkeevitustöid Rail Baltica projektil Leedus, lõigul Kaunas–Panevėžys. Raudtee põhitrassil on nüüdseks tehtud üle 3️⃣0️⃣0️⃣ keevituse.

Enne tööde alustamist läbisime edukalt kõik standardi EVS EN 14587 2:2024 ning tellija nõuetest tulenevad keeviste katsetused rööpale UIC60 E2. Proovikeevitustele tehtud katsetuste hulka kuulusid painde- ja kõvadustestid, mikro- ja makroanalüüsid, sirgsuse kontroll ning väsimuskatse (fatigue test). Alustasime objektil mai lõpus ning vastavalt graafikule on keevitustööde lõpetamine planeeritud käesoleva aasta sügisesse.

🤝 Täname kõiki kolleege ja partnereid, kes on panustanud sellesse, et oleme esimesed, kes keevitavad rööpaid kokku selle Balti riikide jaoks väga olulise projekti põhitrassil!

16/06/2026

⚡ Meil on hea meel peatöövõtjana jagada rõõmu olulise sammu üle Eesti raudtee elektrifitseerimisel!
🛠️ Hiljuti jõudis lõpule Lagedi–Aegviidu kontaktvõrgu rekonstrueerimine, mille tellijaks oli Eesti Raudtee. Projekti käigus projekteerisime ja uuendasime üle 122 km seni 3 kV alalisvoolul töötanud kontaktvõrku ning valmistasime taristu ette tulevikus 25 kV vahelduvvoolusüsteemile üleminekuks.
Tegemist on olulise sammuga Eesti raudteetaristu moderniseerimisel, mis loob eeldused kiiremaks, keskkonnasõbralikumaks ja kaasaegsemaks rongiliikluseks.

15/06/2026

01/06/2026

Rõõmsat lastekaitsepäeva! 🎈
Täna kutsub eeskujuliikumine Valge õhupall meid kõiki peatuma ja tegema lapsele ühe väikese, kuid olulise pai – päriselt kohal olles, silmast silma. Nii näitame, et laps on märgatud, hoitud ja tähtis.
Fotol üks vahva silmast-silma hetk LEONHARD WEISSi tunamullustest suvepäevadest – meie tore traditsioon, kus lapsed saavad alati osa erilisest tähelepanust ja hoolest.
Tõsta ka sina pilk ekraanilt ja leia aega olla lapsega päriselt koos. Iga päev! 💛

01/06/2026

Kas muusikust saab muhvipaigaldaja? 🎸⚡
Muusik Säm proovis meie muhvipaigaldaja ameti ära ja sai üllatavalt hästi hakkama!

Kui Sul on elektritöö kogemus ja soov arendada end kaablitööde alal, ootame Sind meie Tallinna tiimi.

Hetkel otsime:
• muhvipaigaldajat
• jaotusvõrgu elektrikut

📅 Kandideeri hiljemalt 18.06.2026

🔗 Muhvipaigaldaja: Muhvipaigaldaja, LEONHARD WEISS OÜ | CV.ee

🔗 Jaotusvõrgu elektrik: https://cv.ee/et/vacancy/1580819/leonhard-weiss-ou/jaotusvorgu-elektrik

Tunned kedagi, kellele see sobiks? Märgi ta kommentaaris või saada video otse sõbrale!

27/05/2026

🚧 🚂 LEONHARD WEISS OÜ raudtee ehituse divisjoni meeskond viib läbi Tartu–Reola jaamavahe ja Reola jaama peatee kapitaalremonti – uuendame rööbasteed, rekonstrueerime Aardla–Petseri ja Lange raudteeülesõidukohad, uuendame mitmeid raudteeülekäigukohti (Kirsi, Kopli, Ülenurme, Ülenurme peatus ja Uhti) ning puhastame raudteemaa-ala võsast ja puudest.

Vaata meie tellija Eesti Raudtee postitusest lähemalt 👇

🛠️Jätkub raudtee remont Tartu–Reola vahel

🚂Suvel intensiivistub raudtee kapitaalremont Tartu–Reola jaamavahel, mille käigus asendatakse olemasolevad puitliiprid uute betoonliipritega ning vahetatakse välja ballast.

🗣„Oma töös järgime ka ringmajanduslikke põhimõtteid, just seetõttu paigaldame olemasolevad heas seisukorras pikkrööpad teesse tagasi. Samuti laiendatakse lõiguti muldkeha, et tagada nõuetekohane laius ja nähtavus,“ kommenteeris raudtee ehitusosakonna juht Inna Romandi.

👉Suuremad remonttööd algavad 8. juunist ning toimuvad suve lõpuni. Põhitegevus toimub iga nädal öisel ajal esmaspäeva, kolmapäeva ja neljapäeva õhtutel. Tööde tõttu võib esineda harjumuspärasest suurem müra. Vabandame võimalike ebamugavuste pärast.

Ettevalmistavate tegevuste osa on ka raudteemaa-ala puhastamine võsast. Lisaks langetatakse raudteele ohtlikult lähedal olevad kõrged ja kuivanud puud, millest suur osa on juurepessuga nakatunud kuused.

👷‍♂️Samuti panustatakse oluliselt liiklejate ohutusse. Projekti raames teostatakse kapitaalremont Aardla–Petseri ja Lange raudteeülesõidukohtadel ning remonditakse lõigule jäävad viis raudteeülekäigukohta.

Ehitustööde teostamise lõpptähtaeg on 30. oktoober 2026.

14/05/2026

⚡Meie energeetikaehituse divisjoni kontrolltoimingute osakonna meeskond käis hiljuti mobiilse kaablilabori abil määramas K***a Südamekodu toitekaabli rikkekohta. Töö sai tehtud tavapäraselt -kiirelt ja professionaalselt, kuid seekord tegi selle eriliseks Südamekodude pere soojad tänusõnad. Aitäh märkamast! Meil on hea meel, et saime keerulise olukorra lahendamisel abiks olla.
💛Soovime jõudu ja jaksu Südamekodudele nende tähendusrikkas igapäevatöös!

11/05/2026

🚧Aprillis paigaldasime Nelijärve, Jäneda ja Lehtse peatustes kolm uut raudteealust kergliiklustunnelit vaid 168 tunni jooksul. Nelijärve ja Lehtse tunnelid lükkasime paika libisemisraudade ja tungraudade abil. Jäneda tunnel monteeriti kokku kuuest elemendist 500 tonnise tõstejõuga kraana abil. Kokku paigaldasime 984 tonni raudbetooni – 388 m³ betooni ja 58 tonni armatuurterast.
⏱️Sellises mahus tööd, kus ajutise rongiliikluse seiskamise ajal rajatakse kolme erinevasse peatusesse tunnelid ühe ettevõtte poolt nii lühikese ajaakna jooksul, on Eestis haruldased. Projekt on hea näide meie logistilise planeerimise, meeskonnatöö ja tehnilise võimekuse tasemest.
Tööd olid osa Eesti Raudteega sõlmitud lepingust Nelijärve, Jäneda ja Lehtse platvormide ja tunnelite ehitamiseks. Projekti eesmärk on suurendada raudteeohutust ning luua eeldused reisirongide kiiruste tõstmiseks kuni 160 km/h.
📹Vaata videost, kuidas tööd kulgesid.
🚆Tellija: AS Eesti Raudtee
👷Töövõtja: LEONHARD WEISS OÜ