Rail Baltica Harjumaa põhitrass I

03/12/2025

TAGASIVAADE … 👀

…suvesse ehk laseme ajamasinal viia meid hetke, mil ALLSPARK kaabligaleriid lammutada müristas. 🧨⛏️ Siin mõned põnevad detailid👇

✔️ Raudteega ristumiseks rajati kinnisel meetodil 4 trassilõiku, mille käigus paigaldati kokku 5700 m kaablikaitsetoru.
✔️ Demonteeriti galeriis olnud 23 elektrikaablit.
✔️ Viidi läbi 3 suundpuurimist raudtee alt.
✔️ Paigaldati 24 uut keskpinge maakaablit kogup**kusega ca 14 km.
✔️ Paigaldati 4 uut suuregabariidilist elektrikaevu ja tõsteti ümber raudteesõrestikud.
✔️ Lisaks 24 uuele kaablile paigaldati kokku 50 jätku- ja siirdemuhvi.
✔️ Lahti lõigatud galerii tõsteti maha kolmes osas - 11.5 tonni ja kaks korda 24 tonni.
✔️ Lammustöid kanti reaalajas üle ka veebis.

Aitäh AllSpark OÜ-le hea koostöö eest! Professionaalne meeskonnatöö, täpne teostus ning turvaline ja sujuv tööprotsess aitasid projekti edukalt lõpule viia 💪

🔗Vaata videot protsessist:

ALLSPARK: Rail Baltic Harju I etapp - Ülemiste kaabligalerii demonteerimine 2025

10/10/2025

🚧 Tööde ülevaade Smuuli piirkonnas! 🏗️

✅ Smuuli viadukti aluse 6m sügavuse väljakaeve teostamiseks vajalik sulundsein on rajatud ja kaevetööd tehtud. Hetkel käivad tagasitäite tööd.
🛢️ Keskendusmahuteid on paigas 4tk.
🔧 Oleme paigaldanud tuhandeid meetreid erinevaid tehnovõrke!
🧱 Tallinna-Lagedi tee alune betoontruup on paigaldatud ja kuu lõpus on plaanis asfalteerimine.
🚜 Jätkame väljakaevetöid koos tagasitäitega põhitrassil ja seisupargis.

💪 Töö edeneb plaanipäraselt – iga päev liigume lõpptulemusele lähemale! 🌟

13/08/2025

🚧 Tööd edenevad täie hooga! 🚧

Meil on hea meel anda ülevaade viimaste tööde edenemisest:

🔹 Tegeleme aktiivselt muldkeha ja külmakaitsekihi ehitusega.
🔹 Raudtee kaevetöödest on juba 75% teostatud – jõudsime kaevetöödega Smuuli viadukti alla.
🔹 Vee- ja kanalisatsiooni-, elektri- ning sidetrasside ja gaasitrasside ümbertõstmise tööd on täies hoos.
🔹 Oleme paigaldanud kaks keskendusmahutit.
🔹 Tallinn–Lagedi teel ehitame betoontruupi, mistõttu on liiklus suunatud ajutisele teele.

‼️ Palume kõigil liiklejatel olla tähelepanelik ja järgida ajutist liikluskorraldust!

Täname mõistva suhtumise eest – koos liigume edasi!

09/04/2025

Ülevaade Rail Baltica Harjumaa põhitrassi ehitustöödest 💡

- Liigume külmakaitsekihi ehituse ja pinnase kaevega Soodevahe poolt Ülemiste poole.

- Tegeleme vee- ja kanalisatsiooni ning drenaaži- ja sidetrasside paigaldamise ja ümbertõstmisega.

- Jätkame väljakaevega Ülemiste suunas, et tekitada juurde tööfronti.

❗️Materjalide transpordi ajal on osaliselt Tallinn-Lagedi teel kiirus endiselt piiratud 50km/h.

Tegeleme igapäevaselt tolmu- ja mudatõrjega, et tagada teede puhtus.

