Gebr. Van Kessel

Gebr. Van Kessel Gebr. Van Kessel is een moderne onderneming met een brok aan ervaring op het gebied van infra, civiele techniek en sport en cultuurtechniek.

Van Kessel is een moderne bouwonderneming met een brok aan ervaring op het gebied van infra en civiele techniek. Wij werken dagelijks samen met onze opdrachtgevers aan een leefbaar en bereikbaar Nederland. Ons werkgebied is verrassend veelzijdig en omvat de disciplines: wegenbouw, civiele techniek en cultuurtechniek, de aanleg van sportvelden en atletiek-/golfbanen, dak-/gevelgroen, beton- en spoo

ronderhoud, betonreparaties, voegovergangen, bronbemaling en horizontale en verticale drainage en versnelde consolidatie (IFCO). Wij werken aan de meest uiteenlopende projecten. Wij ontwikkelen, ontwerpen, adviseren, realiseren, produceren en beheren en zijn daarbij net zo trots op de kleinschalige en/of lokale projecten als de grootschalige complexe projecten. Van Kessel bestaat uit een groep nauw samenwerkende bedrijven, elk met een eigen expertise. Het bundelen van deze expertise stelt ons in staat de markt optimaal te bedienen. Onze kernwaarden staan daarbij altijd voorop: veiligheid, integriteit en duurzaamheid. Van Kessel is al meer dan 65 jaar een begrip in de markt. Sinds 2001 zijn wij onderdeel van het internationaal opererend bouwconcern Koninklijke VolkerWessels.

๐—›๐—ฒ๐—ฟ๐—ถ๐—ป๐—ฟ๐—ถ๐—ฐ๐—ต๐˜๐—ถ๐—ป๐—ด ๐—ž๐—ฒ๐—น๐—ณ๐—ธ๐—ฒ๐—ป๐˜€๐—ฏ๐—ผ๐˜€ ๐—ถ๐—ป ๐˜ƒ๐—ผ๐—น๐—น๐—ฒ ๐—ด๐—ฎ๐—ป๐—ด ๐—ฟ๐—ถ๐—ฐ๐—ต๐˜๐—ถ๐—ป๐—ด ๐—ฉ๐—ถ๐—ฒ๐—ฟ๐—ฑ๐—ฎ๐—ฎ๐—ด๐˜€๐—ฒ ๐ŸŒณ Op Kelfkensbos in Gemeente Nijmegen werken we aan een plei...
12/06/2026

๐—›๐—ฒ๐—ฟ๐—ถ๐—ป๐—ฟ๐—ถ๐—ฐ๐—ต๐˜๐—ถ๐—ป๐—ด ๐—ž๐—ฒ๐—น๐—ณ๐—ธ๐—ฒ๐—ป๐˜€๐—ฏ๐—ผ๐˜€ ๐—ถ๐—ป ๐˜ƒ๐—ผ๐—น๐—น๐—ฒ ๐—ด๐—ฎ๐—ป๐—ด ๐—ฟ๐—ถ๐—ฐ๐—ต๐˜๐—ถ๐—ป๐—ด ๐—ฉ๐—ถ๐—ฒ๐—ฟ๐—ฑ๐—ฎ๐—ฎ๐—ด๐˜€๐—ฒ ๐ŸŒณ

Op Kelfkensbos in Gemeente Nijmegen werken we aan een plein met toekomst. Op deze markante plek in het Valkhofkwartier, tussen de historische binnenstad, het Valkhofpark en het vernieuwde Valkhof Museum, krijgt de openbare ruimte stap voor stap een nieuwe uitstraling. Met natuurstenen bestrating, meer groen, een waterpartij en ruimte voor kunst en verblijf bouwen we aan een plein dat klaar is voor de toekomst.

Wat dit project extra bijzonder maakt, is dat we het volledige werk elektrisch uitvoeren. Zo beperken we de impact op de omgeving en sluiten we aan bij de duurzame ambities van deze binnenstedelijke herinrichting. Intussen krijgt Kelfkensbos iedere week meer vorm, terwijl onze collegaโ€™s ontzettend hard werken om alles op tijd klaar te hebben voor de Nijmeegse Vierdaagse.

