International Elevators العالمية للمصاعد

13/05/2021

تقبل الله منا ومنكم صالح الأعمال
كل عام وأنتم بخير

أعاده الله على الأمة الإسلامية متحدة ومنتصرة ومجتمعة على سنة حبيبنا ورسولنا محمد صلوات ربي وسلامه عليه.

13/04/2021

15/04/2020

استفيدوا من فترة الحجر المنزلي في اعادة ترتيب اوراقكم وافكاركم ..
تواصلوا معنا ومع غيرنا :) للحصول على اخر ما توصلت اليه تقنيات المصاعد الحديثة في العالم ..
احصلوا على أفكار جديدة .. أسعار خاصة ..
نحن جاهزون دائما لتلقي استفساراتكم وطلباتكم
دمتم بخير و عافية ..
0912655506
[email protected]

06/04/2020

قيد التنفيذ أحد مشاريعنا في الخرطوم _ الشرقي
مصعد كهربائي FUJIHD حمولة 320 كغ/ 4 أشخاص لعمارة ارضي+ثلاث طوابق.
للاستفسار
0912655506
.elevators.sd, elevators, elevators. , elevators, elevators, elevators.

06/04/2020

قيد التنفيذ أحد مشاريعنا في الخرطوم _ عبيد ختم لفة الجريف
مصعد كهربائي ايطالي Sicor حمولة 630 كغ/ 8 أشخاص لعمارة ارضي+اربع طوابق.
للاستفسار
0912655506
.elevators.sd, elevators, elevators. , elevators, elevators, elevators.

06/04/2020

قيد التنفيذ في الخرطوم _ بحري _ كوبر
مصعد بضائع خارجي مع هيكل معدني مصبوغ حراري Sicor ايطالي حمولة 2500 كغ/ لمصنع ثلاث طوابق.
للاستفسار
0912655506
.elevators.sd, elevators, elevators. , elevators, elevators, elevators, elevators, powder coated steel structre.

06/04/2020

أحد مشاريعنا في الخرطوم _ الطائف
مصعد كهربائي FUJIHD حمولة 450 كغ/ 6 أشخاص لعمارة ارضي+اربع طوابق.
للاستفسار
0912655506
.elevators.sd, elevators, elevators. , elevators, elevators, elevators.

03/04/2019

بصدد الكلام عن عمر حبال المصعد نوضح أهمية المتابعة والصيانة للحبال الأمر الذي يعتبر مهما جدا بالإضافة الى الفحص الدوري لتساوى الشد بين الحبال حيث يعتمد بعض الفنيين على الاجراء اليدوي في اختبار تساوى قوى الشد بين الحبال الأمر الذي يعتبر طريقه غير جيده عند مقارنتها باستخدام وسائل تقنية مخصصه لهذا الاختبار.

نؤكد نحن القائمين على النواحي الفنية في العالمية للمصاعد على استخدام أجهزة القياس الدقيقة و إتباع الإجراءات المعتمدة عالميا و تدريب و تثقيف كوادرنا الفنية لنقدم للسوق السوداني أفضل المعايير الهندسية و أعلى مقاييس السلامة.

تعد استطالة حبل المصعد احد الصفات الأصيلة والملازمة للحبل وبالرغم من كون الحبل من النوع الصلب الا انه يتمتع بقدر من المرونة تحت تأثير الوزن او الحمل عليه.

وترجع هذه الاستطالة الى عاملين منفصلين :

1- التمدد البنائي:

يحدث بمجرد التحميل على الحبل، فعند التحميل على الحبل تضيق جدلاته على بعضها وتضغط على قلب الحبل و تؤول جميع مكونات الحبل الى ان تكون متلاصقة تماما فيما يسمى بالعصر على الحبال وتكون النتيجة هي حدوث اختزال طفيف جدا على ابعاد الحبل مع حدوث تمدد.
وتتوقف الاستطالة البنائية في المراحل الأولى من خدمة الحبل في المصعد بالرغم من ان الحبال ذات القلب الكتان قد تستمر فيها فترة التمدد البنائي لفترة أطول من تلك التي يكون قلبها صلبا والقيمة النهائية للاستطالة التركيبية يصعب تحديدها لتداخل عوامل كثيره فيها مثل:
- نوع قلب او لب الحبل (كتان او صلب).
- طبيعة وعدد الجدلات.
- طبيعة خامة الحبل.
- طول الإلتفافات الداخلية للجدلات حول القلب.

وتترافق هذه العوامل مع ظروف التشغيل مثل الوزن الثابت والمتغير والسرعة ونظام التعليق وظروف الفرملة والتسارع وظروف البئر لذا يصعب تحديد قيمة الاستطالة البنائية.

كما و يختلف مقدار الاستطالة التركيبية بين الحبل المستطال والغير مستطال و تكون الاستطالة اكثر في حالة الثماني جدلات لوجود القلب الكتان الذى يجعل الحبل اكثر قابلية للانضغاط والعصر.

أظهرت التجارب زيادة في الاستطالة للحبال التي تتأثر بزياده قوى الشد المرتفعة اكثر من اللازم عليها وكذا تختلف سمات الاستطالة باختلاف نوع القلب او اللب للحبل وكذا تتأثر الاستطالة بعدم تساوى الشد بين كل الحبال بمعنى ان عدم تساوى الشد بين الحبال يجعل كل حبل يتأثر بالوزن بطريقه تختلف عن باقي الحبال وعدم تساوى الشد بين الحبال قد يؤدى إلى:
- تغيير في عوامل السلامة.
- حدوث اهتزاز.
- عدم انتظام التأثير على مجارى الطارة.
- تقصير عمر الحبال.
- انزلاق او انفلات الحبال من فوق طارة المحرك.

