UAB EWCON

Call Directions Website

UAB EWCON UAB EWCON – tai aukštos kompetencijos statybų įmonė, nuo 2017 m. įgyvendinanti inžinerinius ir betonavimo projektus visoje Lietuvoje.

Renkamės kokybę, o ne kiekybę.

Gyvūnų pragina „Rail Baltica“ trasoje – darbai juda į priekįEWCON komanda dirba „Eurovia“ vykdomame „Rail Baltica“ ruože...
01/10/2026

Gyvūnų pragina „Rail Baltica“ trasoje – darbai juda į priekį

EWCON komanda dirba „Eurovia“ vykdomame „Rail Baltica“ ruože Šėta-Ramygala, kur įrengiama gyvūnų pragina.

Naujoji europinės vėžės geležinkelio linija kerta miškus ir laukus, todėl projekte numatyti sprendimai laukinei gyvūnijai – žalieji tiltai ir praginos gyvūnams. Jos leidžia žvėrims saugiai pereiti po geležinkeliu, o pats ruožas aptveriamas tvora. Tam, kad toks statinys tarnautų ilgai, labai svarbu, kaip jame sutvarkytas vanduo.

Šiuo metu objekte sumontuota drenažinė membrana – vienas iš sluoksnių, padedančių nuvesti vandenį nuo konstrukcijos.

Kas toliau:
🔹 palei sienas įrengsime drenažinį vamzdyną vandeniui nuvesti;
🔹 plotą užpilsime gruntu iki reikiamo lygio ir sutankinsime;
🔹 sudėsime betoninius lovelius paviršiniam vandeniui surinkti ir įrengsime monolitinius laiptus;
🔹 darbų pabaigoje sumontuosime metalinius turėklus, o ant perdangos paklosime 3 cm asfalto sluoksnį.

Didžiosios dalies šių darbų baigus statybą nebesimatys. Tačiau būtent jie lemia, kaip statinys atlaikys laiką ir vandenį.

Nuotraukose – objektas iš paukščio skrydžio rugsėjo pabaigoje.

EWCON | Statyba. Betoninės dangos. Monolitas.

Tiltų statyboje yra etapų, kurių rezultatą ilgą laiką mato tik projekto komanda. Poliai, atramos, laikinos konstrukcijos...
21/09/2026

Tiltų statyboje yra etapų, kurių rezultatą ilgą laiką mato tik projekto komanda. Poliai, atramos, laikinos konstrukcijos, pastoliai, paruošiamieji darbai – visa tai būtina, tačiau tik vėliau ateina momentas, kai būsimas statinys tampa aiškiai matomas ir iš šalies.

Toks etapas pasiektas ir EWCON vykdomame tilto per Šušvę rekonstrukcijos projekte.

Rugsėjo 3–4 dienomis čia buvo sumontuota 18 gelžbetoninių perdangos sijų. Per dvi darbo dienas tarp jau įrengtų atramų susiformavo pagrindinė būsimo tilto konstrukcija.

Iki šio etapo objekte jau atlikta didelė dalis darbų, kurių galutiniame rezultate beveik nesimatys. Įrengtos atramos, atlikti paruošiamieji darbai, sumontuotos laikinosios konstrukcijos, suformuotos darbo zonos tolimesniems statybos etapams.

Būtent ant šio pagrindo šiandien jau formuojasi būsimo tilto perdanga.

Sijų montavimas – vienas ryškiausių projekto etapų, tačiau pats rezultatas prasideda gerokai anksčiau. Kiekvienas elementas turi būti tiksliai sumontuotas į projektinę padėtį, tam turi būti paruoštos atramos, suderinta technika, suplanuota darbų seka ir komanda, kuri visą procesą vykdo kaip vieną bendrą operaciją.

Todėl 18 sijų per dvi dienas mums yra ne tik skaičius.

Tai – ilgo pasiruošimo, techninio tikslumo ir labai gero komandinio darbo rezultatas.

Nuotraukose jau aiškiai matomas būsimo tilto mastas: per Šušvės slėnį išsirikiavusios perdangos sijos, po jomis – naujos atramos, aplink – laikinosios konstrukcijos, kurios dar primena, kad darbai čia nesibaigė.