โ€œ๐—”๐—น๐˜€ ๐—ต๐—ฒ๐˜ ๐—บ๐—ผ๐—ฒ๐˜, ๐—ฑ๐—ฎ๐—ป ๐—บ๐—ฎ๐—ธ๐—ฒ๐—ป ๐˜„๐—ฒ ๐—ต๐—ฒ๐˜ ๐—ด๐—ฒ๐˜„๐—ผ๐—ผ๐—ป ๐—บ๐—ผ๐—ด๐—ฒ๐—น๐—ถ๐—ท๐—ธ.โ€Dat is wat Sjors Ligtvoet, projectleider bij Gebr. Van Kessel, onderdee...
11/06/2026

โ€œ๐—”๐—น๐˜€ ๐—ต๐—ฒ๐˜ ๐—บ๐—ผ๐—ฒ๐˜, ๐—ฑ๐—ฎ๐—ป ๐—บ๐—ฎ๐—ธ๐—ฒ๐—ป ๐˜„๐—ฒ ๐—ต๐—ฒ๐˜ ๐—ด๐—ฒ๐˜„๐—ผ๐—ผ๐—ป ๐—บ๐—ผ๐—ด๐—ฒ๐—น๐—ถ๐—ท๐—ธ.โ€

Dat is wat Sjors Ligtvoet, projectleider bij Gebr. Van Kessel, onderdeel Speciale Technieken en Producten (STEP) zegt als we hem spreken over het afgelopen groot onderhoud aan de Vlaketunnel (A58 bij Kapelle).

In opdracht van Rijkswaterstaat werkte Gebr. Van Kessel samen met KWS Infra aan het toekomstbestendig maken van de tunnel. Een flinke klus, want dagelijks rijden hier zoโ€™n 55.000 weggebruikers doorheen. Door gelijktijdig in beide tunnelbuizen te werken, werd de hinder zoveel mogelijk beperkt. Het resultaat: een tunnel die weer 15 tot 20 jaar mee kan.

Als we Sjors vragen wat deze klus zo bijzonder maakte, hoeft hij niet lang na te denken. โ€œNormaal krijg je voor een project van deze omvang een paar weken uitvoeringstijd. Voor deze klus hebben we beloofd om het binnen 10 dagen te realiseren. Dat was planning-technisch echt een enorme uitdaging.โ€

Alles moest kloppen. Tot op de minuut. โ€œWe noemden het een โ€˜treintjeโ€™. Iedere stap moest precies aansluiten. Stagnatie was geen optie.โ€ Vanaf het moment dat het uitvoeringsteam bij elkaar kwam, was dat voor iedereen duidelijk. โ€œIedereen wist wat er nodig was. En dat zag je terug in de inzet en het harde werken tijdens die dagen.โ€

Wat Sjors vooral bijblijft, is de samenwerking tussen alle betrokken partijen. โ€œInformeel waar het kon, professioneel waar het moest. Vanaf de afsluiting tot de openstelling zette iedereen de schouders eronder.โ€ Ondanks de enorme druk bleef de sfeer goed. โ€œGeen stress, geen irritaties, niemand die klaagde. Er was rust, controle en vertrouwen.โ€

Als we hem vragen hoe hij erop terugkijkt, verschijnt er een glimlach. โ€œVoor mij persoonlijk was dit een ontzettend gaaf project om te begeleiden. Werken met zoโ€™n team, onder deze omstandigheden, en dan samen dit resultaat neerzetten, daar ben ik trots op.โ€

๐—ช๐—ฒ๐—ฒ๐—ธ ๐˜ƒ๐—ฎ๐—ป ๐—ฑ๐—ฒ ๐—ฏ๐—ถ๐—ผ๐—ฑ๐—ถ๐˜ƒ๐—ฒ๐—ฟ๐˜€๐—ถ๐˜๐—ฒ๐—ถ๐˜ | ๐——๐—ผ๐—ฒ๐—ป ๐˜„๐—ฎ๐˜ ๐˜„๐—ฒ ๐˜‚๐—ถ๐˜๐—ฑ๐—ฟ๐—ฎ๐—ด๐—ฒ๐—ป, ๐—ผ๐—ผ๐—ธ ๐—ถ๐—ป ๐—ฒ๐—ถ๐—ด๐—ฒ๐—ป ๐˜๐˜‚๐—ถ๐—ปMeestal begint verduurzaming gewoon bij jezelf. Som...
20/05/2026

