05/12/2021
R32 en tecniespacio
Cuando hablamos del R32 surgen muchas preguntas como la inflamabilidad, presiones y temperaturas de trabajo, etc.
El DIFLUOROMETANO, es un gas de última generación especial para sistemas de climatización, anteriormente se usaba como complemento para gases zeotrópicos.
Empecemos con lo mas obvio A2 en índice de inflamabilidad... esto indica que el R32 es ligeramente inflamable, es tan bajo que ningun componente interno del equipo tiene la temperatura necesaria para la ignición de dicho gas, de hecho se requieren concentraciones mayores a 14% de volumen para que pueda hacer explosión, esto hace que para que en una habitación de 36m3 (4 X 3 X 3) requieras una fuga de al menos 10kg o mas la proporción debe ser de al menos 0,306 kg / m³ para que pueda ser peligroso, es decir que en una carga estándar de un equipo de 12.000btu (600gr promedio) esta 18 veces por debajo del limite de ser explosivo.
El potencial de calentamiento global es de 650 por lo que esta por debajo de los limites establecidos por la comunidad europea, así que puede considerarse "ECOLÓGICO"
En cuanto a su rendimiento, es muy superior al del R410A hasta un 30% además que en los equipos de similar capacidad usa menos masa de refrigerante, sus características de gas puro hace que no tengamos problemas a la hora de recargar en caso de fugas, cosa que se hace algo tedioso con los gases R400.
Aunque no soy participe de "PRESIONES IDEALES" PUEDO DECIRLES QUE A 4°C la presión del R32 es ligeramente superior (119 psi) al R410A (116.5psi) en descarga es igual la proporción.
Los sistemas con R410A no son 100% compatibles con el R32 por una cuestión de densidad del gas refrigerante y a pesar que varias marcas de compresores ya fabrican compresores para ambos gases no son para la misma capacidad o al menos no debería porque seria un desperdicio de energía...
feliz día.
