06/05/2026
Installer des bornes de recharge sans anticiper la puissance : l'erreur qui coûte cher.
C'est le scénario que l'on voit de plus en plus souvent : un gestionnaire de site tertiaire décide d'équiper son parking en bornes de recharge. Bonne idée. Mais sans étude de dimensionnement, la facture peut vite exploser.
📊 Un exemple concret :Un centre commercial avec 1 000 places de stationnement qui convertit 10 % de ses places en bornes VE peut voir sa demande électrique bondir d'1 MW supplémentaire. Résultat : la consommation du site peut doubler. Et avec elle, les coûts de raccordement, les frais de renforcement réseau et le tarif du kWh.
🔌 Le problème :La plupart des sites n'ont pas la capacité électrique en aval compteur pour absorber cette charge supplémentaire. Les chargeurs rapides actuels tournent entre 20 et 150 kW. Multipliez ça par plusieurs dizaines de bornes, et vous dépassez très vite la puissance souscrite.
Mais,
On a la solution : Coupler dès le départ l'installation IRVE avec une production photovoltaïque sur site et un système de stockage d'énergie. Le PV en toiture ou en ombrière produit de l'électricité locale. La batterie absorbe les pics de demande. Résultat : pas de renforcement réseau, pas de surcoût de raccordement, et une énergie de recharge bien moins chère que celle du réseau.
💡 Ce que ça change pour votre site :→ Réduction des coûts d'investissement → Réduction des coûts d'exploitation (autoconsommation solaire) → Nouvelle source de revenus (recharge payante pour les usagers) → Image RSE renforcée
Chez JPSUN, on dimensionne vos projets IRVE en intégrant dès la conception le photovoltaïque et le stockage.
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