Tačiau turbūt geriausiai šį etapą apibūdina ne techninis kadras, o brigados nuotrauka, daryta jau sutemus, po darbų.

Nes už kiekvienos sumontuotos sijos, kiekvienos atramos ir kiekvieno atlikto etapo visada yra žmonės.

Didžiuojamės savo komanda, kuri šį etapą įgyvendino tiksliai, organizuotai ir profesionaliai. Ačiū kiekvienam, kuris buvo objekte, ruošė darbus, koordinavo procesus ir prisidėjo prie rezultato.

Tokie etapai geriausiai primena, kad sudėtingi infrastruktūros projektai pirmiausia yra stiprios komandos darbas.

Tilto per Šušvę rekonstrukcija dar tęsiasi. Toliau laukia kiti perdangos įrengimo ir užbaigimo darbai.

Tačiau šiandien būsimo tilto jau nebereikia įsivaizduoti.

Jo konstrukcija jau stovi virš Šušvės. Ir tai – mūsų komandos darbas.

EWCON | Statyba. Betoninės dangos. Monolitas.

14/08/2026

Tiltų statyba Pauliui – visiškai nauja sritis. Dubysos tilto projekte jis susipažįsta su skirtingais statybos etapais, stebi objekte atliekamus darbus ir aktyviai įsitraukia į kasdienius procesus.

„Statybose ne viskas vyksta taip, kaip parašyta popieriuje. Iki šiol nebuvau susidūręs su tiltų statyba, todėl kiekviena diena objekte praplečia mano akiratį. Griovimo darbai, špuntų kalimas ir daugybė kitų procesų – visa tai man buvo nauja“, – pasakoja Paulius.

Šalia jo – patyrę EWCON projektų ir statybos darbų vadovai Leonardas bei Kęstutis. Jų perduodamos žinios padeda suprasti ne tik atskirus technologinius procesus, bet ir tai, kaip organizuojamas sudėtingo infrastruktūros projekto įgyvendinimas.

Tikime, kad stipriausi specialistai auga tada, kai studijose įgytos žinios susitinka su realia patirtimi, atsakomybe ir galimybe mokytis iš savo srities profesionalų.

Pauliaus kelias tiltų statyboje dar tik prasideda. Džiaugiamės galėdami būti jo dalimi ir kurti aplinką, kurioje jauni inžinieriai gali mokytis, augti ir žingsnis po žingsnio kurti savo profesinę karjerą.

23/07/2026

Šiuo metu metalinių perdangos sijų montavimo darbai tilto per Dubysą projekte jau pasiekė finalinį etapą, o komanda ruošiasi perdangos įrengimui. 14 tonų sveriančios sijos į projektinę padėtį keliamos 400 tonų keliamosios galios kranu. Toliau laukia sijų paruošimas, suvirinimas ir kiti perdangos konstrukcijos formavimo darbai.

Tokio masto procesui reikalinga skirtingų sričių specialistų komanda. Objekte kartu dirba suvirintojai, betonuotojai, montuotojai, aukštalipiai, krano operatorius, darbų vadovai ir projekto vadovas. Kiekvieno jų darbas turi tiksliai įsilieti į bendrą statybos eigą.

Apie vykstančius darbus ir artimiausius tilto rekonstrukcijos etapus pasakoja EWCON statybos darbų vadovas Leonardas Miliūnas.

17/07/2026

Baigęs KTU magistrantūros studijas, Leonardas prisijungė prie UAB „EWCON“ komandos, o tiltas per Šaltuoną tapo pirmuoju jo, kaip darbų vadovo, projektu.

Dirbdamas kartu su patyrusiais kolegomis, Leonardas susipažino su darbų organizavimo subtilybėmis, statybos dokumentacijos valdymu ir praktiniais gelžbetoninių konstrukcijų montavimo procesais. Šaltuonos tilto projekte įgytos žinios ir kolegų perduota patirtis tapo tvirtu pagrindu tolimesniems, vis sudėtingesniems profesiniams iššūkiams.

36 metrų ilgio ir 7 metrų pločio tiltas per Šaltuoną Leonardui tapo ne tik pirmuoju statiniu, bet ir svarbiu profesinio augimo etapu.