2- التمدد المرن:

هو العامل الثاني للاستطالة وهو ناتج عن التغير في الوزن او تغيير تأثير الحمل على الحبل ويمكن تحديده بدقه وحسابه من العلاقة بين التغير في طول الحبل مع التغير في الحمل المطبق عليه ويمكن وصف العلاقة بأن التغير في الطول يساوى حاصل ضرب التغير في الوزن في طول حبل واحد مقسوما على حاصل ضرب
مساحة الحبل في معامل المرونة للحبل.

كمحصلة لما ذكر:
طالما كانت الحبال داخل الخدمة أي ما بعد تركيبها بالمصعد سيحدث لها استطاله بنائية ولن يرجع الحبل الى أصله مرة أخرى مهما حدث حتى بعد الغاء كل المسببات التي أحدثت تلك الاستطالة لأن التغير حدث لبنية او هيكل الحبل اما الاستطالة المرنة فهي تظهر مع التغير في الحمل المطبق على الحبل وتجدر الإشارة الى ان زياده الاستطالة عن المقدار الطبيعي لها تعنى تشغيل المصعد في ظروف غير مناسبة او زياده في الحمل المطبق على الحبل الأمر الذي يسبب تغيرا ملحوظا في ابعاد الحبل وكل ذلك يؤدى الى خروجه من الخدمة قبل اوانه او ربما تؤدى الاستطالة الزائدة عن الطبيعي الى انهيار الحبل حتى وان اختلفت كثافه استخدام المصعد.

نرحب باتصالاتكم و استفساراتكم

0912655506 / 0966873837
[email protected]

26/03/2019

تحرص العالمية للمصاعد على تثقيف المستهلك و نشر الوعي في مجال المصاعد.

نسلط الضوء اليوم على نوعية المصاعد الكهربائية بدون غرفة ماكينة Traction MRL، وكأي منتج جديد لا يمكن تقييمه إلا بعد مرور فترة كافية لعمل تقييم شامل له ، هنا نضع بين أيديكم بعض المزايا والعيوب الظاهرة حتى الآن:

أولا: مزايا المصاعد بدون غرفة ماكينة Traction MRL:

1. توفير حوالي 30% في استهلاك الطاقة الكهربائية.

2. عدم الحاجة لمكان غرفة الماكينة. (توفير غرفة ماكينة قد يعتبر أمراً صعباً في بعض الحالات و خصوصاً في حالة إضافة مصعد بعد الانتهاء من البناء).

3. نسبة الضوضاء أقل عند التشغيل.

ثانيا: عيوب المصاعد بدون غرفة ماكينة Traction MRL:

1. قد تكون التكلفة المبدئية أحيانا عالية نسبياً بالمقارنة مع المصاعد الأخرى.

2. صعوبة وطول مدة بعض عمليات الإصلاح بصورة عامة ، ففي حالة الحاجة لإصلاح أو استبدال المحرك مثلا ، حيث أن ذلك في المصاعد العادية قد يستغرق حوالي يوم أو يومين أما في حالة MRL قد يستغرق ضعف الزمن ، وكذلك ففي حالة اطلاق حاكم السرعة لأي سبب من الأسباب والصاعدة تقف قريبة من منسوب اخر وقفة قد يتطلب فترات زمنية مماثلة للإصلاح.

4. من المعروف أنه في تلك النوعية من المصاعد تكون لوحة التحكم موجودة بجوار باب أخر طابق وهذا يجعل من هذا الدور بمثابة غرفة الماكينة ويتعين على فني الصيانة التواجد به عند إجراء عملية الصيانة الروتينية أو إصلاح الأعطال ، وهذا بالطبع سوف يتسبب في إزعاج واختراق لخصوصية سكان هذا الطابق وربما بعض الخطورة في حالة وجود أطفال أو حيوانات أليفة.

5. في حالة تعطل هذه النوعية من المصاعد أو انقطاع الكهرباء عنها ومع وجود احتمال تعطل لأجهزة الطوارئ (الوصول لأقرب طابق) بسبب البطاريات أو لسبب أخر فهناك صعوبة لإخراج الأشخاص المحتجزين داخل المصعد إلا بواسطة أشخاص مؤهلين و مدربين على هذا العمل ، في حين أنه في حالة المصاعد العادية ذات غرفة الماكينة يمكن أن يقوم بهذا العمل حارس العقار العادي مع تدريب بسيط له وهذا ما يحدث بصورة شبه يومية في معظم العقارات.

6. إن الولايات المتحدة الامريكية والتي تعتبر من أكثر البلدان تطوراً واستخداماً للتكنولوجيا الحديثة على مستوى العالم لم تنتشر بها تلك النوعية من المصاعد بشكل واسع نظراً لمخالفتها لكود المصاعد الأمريكي و الجمعية الأمريكية للمهندسين الميكانيكيين ASME التي تتحفظ كثيرا على وجود ماكينة المصعد داخل البئر وأعلاه لبناء اكثر من ثلاث طوابق.

نرجو عدم التردد في الاتصال في حال وجود أي استفسار

0912655506 / 0966873837