14/05/2023
🧱♻️ Les gravats, ces déchets omniprésents : peu importe le type de chantier que vous avez en cours, vous faites forcément face à un amoncellement de gravats. Ce mélange ou non, de béton, de pierre, de carrelage ou de ciment, qui représente tout de même presque 75% des déchets du bâtiment. On parle de 32 millions de tonnes produites chaque année. Il s’agit donc d’un enjeu majeur de réduction des déchets du BTP.
La bonne nouvelle, c’est que les gravats sont des déchets inertes et qu’ils se valorisent très bien. Une fois collectés sur chantier et triés, les gravats sont : in situ pour la création de mobilier ou en revêtements, in situ ou sur un autre chantier pour des travaux routiers (assise de chaussée, terrassements, remblais, couche de forme..) OU en matière et concassés sous forme de granulats destinés à la construction de nouveaux ouvrages.
D’un point de vue logistique, les gravats sont un véritable défi. Parfois mélangés à différents matériaux (plâtre, ferraille), ils peuvent s’avérer tranchants. Lourds et friables, ils nécessitent d’anticiper les besoins de manutention et de disposer d'un contenant résistant. Pour l'évacuation de gravats, nous vous conseillons d’adapter la logistique à vos contraintes terrain et à vos volumes en privilégiant :
🚚 Les sacs à gravats et une collecte en camionnette pour vos chantiers urbains disposant de contraintes d’accès.
🔖 Les big bags pour vos gros chantiers avec contraintes d’accès, sans besoin d’autorisation de stationnement.
🚛 La location de benne pour vos gros chantiers sans contraintes d’accès.
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📚 À lire mardi prochain : Le parcours des déchets - Le bois
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📲 www.agpbennes.fr
Source : Ademe Economie circulaire, Ademe Performances de traitement de la filière REP PMCB
