CRm's Garage

CRm's Garage Sunt doar un pasionat de diagnoza, electrica, mecanica. Aici voi posta lucrarile mele la diferite masini.

27/05/2026

Reglaj direcție 3D cu flexul? Realitatea din teren: când crezi că ai rezolvat, dar...

Gluma-i glumă cu flexul, dar la acest Civic am trecut la treabă serioasă pe partea de direcție. Proprietarul a venit acuzând bătăi enervante pe denivelări, așa că am luat jocul la bani mărunți.

Ce am schimbat în prima fază:
🛠️ Bucșele de la bara stabilizatoare OE (atenție la detalii: montate cu marcajul „OUT” spre exterior, exact cm cere manualul).
🛠️ Articulații noi de la Meyle și CTR, ca să eliminăm orice joc de la direcție/bară stabilizatoare.

Dar mecanica nu e mereu matematică fixă... 🤦🏻‍♂️

La proba de drum, după ce am eliminat jocurile, a ieșit la iveală buba ascunsă: flanșele de la amortizoare, care bat enervant.

De multe ori, când ai mai multe componente uzate, un joc mai mare (cum erau bucșele și articulațiile) îl acoperă pe cel mic. Abia când pui piese noi pe o parte, suspensia se strânge și îți arată exact ce a mai rămas de făcut.

Deci, masina a scăpat de unele bătăi, dar urmează runda a doua: flanșe și rulmenți de amortizor. Nu ne lăsăm!

Voi de câte ori ați schimbat ceva la suspensie și a trebuit să vă întoarceți pentru „următorul vinovat”? 👇

26/05/2026

Nu merge clima și găsești mufa de la compresor scoasă intenționat? 🤔❄️

Asta a fost surpriza pe un Renault Kangoo II. Pe tester aveam eroare de circuit deschis (DTC9216), iar sub mașină mufa atârna pur și simplu.

De ce ar scoate-o cineva? We will never know! 🤷🏻‍♂️

În loc să comandăm piese pe ghicite, am luat problema la bani mărunți:
🛠️ La mână: Compresorul se învârte liber, deci NU e gripat.
⚡ Cu multimetrul: Rezistența pe bobină e de 3.3 Ohmi. O valoare absolut perfectă! (Dacă aveam 0 Ohmi era scurt, dacă aveam OL era întreruptă).
📊 Pe tester: Presiunea în instalație e de doar 0.2 bar. Instalația e complet goală, fără freon.

Concluzia? Cineva a scos mufa degeaba. Mașina are nevoie doar de o reîncărcare cu agent și văzut dacă sistemul merge în parametri.

Cel mai bine se verifică pas cu pas înainte de a se schimba piese. 👍🏻

Nu știi de ce motorul tău de Civic băltește a ulei? 🕵️‍♂️🇯🇵Avem răspunsul. În cazul de față, am avut de remediat o scurg...
19/05/2026

Nu știi de ce motorul tău de Civic băltește a ulei? 🕵️‍♂️🇯🇵

Avem răspunsul. În cazul de față, am avut de remediat o scurgere masivă prin spatele motorului, chiar pe la solenoidul VTEC (poziționat lângă admisie).

Este o problemă clasică la motoarele R18 (1.8 i-VTEC). Cauciucul se coace în timp de la căldură, devine rigid ca plasticul și lasă uleiul să plece la plimbare pe blocul motor.

Cum s-a rezolvat problema?
Pentru o treabă completă și de durată, am înlocuit:
🛠️ Garnitura mare cu sită (cea din spatele solenoidului).
🛠️ O-ring-ul de la senzorul de presiune de ulei al solenoidului (pe unde adesea scapă ulei subtil).

Ce piese folosim?
Aici s-a optat pentru garnituri OE (Originale Honda). Totuși, ca pont pentru bugete mai restrânse: în afară de o-ring, garnitura mare se găsește și pe producător de calitate, de la Elring.

Codurile de original pentru cine are nevoie:
📌 Garnitură solenoid (cu sită): ⁠15826-RNA-A01⁠
📌 O-ring senzor presiune: ⁠91319-PAA-A01⁠

Totul a fost curățat la nivel de detaliu, degresat și remontat conform specificațiilor. Fără silicon pus la mișto, fără improvizații.

16/05/2026

Lichidul de ambreiaj: „Uitatul” care te lasă în drum ☕️❌

Știai că lichidul de frână și de ambreiaj se schimbă obligatoriu la fiecare 2-3 ani?

Dacă la unele mărci rezervorul este comun, la Honda avem borcan separat pentru ambreiaj. Rezultatul? Nu se uită nimeni la el până nu e prea târziu. 🤦‍♂️

De ce e periculos să-l ignori?
⚠️ Lichidul este higroscopic (absoarbe apa din atmosferă).
⚠️ Când devine negru ca „zațul de cafea” (cum vedeți în clip), contaminarea începe să macine garniturile.
⚠️ Finalul? Pompe de ambreiaj distruse și reparații mult mai scumpe decât un simplu schimb de lichid. 💸

În video puteți vedea clar diferența între lichidul contaminat, scos din sistem, și cel nou, curat. 💎✨

Deci, țineți minte: Nu așteptați să rămâneți fără pedală! O împrospătare la timp îți salvează p***a și portofelul.