๐—ช๐—ฒ๐—ฒ๐—ธ ๐˜ƒ๐—ฎ๐—ป ๐—ฑ๐—ฒ ๐—ฏ๐—ถ๐—ผ๐—ฑ๐—ถ๐˜ƒ๐—ฒ๐—ฟ๐˜€๐—ถ๐˜๐—ฒ๐—ถ๐˜ | ๐——๐—ผ๐—ฒ๐—ป ๐˜„๐—ฎ๐˜ ๐˜„๐—ฒ ๐˜‚๐—ถ๐˜๐—ฑ๐—ฟ๐—ฎ๐—ด๐—ฒ๐—ป, ๐—ผ๐—ผ๐—ธ ๐—ถ๐—ป ๐—ฒ๐—ถ๐—ด๐—ฒ๐—ป ๐˜๐˜‚๐—ถ๐—ป

Meestal begint verduurzaming gewoon bij jezelf. Soms zelfs gewoon in je eigen voortuin. Collegaโ€™s van Gebr. Van Kessel hebben een deel van de voortuin van ons hoofdkantoor in Buren onlangs opnieuw ingericht. Het vertrouwde grasveld maakte plaats voor bloemrijke mengsels, met ruimte voor meer biodiversiteit.

Het is pas net gerealiseerd, dus hopelijk laten de eerste bloemen zich binnenkort zien. Het gekozen mengsel stimuleert biodiversiteit รฉn is hetzelfde mengsel dat we ook toepassen bij onze klanten. Wat we adviseren in projecten, brengen we dus ook zelf in de praktijk.

Met een insectenhotel van Level 5 als aanvulling leggen we de basis voor een levendige plek voor insecten en bodemleven. Een kleine stap, maar een mooi voorbeeld van onze collegaโ€™s die samen het initiatief nemen en praktisch bijdragen aan een groenere omgeving.

Werk jij graag aan ideeรซn die je ook รฉcht tot leven brengt? Bekijk dan onze vacatures via https://lnkd.in/eebj7V7j.


๐— ๐—ฒ๐˜ ๐—ฑ๐—ฟ๐—ผ๐—ด๐—ฒ ๐˜ƒ๐—ผ๐—ฒ๐˜๐—ฒ๐—ป ๐—ฑ๐—ฒ ๐—ฑ๐—ถ๐—ฒ๐—ฝ๐˜๐—ฒ ๐—ถ๐—ป ๐—ผ๐—ฝ ๐—ฆ๐˜๐—ฟ๐—ถ๐—ท๐—ฝโ€‘๐—ฆOp Bouwveld A3 in Eindhoven verzorgt Gebr. van Kessel (onderdeel Bronbemaling) ...
01/05/2026

๐— ๐—ฒ๐˜ ๐—ฑ๐—ฟ๐—ผ๐—ด๐—ฒ ๐˜ƒ๐—ผ๐—ฒ๐˜๐—ฒ๐—ป ๐—ฑ๐—ฒ ๐—ฑ๐—ถ๐—ฒ๐—ฝ๐˜๐—ฒ ๐—ถ๐—ป ๐—ผ๐—ฝ ๐—ฆ๐˜๐—ฟ๐—ถ๐—ท๐—ฝโ€‘๐—ฆ

Op Bouwveld A3 in Eindhoven verzorgt Gebr. van Kessel (onderdeel Bronbemaling) de bronbemalingswerkzaamheden voor de realisatie van een ondergrondse parkeergarage op Strijpโ€‘S. De werkzaamheden worden uitgevoerd in opdracht van Stam + De Koning Bouw (werkmaatschappij VolkerWessels), een medeโ€‘VolkerWesselsโ€‘organisatie. Dankzij deze samenwerking binnen VolkerWessels worden kennis en specialismen gebundeld en sluiten ontwerp en uitvoering naadloos op elkaar aan.

