06/03/2022
🔹 ✈️ Le D20, dernier héritier d’une grande lignée 👑 🔸
En 1970, Édouard Joly, qui a 72 ans et quelques ennuis de santé, décide de passer la main. Il confie son affaire à sa petite-fille Janine Délémontez et à son mari Michel Pouliquen. Les deux nouveaux responsables créent la Société Aéronautique Bourguignonne à Beaune et maintiennent l’activité Jodel dans son intégralité.
Lorsque le D18 est créé en 1982, l’engouement des constructeurs amateurs pour les productions de Jean Délémontez se confirme. Les nouvelles réglementations ULM définies par la F.A.I. confortent encore l’intérêt des pilotes, la plupart des modèles existants étant désormais dans l’illégalité.
À cette époque, Michel Pouliquen envisage avec Jean Délémontez la conception d’un appareil économique destiné à l’école. Pour que cet appareil soit réussi, il faut qu’il réunisse les qualités techniques du D112, la légèreté du D18 et l’esthétique du DR400.
Le concepteur réalise ses premiers croquis. La silhouette du fuselage répond à celle du DR400 mais avec beaucoup d’astuce et d’allégement, l’empennage vertical à celui du D112 et D18 mais une dérive en flèche y est installée.
L’ensemble du personnel de la S.A.B., exalté par ce nouveau projet, se consacre à la construction du prototype. Le futur D20 trône au milieu du hangar et se voit bientôt équipé d’un moteur JPX de 80 chevaux.
Vient le moment des essais et si les performances sont déjà très satisfaisantes, on constate deux soucis majeurs : le moteur refroidi mal et la masse à vide excède les normes en vigueur. Pour remédier à ces défauts, l’équipe se tourne alors vers le Rotax, un nouveau moteur à refroidissement liquide. On remplace également l’hélice en bois par une hélice carbone, le réservoir de 100 litres par un réservoir de 48 litres et le contreplaqué bouleau de la cellule par de l’okoumé.
Le défi est relevé ! En 1996, soit 50 ans après le premier « Bébé », le D20 sort de l’atelier beaunois. Ligne fluide et fine, maniabilité optimale, simplicité et faible coût de construction : toutes les qualités de la maison Jodel sont au rendez-vous.
Une ultime réussite pour les Avions Jodel, qui restent fidèles aux constructeurs amateurs du monde entier depuis 1946…
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