EWCON komanda sparčiai plečiasi, todėl mums svarbu ne tik įgyvendinti sudėtingus inžinerinius projektus, bet ir auginti aukštos kvalifikacijos specialistus. Jauniems darbų vadovams suteikiame galimybę mokytis iš patyrusių kolegų, prisiimti vis daugiau atsakomybės ir teorines žinias paversti realia patirtimi statybų aikštelėje.

Kiekvienas patyręs specialistas kadaise turėjo savo pirmąjį objektą. Leonardui juo tapo tiltas per Šaltuoną.

03/07/2026

Dubysos tilto rekonstrukcija: prasidėjo perdangos sijų montavimo etapas

Tilto per Dubysą rekonstrukcijos objekte, kelyje Raseiniai–Baisogala, EWCON komanda vykdo vieną svarbiausių tilto konstrukcinių etapų – metalinių perdangos sijų montavimą.

Po gręžtinių polių ir atramų įrengimo darbai juda toliau: metalinės sijos jau sudėtos, ruošiamos suvirinimui, lyginami jų galai ir atliekami kiti paruošiamieji darbai prieš tolimesnius perdangos įrengimo etapus.

Šiame objekte vienas didžiausių iššūkių – naujas tilto konstrukcijas įrengti šalia esamų atramų, kartu užtikrinant nenutraukiamą eismą. Tiltas rekonstruojamas etapais, dalijant jį išilgai per pusę: pirmiausia įrengiama viena tilto dalis, paleidžiamas eismas nauja konstrukcija, o tuomet darbai tęsiami kitoje pusėje.

Po metalinių sijų montavimo bus betonuojama monolitinė perdangos plokštė, įrengiami priekiniai blokai, hidroizoliacija, šalitilčio plokštės ir asfaltas.

Tai dar vienas tikslumo, planavimo ir konstrukcinės atsakomybės reikalaujantis etapas, kuriame kiekvienas sprendimas turi įtakos tolimesnei tilto kokybei ir patikimumui.

Šiuo metu EWCON komanda dirba keliuose tiltinės infrastruktūros objektuose visoje Lietuvoje – o Dubysos tiltas yra vienas iš projektų, kuriame aiškiai matomas nuoseklus darbų judėjimas nuo pamatų iki perdangos.

„Rail Baltica“ projekte pradedame dar vienos gyvūnų pragynos statybasEWCON komanda pradeda naują gyvūnų pragynos įrengim...
22/06/2026

„Rail Baltica“ projekte pradedame dar vienos gyvūnų pragynos statybas

EWCON komanda pradeda naują gyvūnų pragynos įrengimo etapą „Rail Baltica“ projekte. Tai – jau antras toks objektas iš eilės šiame ruože, kuriame tęsiame darbus taikydami aiškią darbų organizavimo sistemą, techninį pasiruošimą ir tiksliai suplanuotus konstrukcinius etapus.

Pirmoji mūsų įrengiama gyvūnų pragyna jau pasiekė baigiamąjį etapą ir netrukus taps svarbia laukinių gyvūnų migracijos jungtimi – saugiu keliu per vystomą geležinkelio infrastruktūrą.

Naujos pragynos statyba – dar vienas atsakingos infrastruktūros etapas, kuriame svarbus tikslus pasiruošimas, konstrukcinių sprendimų kokybė ir nuoseklus jų įgyvendinimas.

Tokie projektai primena, kad ilgalaikė infrastruktūros vertė kuriama atsakingai – nuo pirmųjų statybvietės paruošimo darbų iki galutinio konstrukcijos rezultato.

Dubysos tilto projekte tęsiami tarpinės atramos įrengimo darbaiDubysos tilto rekonstrukcijos projekte EWCON komanda vykd...
20/06/2026

Dubysos tilto projekte tęsiami tarpinės atramos įrengimo darbai

Dubysos tilto rekonstrukcijos projekte EWCON komanda vykdo vieną svarbiausių konstrukcinių etapų – tarpinės atramos rostverko įrengimo darbus.