Het project omvat de bouw van een 3โ€‘laagse ondergrondse parkeergarage, waarop later woningen en werklofts worden gerealiseerd. Voor deze parkeergarage wordt de bouwkuip ontgraven tot circa 10 meter onder maaiveld. Om deze diepe ontgraving veilig, droog en stabiel te kunnen uitvoeren, hebben we een passend bronbemalingssysteem ontworpen en aangelegd. Met dit systeem wordt het grondwater tijdelijk en gecontroleerd verlaagd.

Tijdens de uitvoering wordt de bemaling continu gemonitord en afgestemd op de voortgang van het werk. Daarbij is er nadrukkelijk aandacht voor de omgeving en het beheersen van risicoโ€™s. Zo laat dit project zien hoe samenwerking resulteert in slimme, geรฏntegreerde oplossingen en een veilige uitvoering, zelfs ver onder maaiveld.


๐•๐ข๐š๐๐ซ๐š๐ข๐ง ๐๐ž๐ซ๐ ๐ฌ๐œ๐ก๐ž๐ง๐ก๐จ๐ž๐ค | ๐๐ข๐ž๐ฎ๐ฐ๐›๐จ๐ฎ๐ฐ ๐–๐ข๐ฅ๐๐ž๐ซ๐ฌ๐ณ๐ข๐ฃ๐๐žOp de grens van Rotterdam, Berkel en Rodenrijs en Bergschenhoek wordt geb...
23/04/2026

๐•๐ข๐š๐๐ซ๐š๐ข๐ง ๐๐ž๐ซ๐ ๐ฌ๐œ๐ก๐ž๐ง๐ก๐จ๐ž๐ค | ๐๐ข๐ž๐ฎ๐ฐ๐›๐จ๐ฎ๐ฐ ๐–๐ข๐ฅ๐๐ž๐ซ๐ฌ๐ณ๐ข๐ฃ๐๐ž

Op de grens van Rotterdam, Berkel en Rodenrijs en Bergschenhoek wordt gebouwd aan een nieuwe woonwijk: Wilderszijde. Met uiteindelijk zoโ€™n 2.700 woningen wordt dit de eerste nieuwe woonwijk binnen Lansingerland. Een ontwikkeling van formaat.

De ondergrond bestaat hier uit circa 10 meter slappe klei- en veengrond, met een beperkte draagkracht. Met verticale drainage versnel je de zetting en verbeter je de bodemgesteldheid. Door het aanbrengen van drains kan het spanningswater sneller uittreden, waardoor een stabiel en betrouwbaar fundament ontstaat. De drains worden aangebracht vanaf een werkvloer van รฉรฉn meter zand.

Mooi om dit werk als Viadrain, onderdeel van Gebr. Van Kessel, in opdracht van KWS Infra te mogen uitvoeren. Zo werk je samen aan een toekomstbestendige woonwijk. Onze machinist Jan Willem en collega Michel plaatsen op dit project zoโ€™n 30.000 verticale drains, aangebracht in een driehoekstramien van 1,00 en 1,50 meter. Met een gemiddelde diepte van circa 10 meter komt dit neer op maar liefst 284.000 strekkende meter verticale drainage.

Grote aantallen, secuur werk. Voor het team van Viadrain is dit dagelijkse praktijk.

๐— ๐—ฒ๐˜ ๐˜๐—ฟ๐—ผ๐˜๐˜€ ๐—ด๐—ฒ๐—ฟ๐—ฒ๐—ฎ๐—น๐—ถ๐˜€๐—ฒ๐—ฒ๐—ฟ๐—ฑ: ๐—ฒ๐—บ๐—ถ๐˜€๐˜€๐—ถ๐—ฒ๐˜ƒ๐—ฟ๐—ถ๐—ท ๐—ฎ๐˜€๐—ณ๐—ฎ๐—น๐˜๐—ฒ๐—ฟ๐—ฒ๐—ป ๐—ถ๐—ป ๐—ฅ๐—ผ๐˜€๐—บ๐—ฎ๐—น๐—ฒ๐—ปIn opdracht van Van der Plas Civiel B.V. hebben wij in Rosmale...
23/04/2026