Siit ainult edasi! 💪

09/12/2024

🚆 Rail Baltica Harjumaa põhitrassi ehitustööd jätkuvad!

🔹 Tehtud tööd: Kasvupinnas on suuresti eemaldatud ning alustatud on muldkeha ehitusega.

🔹 Plaanis: Detsembris alustatakse külmakaitsekihi paigaldust ning jätkuvad tehnovõrkude ja kaablikanalite tööd.

Ehitustööde piirkonnas on kehtestatud kiirusepiirang 50 km/h, et tagada liiklejate ja ehitajate turvalisus. Teed on pideva järelevalve all, et säilitada puhtus ja vältida libedust külmadel ilmadel.

Rail Baltica projekt liigub kindlalt edasi, ühendades Harjumaa tulevikus veelgi efektiivsemalt rahvusvahelise transpordivõrgustikuga.

16/09/2024

Oleme saanud peale p**ka projekteerimist suuremas mahus töödega alustada👷‍♂- kaevasime maaparanduskraavi, rajasime katselõigu ja eemaldasime kasvupinnase. 🌱

Järgmistes sammudes keskendume põhitrassi väljakaevele, esmasele tagasitäitele, elektritöödele, muldkeha kaeve ja täitetöödele, projekteerimisele ning tehnovõrkude rajamisele. Ees on põnevad ajad ja ootame huviga järgmisi edusamme! 💼✍️

Hoiame teid kindlasti kursis!

12/06/2024

🚆 Nagu fotodelt näha, siis on Rail Baltica raudteetrassi esimese lõigu ehitustööd täies hoos. Kopp on maas ja teostame hetkel maaparandustöid, mille eesmärk on tulevase trassi alalt vett eemale juhtida.

22/05/2024

🚗 Mis liikluses muutub?

⚡️ Lühike vastus - eriti midagi. Anname endast kõik, et mõju objekti ümbritsevale liiklusele oleks võimalikult väike ja praeguse seisuga ei ole liikluskorralduses olulisi muutusi plaanis.

Siiski jälgime olukorda pidevalt ja vajadusel võtame kasutusele meetmeid, et tagada liiklusohutus ja ka ehitustööde sujuvus.

20/05/2024

📌 Millised tööd on plaanis?

🏗️ Praegu on käimas maaparandustööd, mille eesmärk on tagada pinnase stabiilsus ja veerežiimi optimeerimine, et raudtee peaks kaua vastu.

🌱 Seejärel algab muldkeha ehitus. See on 14-20 meetrit lai ning sellega koos rajatakse vajalik drenaažisüsteem, kaablikanalid, maaparanduse elemendid, tugiseinad ja paigutatakse ümber olemasolevad tehnovõrgud.

☘️ Oluline osa ettevalmistustest on olnud ka tagada, et keskkonnamõju oleks minimaalne, sealhulgas võimalikult väike mõju loomade elupaikade säilimisele ja loomade turvalisele liikumisele.

19/05/2024

🚆 Miks me ehitame?

Rail Baltica ehitus on oluline osa rahvusvahelise raudteevõrgu arendamisest ja see annab palju juurde regionaalsele mobiilsusele, majandusele ja keskkonnasäästlikkusele. Raudteeprojekt on kõrgtehnoloogiline ja tulevikku suunatud lahendus, mis tagab Eesti ja Baltikumi parema ühenduse Euroopaga.

Foto: Rail Baltic Estonia

17/05/2024

🤔 Mis leht see on?

🚆 See siin on Rail Baltica raudteetrassi esimese lõigu Facebooki leht. Lõik ulatub Ülemistelt Soodevaheni ja siia lehele koondame me objektiga seotud info, mida töödest huvitatud inimene peaks teadma.

👷 Põhitrassi esimene lõik on 4,8 kilomeetrit p**k ja lisaks lõigule endale ehitatakse selle projekti raames Ülemiste jaama osaline seisupargi muldkeha ja tulevase sõiduautode rongidele laadimise jaama raudteeosa muldkeha.