Tu când ai verificat ultima dată borcanul mic de lângă cel de frână? 👇

Chirurgie și muncă de chinez bătrân: Salvarea unui turometru de Civic Gen8 🕵️‍♂️🇯🇵A fost nevoie de răbdare și precizie p...
15/05/2026

Chirurgie și muncă de chinez bătrân: Salvarea unui turometru de Civic Gen8 🕵️‍♂️🇯🇵

A fost nevoie de răbdare și precizie pentru a aduce la funcționarea corectă acest turometru.

Cum se manifestă problema?
❌ Ceasurile se sting, fie la rece, fie în mers.
❌ Apar erori de comunicare pe CAN între bord și restul modulelor (rezultând Check Engine când nu mai comunică cu ECM-ul).
❌ În cazul de față, la denivelări, ceasurile își luau reset total.
❌ În faza incipientă, rămân fără backlight sau se sting aleator (și își revin temporar dacă apeși butonul de luminozitate).

Care a fost rezolvarea?
Am dezmembrat totul până la PCB (placa electronică) și am refăcut lipiturile reci. 🛠️

De ce apar?
Honda a folosit în acea perioadă fludor fără plumb (eco), care în timp crapă și creează aceste întreruperi "fantomă".

Este aceasta cea mai bună soluție?
În principiu DA, dar cu asumarea unor compromisuri.

👉 Alternativa second-hand: Te poți trezi cu aceleași probleme plus munca de a recoda kilometrajul.
👉 Piesă nouă: Preț prohibitiv + necesită codare.

Care sunt riscurile (Trade-off-ul)?
1️⃣ Plasticul interior, copt de soare și cicluri cald/rece, tinde să se macine la desfacere (e "la noroc").

2️⃣ Acele indicatoare trebuie scoase, iar alinierea lor perfectă "ca din fabrică" e o provocare; pot apărea mici deviații la punerea contactului.

Merită riscul pentru a avea un bord funcțional din nou?

Aici clientul decide pentru el. Eu doar mă asigur că munca e făcută ca la carte. 📑✅

10/05/2026

Am avut pe mână acest R18 care, după cm arată masticul, nu a fost desfăcut niciodată. 🛠️

Deși motorul se prezintă bine la interior, reglajul era necesar: evacuarea „țăcănea”, iar admisia era deja mult prea strânsă.

Am pus totul la punct, iar rezultatul îl puteți asculta la finalul clipului. Toarce cm trebuie! 🔊💎

Dacă ai cumpărat recent o Honda și nu îi cunoști istoricul la reglajul de culbutori, te aștept cu mașina la mine pentru o verificare. ✅🏁

Devenisem prea confortabil cu Hondele și am zis să încerc și Opel. 😅Cum aveam câteva etriere recondiționate la activ (în...
09/05/2026

Devenisem prea confortabil cu Hondele și am zis să încerc și Opel. 😅

Cum aveam câteva etriere recondiționate la activ (în special de VAG și Honda), am zis că îmi bag nasul și la Opel. Să-mi ajut prietenul să scutească niște bani.

Oh boy, I was wrong! 🤦‍♂️

Abia după ce l-am dezmembrat să scot mecanismele mi-am dat seama că la Opel mai bine cumperi nou decât să-l refaci. După câteva ore bune de muncă, i-am dat de cap, prietenul a plecat cu două etriere recondiționate pe original și eu am rămas cu gândul dacă mai fac genul ăsta de etriere vreodată. 🤔💭

Era ori asta, ori niște etriere de buget de la NTY... acum eu zic că a ieșit mai bine așa! ✅🛠️🌙

Singura masă care nu trebuie ratată e... masa Civicului tău! 🔌⚡️Am înlocuit la acest Civic Gen 8 cablurile firave de mas...
08/05/2026

Singura masă care nu trebuie ratată e... masa Civicului tău! 🔌⚡️

Am înlocuit la acest Civic Gen 8 cablurile firave de masă din fabrică cu unele serioase, de 25mmp. 🛠️

Rezultatul?
✅ Pornire mult mai ușoară;
✅ Vibrații reduse la ralanti;
✅ Stabilizarea curentului când pornește clima.

Calitatea aerului din Sibiu 🤷🏻‍♂️Cum arata filtrul meu de habitaclu d**a aproape 20.000 km. 👀
08/05/2026

Calitatea aerului din Sibiu 🤷🏻‍♂️

Cum arata filtrul meu de habitaclu d**a aproape 20.000 km. 👀

16/04/2026

Problemă clasică la Golf 4? Rezolvată! ✅

"Boala lor"!🌡️ Posesorii știu exact despre ce e vorba.

Am salvat acest exemplar de la o „topire” sigură sub capotă. 😱 Am înlocuit cablul de la alternator și cutia de siguranțe de pe baterie – ambele erau deja „coapte” din cauza supraîncălzirii.

👌🏻Sfat rapid:

Dacă simți miros de plastic încins sau martorul de baterie îți face cu ochiul, nu mai amâna! O verificare te scapă de o platformă costisitoare mai târziu. 🛠️✅

Address

Ogorului
Sibiu
550052

Website

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when CRm's Garage posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Shortcuts

Share

Category