๐— ๐—ฒ๐˜ ๐˜๐—ฟ๐—ผ๐˜๐˜€ ๐—ด๐—ฒ๐—ฟ๐—ฒ๐—ฎ๐—น๐—ถ๐˜€๐—ฒ๐—ฒ๐—ฟ๐—ฑ: ๐—ฒ๐—บ๐—ถ๐˜€๐˜€๐—ถ๐—ฒ๐˜ƒ๐—ฟ๐—ถ๐—ท ๐—ฎ๐˜€๐—ณ๐—ฎ๐—น๐˜๐—ฒ๐—ฟ๐—ฒ๐—ป ๐—ถ๐—ป ๐—ฅ๐—ผ๐˜€๐—บ๐—ฎ๐—น๐—ฒ๐—ป

In opdracht van Van der Plas Civiel B.V. hebben wij in Rosmalen een rotonde in de Empelseweg en een deel van de Mammoet geasfalteerd. Alle ingezette machines draaiden elektrisch en ook het transport is volledig elektrisch verzorgd. Daarmee is het project van voorbereiding tot uitvoering duurzaam gerealiseerd.

Uitvoerder Emil Maters blikt terug: โ€œHet volledig elektrisch uitvoeren van dit project, inclusief het transport, vroeg om een strakke afstemming en goede samenwerking. Mooi dat we hebben laten zien dat dit in de praktijk uitstekend werkt en een mooi resultaat heeft opgeleverd.โ€


๐—ฉ๐—น๐—ฎ๐—ธ๐—ฒ๐˜๐˜‚๐—ป๐—ป๐—ฒ๐—น: ๐˜ƒ๐—ฎ๐—ป ๐—ถ๐—ป๐˜๐—ฒ๐—ป๐˜€๐—ถ๐—ฒ๐˜ƒ๐—ฒ ๐˜‚๐—ถ๐˜๐˜ƒ๐—ผ๐—ฒ๐—ฟ๐—ถ๐—ป๐—ด ๐—ป๐—ฎ๐—ฎ๐—ฟ ๐—ฒ๐—ฒ๐—ป ๐˜€๐˜๐—ฟ๐—ฎ๐—ธ ๐—ฟ๐—ฒ๐˜€๐˜‚๐—น๐˜๐—ฎ๐—ฎ๐˜๐Ÿ‘ทโ€โ™‚๏ธBinnen VolkerWessels Infrastructuur V&R werken we als...
23/04/2026

๐—ฉ๐—น๐—ฎ๐—ธ๐—ฒ๐˜๐˜‚๐—ป๐—ป๐—ฒ๐—น: ๐˜ƒ๐—ฎ๐—ป ๐—ถ๐—ป๐˜๐—ฒ๐—ป๐˜€๐—ถ๐—ฒ๐˜ƒ๐—ฒ ๐˜‚๐—ถ๐˜๐˜ƒ๐—ผ๐—ฒ๐—ฟ๐—ถ๐—ป๐—ด ๐—ป๐—ฎ๐—ฎ๐—ฟ ๐—ฒ๐—ฒ๐—ป ๐˜€๐˜๐—ฟ๐—ฎ๐—ธ ๐—ฟ๐—ฒ๐˜€๐˜‚๐—น๐˜๐—ฎ๐—ฎ๐˜๐Ÿ‘ทโ€โ™‚๏ธ

Binnen VolkerWessels Infrastructuur V&R werken we als totaalaanbieder aan de vervanging en renovatie van bruggen, tunnels en sluizen.

De afgelopen dagen hebben onze onderdelen Wegenbouw en Speciale Technieken en Producten intensief samengewerkt met KWS Infra aan de uitvoering van werkzaamheden bij de Vlaketunnel. Dankzij deze sterke samenwerking is er dag en nacht doorgewerkt, 24/7, om het project succesvol te realiseren.

Met piekmomenten van wel 70 ร  80 collegaโ€™s tegelijk in het werkvak, was het een flinke operatie. Juist door de goede sfeer en onderlinge afstemming bleef er rust en overzicht, waardoor het werk veilig, beheerst en met hoge kwaliteit is uitgevoerd.