Objekte ruošiamos ir armuojamos atraminės konstrukcijos, formuojami pagrindai tolimesniems betonavimo etapams, o darbai palaipsniui juda link atramos liemenų įrengimo. Tai etapas, kuriame ypač svarbus tikslumas – nuo armatūros paruošimo ir konstrukcinių mazgų suformavimo iki pasiruošimo betonavimui.

Šis tiltas yra svarbi krašto kelio Nr. 225 Raseiniai–Baisogala dalis. Po rekonstrukcijos juo vėl kasdien judės vietos gyventojai, lengvieji automobiliai, krovininis transportas ir kiti eismo dalyviai. Pagal vidutinio metinio paros eismo intensyvumo duomenis, šiuo keliu per parą pravažiuoja apie 1,4 tūkst. transporto priemonių, iš jų beveik 200 – krovininio transporto.

Todėl kiekvienas šiame objekte atliekamas procesas turi tiesioginę reikšmę ne tik tolimesnei darbų eigai, bet ir būsimam tilto patikimumui, saugumui bei kasdieniam susisiekimui regione.

EWCON komanda tęsia darbus nuosekliai – laikydamasi technologinių sprendinių, darbų organizavimo reikalavimų ir atsakingo požiūrio į kiekvieną konstrukcinį etapą.

„Rail Baltica“ projekte gyvūnų pragynos darbai artėja prie pabaigos„Rail Baltica“ ruože Šėta–Ramygala EWCON komanda baig...
16/06/2026

„Rail Baltica“ projekte gyvūnų pragynos darbai artėja prie pabaigos

„Rail Baltica“ ruože Šėta–Ramygala EWCON komanda baiginėja laukinių gyvūnų pragynos įrengimo darbus.

Objekte jau suformuotos pagrindinės monolitinės sienos, atraminės dalys ir kiti konstrukciniai elementai, o darbai juda link baigiamųjų įrengimo etapų.

Tai tas projekto momentas, kai statinys jau aiškiai parodo savo galutinę formą, tačiau kiekviena detalė vis dar reikalauja tikslumo, atsakingo pasiruošimo ir kokybiško atlikimo.

Gyvūnų pragynos „Rail Baltica“ projekte padeda išlaikyti natūralius laukinių gyvūnų judėjimo kelius ir leidžia modernią infrastruktūrą kurti atsakingiau.

Tiksliai suplanuoti procesai, kokybiškai įgyvendinti konstrukciniai sprendimai ir dėmesys kiekvienam darbų etapui.

Dubysos tiltas: darbai juda į kitą etapąInfrastruktūros projektuose pažanga dažnai matoma ne tik iš to, kas jau pastatyt...
09/06/2026

Dubysos tiltas: darbai juda į kitą etapą

Infrastruktūros projektuose pažanga dažnai matoma ne tik iš to, kas jau pastatyta, bet ir iš to, kaip tiksliai suvaldoma kiekviena būsimos konstrukcijos dalis.

Dubysos tilto objekte tęsiami atramų įrengimo darbai – šiuo metu vykdomas 4-osios atramos gręžimas, atlikti paruošiamieji betonavimo darbai, planuojami tolimesni konstrukcijų montavimo sprendiniai ir krano poreikis.

Kartu ruošiami sprendimai monolitinei tilto perdangai – vienai svarbiausių konstrukcinių dalių, nuo kurios priklausys tolimesnė darbų eiga ir būsimos tilto konstrukcijos vientisumas.

Tokiuose objektuose svarbus ne vien pats rezultatas. Svarbu visa seka: grunto darbai, atramos, technologiniai sprendiniai, kėlimo technika, klojiniai, armatūra, betonavimas ir kiekvienas etapas, kuris vėliau tampa nematoma, bet labai reikšminga infrastruktūros dalimi.

Judame toliau – nuosekliai, atsakingai ir tiksliai.

EWCON komanda

Address

Kulautuvos Gatvė 16
Kaunas
47192

Opening Hours

Monday 08:00 - 17:00
Tuesday 08:00 - 17:00
Wednesday 08:00 - 17:00
Thursday 08:00 - 17:00
Friday 08:00 - 16:00

Telephone

+37061680005

Website

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when UAB EWCON posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Shortcuts

Share

Category