EcoTransat

10/05/2025

Brassemer et Sterne : ou comment répondre à l'appel du large...:)
https://tinyurl.com/ecotransat

08/05/2025

Découvrez le projet Brassemer et participez à l'aventure maritime...:)

Le nouveau défi EcoTransat : construire une biscotte à voile en matériaux recyclables. Non, ce n'est pas une "fake news", c'est le projet Brassemer. EcoTransat s'est lancé dans la construction d'un nouveau bateau, le Brassemer. Ce sera la sister-ship du Rocket 800, un v...

02/12/2024

Gilles et ses équipiers racontent l'aventure de la construction du Sterne et de son tour du monde. Merci à toute l'équipe Ecotransat.- Montage et réalisation...

09/10/2024

De mars 2021 à février 2023, Gilles Melon a réalisé un tour du monde sur un petit voilier de 7,60 mètres, utilisant des matériaux biosourcés – fibre de lin, de jute et de basalte. Avant d’entamer la construction d’un nouveau bateau, cette fois recyclable et à étrave de scow, le naviga...

27/05/2024

San Francisco : Ecotransat’s tribute to Mr. Alfred Simon. We decorated the tomb of this French sailor who rests in the Mission Dolorès cemetery with flowers. It is the common thread of the Artémise project. Objective: to sail around the Americas (with a stopover in San Francisco) in the wake of this 19th century French Navy vessel. More details on ecotransat.com. Planned departure from Sète in 2026…:)

San Francisco : l’hommage d’Ecotransat à M. Alfred Simon. Nous avons fleuri la tombe de ce marin français qui repose dans le cimetière de Mission Dolorès. Il est le fil conducteur du projet Artémise. Objectif, réaliser un tour des Amériques (avec escale à San Francisco) à la voile dans le sillage de ce bâtiment de la Marine nationale du XIXe siècle. Plus de précisions sur ecotransat.com. Départ prévu de Sète en 2026…:)

20/05/2024

Voici une petite vidéo qui résume tout le projet ecotransat. Tenez vous prêt du lourd arrive bientôt😉

04/03/2024

Gilles détaille le projet Artémise :
Mon ami Vincent, anciennement journaliste à Midi Libre, a découvert la tombe d'un français oublié, mort le 17 septembre 1854, dans un cimetière de San Francisco. Sa pierre tombale est fêlé, la tombe n'est pas entretenu, Vincent fait des recherches.
Monsieur Alfred Simon faisait parti de l'équipage de l'Artémise, corvette française parti de Cherbourg en 1851 pour rallier les Marquises puis Tahiti en passant par le Cap Horn. L'Artémise navigua ensuite dans différentes îles du Pacifique avant de rejoindre San Francisco. Alfred Simon y mourut.
Le projet est de partir sur les traces de l'Artémise, en faisant un détour par l'Antarctique (proche du Cap Horn), puis de rallier les Marquises, San Francisco et faire un retour par le passage du Nord-Ouest, passage ouvert seulement depuis quelques années dû aux fontes des glaces et au réchauffement climatique.
Vincent à récupéré numériquement les livres de bord de l'Artémise aux archives de la Marine nationale à Cherbourg.
Les informations et relevés sont incroyables sur les vents, les courants, l'état des mers, les températures, les animaux marins rencontrés..
Nous allons donc pouvoir établir un comparatif entre l'état de notre environnement au milieu du XIXe siècle et celui de nos jours.
Le voyage se fera sur un grand voilier de 25-30 mètres ce qui nous permettra d'embarquer des scientifiques mais également des artistes (comédiens, écrivains, photographes, peintres..) pour avoir des regards variés sur ces bouleversements.

03/03/2024

Gilles fait le point sur le projet Scow :
Le Scow c'est une sorte de bateau avec une étrave très large, presque un rectangle. C'est un peu bizarre au premier abord, cela paraît même irrationnel d'envoyer ce type de voilier pour traverser des océans. Et pourtant quasiment tous les bateaux de course sont maintenant construits avec des avants très larges. Se sont des bateaux puissants, peu gitards, et qui marchent très fort au portant.
Ce bateau il a déjà été construit par mon ami Philippe en Martinique. Il a été dessiné par David Réard, un de ses amis. C'est un bateau qui va vite et qui a également une grande habitabilité et un confort impressionnant par rapport au Stern.
Nous allons donc construire ce scow de course-croisière dessiné par David, tout en essayant de le faire avec des matériaux à moindre impact environnemental. Nous allons utiliser une résine recyclable. Patrick et Romain de l'Ecole des Mines d'Alès ont fait des plaques avec cette résine dans leur laboratoire. En recyclant les plaques ils ont pu récupérer 70% de la résine pour refaire de nouvelles plaques aussi résistantes que celles réalisées avec la résine neuve ! Si tous les bateaux construits par nos industriels du nautisme étaient réalisés avec une résine recyclable et réutilisable, l'avancée serait grande.
Pour cette nouvelle aventure, un terrain, accolé à l'école de voile, est mis à disposition par la mairie de Balaruc-les-Bains pendant toute la durée de la construction. Nous emménageons le 13 mars ! Ce terrain en plus d'être pratique est situé au bord de l'étang de Thau dans un cadre magnifique où les petits catamarans de l'école nous attendent pour aller tirer quelques bords après la journée de travail !
Pour faire naviguer ce bateau nous organisons une transatlantique en équipage et en balade rapide en décembre 2025 et janvier 2026 à bord du scow et du Stern. Titouan (mon fils) sera skipper du scow, moi du Stern. L'idée est de se tirer la bourre au milieu de l'océan.. Beau programme !

Mon essai d'architecte du Scow Rocket 800 superbement construit par mon ami Philippe; A Sainte Anne en Martinique.

26/02/2024

Le 25 février 2023 le Stern arrivait dans le port de Sète après 2 années autour du monde! Belle victoire!
Aujourd'hui de nouveaux projets démarrent avec l'association et le projet Ecotransat!