Afgelopen zaterdagavond hebben we, conform planning, de civiele werkzaamheden afgerond en het werkvak overgedragen aan opdrachtgever Rijkswaterstaat. Binnen een strakke tijdsplanning van 10 dagen hebben we het werk zelfs in 9 dagen weten te realiseren. Een resultaat om trots op te zijn!


๐—š๐—ฟ๐—ผ๐—ผ๐˜ ๐—ผ๐—ป๐—ฑ๐—ฒ๐—ฟ๐—ต๐—ผ๐˜‚๐—ฑ ๐—ฎ๐—ฎ๐—ป ๐—ฑ๐—ฒ ๐—ฉ๐—น๐—ฎ๐—ธ๐—ฒ๐˜๐˜‚๐—ป๐—ป๐—ฒ๐—น ๐—ถ๐—ป ๐˜ƒ๐—ผ๐—น๐—น๐—ฒ ๐—ด๐—ฎ๐—ป๐—ด! ๐ŸšงIn opdracht van Rijkswaterstaat werken wij samen met KWS Infra 24 uur...
17/04/2026

๐—š๐—ฟ๐—ผ๐—ผ๐˜ ๐—ผ๐—ป๐—ฑ๐—ฒ๐—ฟ๐—ต๐—ผ๐˜‚๐—ฑ ๐—ฎ๐—ฎ๐—ป ๐—ฑ๐—ฒ ๐—ฉ๐—น๐—ฎ๐—ธ๐—ฒ๐˜๐˜‚๐—ป๐—ป๐—ฒ๐—น ๐—ถ๐—ป ๐˜ƒ๐—ผ๐—น๐—น๐—ฒ ๐—ด๐—ฎ๐—ป๐—ด! ๐Ÿšง

In opdracht van Rijkswaterstaat werken wij samen met KWS Infra 24 uur per dag aan het toekomstbestendig maken van de Vlaketunnel in de A58 bij Kapelle. Vanuit Gebr. Van Kessel leveren zowel onze wegenbouwkundige expertise als de specialistische kennis van STEP (Speciale Technieken en Producten) een belangrijke bijdrage aan dit project.

Door gelijktijdig in beide tunnelbuizen te werken, beperken we de hinder voor de circa 55.000 weggebruikers die hier normaal dagelijks passeren. Inmiddels zijn mooie stappen gezet: de deklaag in de noordbuis ligt er al in en ook de zuidbuis krijgt zijn nieuwe deklaag.

Met dit grootschalige onderhoud, van betonreparaties en installaties tot asfalt en voegovergangen, kan de tunnel weer 15 tot 20 jaar vooruit.
Benieuwd naar alle werkzaamheden en de voortgang?

๐—ฆ๐—ฝ๐—ฒ๐—ฐ๐—ถ๐—ฎ๐—น๐—ถ๐˜€๐˜๐—ถ๐˜€๐—ฐ๐—ต๐—ฒ ๐—ฒ๐—ป ๐—ฑ๐˜‚๐˜‚๐—ฟ๐˜‡๐—ฎ๐—บ๐—ฒ ๐—ฟ๐—ฒ๐—ป๐—ผ๐˜ƒ๐—ฎ๐˜๐—ถ๐—ฒ ๐˜ƒ๐—ฎ๐—ป ๐—ต๐—ผ๐˜‚๐˜๐—ฒ๐—ป ๐˜€๐—น๐˜‚๐—ถ๐˜€๐—ฑ๐—ฒ๐˜‚๐—ฟ๐—ฒ๐—ป ๐—ถ๐—ป ๐—›๐—ฒ๐—น๐—น๐—ฒ๐˜ƒ๐—ผ๐—ฒ๐˜๐˜€๐—น๐˜‚๐—ถ๐˜€In het historische centrum van Hellevoetsl...
08/04/2026

