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13/05/2026

Mantenimiento preventivo
Ah unidad v-300
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Falla en sensor El *sensor RAT* en Carrier es el *Return Air Temperature* = Sensor de Temperatura de Retorno. Mide el ai...
28/04/2026

Falla en sensor El *sensor RAT* en Carrier es el *Return Air Temperature* = Sensor de Temperatura de Retorno. Mide el aire que regresa del interior de la caja al ev***rador. Si falla, la unidad no sabe a qué temperatura está la carga y se alarma.

# # # *1. Qué alarma te marca*

- *A13* = Return Air Sensor Failure
- *A14* = Return Air Sensor Out of Range
Si tienes alguna de estas, sí es el RAT.

# # # *2. Dónde está el sensor*

Va montado en la parte trasera del ev***rador, viendo hacia la caja. Es un cable con una punta de acero inox que entra en el flujo de aire de retorno. En Vector suele estar del lado izquierdo viendo el ev***rador de frente.

# # # *3. Cómo solucionarlo paso a paso*

*Paso 1: Revisa el conector*
1. Apaga la unidad y desconecta batería por seguridad
2. Ubica el sensor RAT y sigue el cable hasta su conector
3. Desconecta, revisa que no esté sulfatado, con humedad o pines doblados
4. Limpia con limpiador de contactos y conecta bien. Muchas veces solo es falso contacto

*Paso 2: Revisa el cable*
El arnés se troza por vibración, sobre todo donde hace curva. Busca cables mordidos, pelados o aplastados. Si hay daño, empata y aisla bien.

*Paso 3: Prueba el sensor con multímetro*
El RAT es un termistor NTC. A 25°C debe medir aprox *10k ohms*.
1. Desconecta el sensor
2. Mide resistencia entre los 2 pines del sensor
3. Valores normales:
- *0°C = ∼32k ohms*
- *25°C = ∼10k ohms*
- *38°C = ∼5k ohms*

Si marca OL = abierto, está roto.
Si marca 0 ohms = en corto, no sirve.
Si da valores muy fuera, cámbialo.

*Paso 4: Revisa en el display*
En los Vector entra a _Data List_ y busca "RAT". Si marca -40°F o 158°F fijo, el micro no está leyendo el sensor = cable abierto o sensor mu**to.

# # # *4. Solución temporal para salir del apuro*

Si necesitas mover el equipo y no tienes el sensor:
1. Entra a _Functional Parameters_
2. Busca _Temp Control_ y cámbialo de "Return Air" a "Supply Air" si te deja
3. La unidad va a controlar con el SAT y podrás llegar al taller

Ojo: Esto solo es para emergencia. No enfría igual de preciso y puedes tener problemas con la carga.

# # # *5. Si hay que cambiarlo*

El sensor Carrier original anda en $800-$1500 MXN aprox. Número de parte común: *12-00395-00* para Vector. Solo quitas el viejo, metes el nuevo en el mismo agujero y conectas.

*Tip*: En Apaseo el Grande con el polvo y humedad, los sensores se sulfatan seguido. Ponle grasa dieléctrica al conector nuevo para que dure más.

¿Te marca A13 o A14? ¿Qué modelo de Carrier traes? Así te digo el número de parte exacto.

#4131100724

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Esto provoca que la unidad no pueda regular la temperatura correctamente, requiriendo revisión inmediata del cableado del sensor en el microprocesador.!

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