๐—ฆ๐—ฝ๐—ฒ๐—ฐ๐—ถ๐—ฎ๐—น๐—ถ๐˜€๐˜๐—ถ๐˜€๐—ฐ๐—ต๐—ฒ ๐—ฒ๐—ป ๐—ฑ๐˜‚๐˜‚๐—ฟ๐˜‡๐—ฎ๐—บ๐—ฒ ๐—ฟ๐—ฒ๐—ป๐—ผ๐˜ƒ๐—ฎ๐˜๐—ถ๐—ฒ ๐˜ƒ๐—ฎ๐—ป ๐—ต๐—ผ๐˜‚๐˜๐—ฒ๐—ป ๐˜€๐—น๐˜‚๐—ถ๐˜€๐—ฑ๐—ฒ๐˜‚๐—ฟ๐—ฒ๐—ป ๐—ถ๐—ป ๐—›๐—ฒ๐—น๐—น๐—ฒ๐˜ƒ๐—ผ๐—ฒ๐˜๐˜€๐—น๐˜‚๐—ถ๐˜€

In het historische centrum van Hellevoetsluis heeft de combinatie duik- en bergingsbedrijf Europa en Gebr. van Kessel Speciale Technieken en Producten werkzaamheden uitgevoerd aan meerdere houten sluisdeuren. De samenwerking ontstond vanuit de specialistische houtrenovatietechniek waarvoor STEP gecertificeerd is conform BRL1706 en de jarenlange ervaring van Duik- en bergingsbedrijf Europa op en onder de waterlijn.

Met deze techniek worden plaatselijke aantastingen, zoals softrot op de wind-waterlijn en scheuren in het hout, duurzaam hersteld. Hiervoor wordt een speciaal ontwikkelde epoxy toegepast die zelfs op nat hout uitstekend hecht. Hierdoor kunnen beschadigde delen constructief worden versterkt zonder complete vervanging van de sluisdeuren.

Door de combinatie van specialistische houtreparatie en professionele duikwerkzaamheden konden ook moeilijk bereikbare delen van de constructie (onder de waterlijn) effectief worden aangepakt. Met deze aanpak wordt de levensduur van de houten kunstwerken met tientallen jaren verlengd en kan kostbare vervanging voorlopig worden uitgesteld.
Een mooi voorbeeld van hoe samenwerking en specialistische renovatietechniek bijdragen aan het duurzaam in stand houden van waterbouwkundige kunstwerken.

ACTUEEL | 100 jaar Schiphol Deze week markeert het 100-jarig jubileum van Schiphol. Schiphol is รฉรฉn van de grootste en b...
03/04/2026

ACTUEEL | 100 jaar Schiphol

Deze week markeert het 100-jarig jubileum van Schiphol. Schiphol is รฉรฉn van de grootste en belangrijkste luchthavens van Europa en speelt een cruciale rol in de bereikbaarheid van Nederland en de internationale positie van Amsterdam. Om deze positie te behouden is een toekomstgerichte aanpak op het gebied van mobiliteit en duurzaamheid essentieel.

Binnen VolkerWessels Infrastructuur Schiphol werken KWS en Vialis al jaren samen met Schiphol aan het beheer, onderhoud en de vernieuwing van de luchthaveninfrastructuur. Wij werken aan miljoenen vierkante meters verharding, maar ook aan slimme mobiliteitsoplossingen en logistieke systemen. Een complexe uitdaging, die veel afstemming en samenwerking vereist van alle betrokken partijen, omdat de dagelijkse operatie en vliegtuigafhandeling altijd doorgaan. Naast veiligheid staat duurzaamheid ook centraal in de uitvoering van alle werkzaamheden. Met elektrisch materieel, circulaire toepassingen, hergebruik op locatie en efficiรซnt afvalbeheer dragen we bij aan een schonere, toekomstbestendige luchthaven.

Onze gezamenlijke inspanningen bouwen voort op 100 jaar historie en zo zetten we een solide stap richting de infrastructuur van morgen. Schiphol blijft zo bereikbaar, duurzaam en internationaal toonaangevend. Namens VolkerWessels Infrastructuur Schiphol: gefeliciteerd met dit bijzondere jubileum! En wij blijven graag ook de aankomende 100 jaar nog met veel plezier meewerken aan de toekomst van Schiphol.

Adres

Kornedijk 7A
Buren
4116CE

Meldingen

Wees de eerste die het weet en laat ons u een e-mail sturen wanneer Gebr. Van Kessel nieuws en promoties plaatst. Uw e-mailadres wordt niet voor andere doeleinden gebruikt en u kunt zich op elk gewenst moment afmelden.

Contact

Stuur een bericht naar Gebr. Van Kessel:

Delen